WUWT, Essay von Eric Worrall
„… Die EU-Klimavorschriften zwangen Energieunternehmen, Raffineriekapazitäten stillzulegen, in Erwartung eines Nachfrageeinbruchs, der bisher noch nicht eingetreten ist. …“
Goldman Sachs prognostiziert steigende Dieselraffineriemargen auf 63 US-Dollar pro Barrel
Von Irina Slav – 31. August 2026, 1:45 Uhr CDT
Laut Goldman Sachs werden Raffinerien aufgrund der weltweiten Dieselknappheit höhere Gewinne erzielen. Die Bank hat ihre frühere Gewinnprognose revidiert und geht nun davon aus, dass sich die Gesamtgewinne der Raffinerieunternehmen aus der Verknappung verdoppeln werden.
„Zunehmende Streiks in Raffinerien im Nahen Osten und in Russland haben die ohnehin schon angespannte globale Raffineriekapazität weiter verknappt und die Margen für Raffinerieprodukte auf neue Höchststände getrieben“, schrieben die Analysten der Bank laut Bloomberg in einer Mitteilung . „Diesel bleibt der Motor der Rallye“, fügten sie hinzu.
Die weltweiten Dieselvorräte gehen aufgrund von Raffinerieausfällen im Nahen Osten und in Russland zur Neige. Laut dem Rohstoffteam von Goldman Sachs liegen die Raffinerieausfälle derzeit 60 % über dem saisonalen Durchschnitt, und die angespannte Dieselversorgung wird sich bis ins nächste Jahr fortsetzen.
… In Europa wird die Situation zusätzlich durch einen Mangel an Raffinerien verkompliziert, da EU-Klimavorschriften Energieunternehmen gezwungen haben, Raffineriekapazitäten in Erwartung eines Nachfrageeinbruchs stillzulegen, der bisher noch nicht eingetreten ist.
…
Mehr dazu: https://oilprice.com/La t est-Energy-News/World-News/Goldman-Sachs-Sees-Diesel-Refining-Margins-Soaring-to-63-a-Barrel.html
Der Iran-Krieg und der Ukraine-Konflikt haben möglicherweise den Zugang des Westens zu den Raffineriekapazitäten des Nahen Ostens und Russlands unterbrochen, aber unsere mangelnde Widerstandsfähigkeit, mit einer solchen Unterbrechung umzugehen, der Mangel an westlichen Raffineriekapazitäten, ist ein selbstverschuldetes Versagen.
Die Treibstoffknappheit hätte zu keinem ungünstigeren Zeitpunkt kommen können. Die Dieselpreise hängen stark von den Lebensmittelpreisen oder, im schlimmsten Fall, von der Lebensmittelverfügbarkeit ab.
Ein befreundeter Landwirt in New South Wales erzählte mir, dass viele seiner Bekannten ihre Anbauflächen reduziert haben, weil sie angesichts der gestiegenen Diesel- und Düngemittelpreise keine Möglichkeit mehr sahen, Gewinn zu erzielen. Wie viele andere Landwirte weltweit treffen ähnliche Entscheidungen?
Präsident Trumps Bemühungen zur Wiederbelebung der US-amerikanischen fossilen Brennstoffindustrie könnten die USA vor den schlimmsten Folgen des bevorstehenden Dieselversorgungsengpasses schützen – außer in Regionen wie Kalifornien, die weiterhin alles daransetzen, ihre Wirtschaft mit Klimaschutzauflagen nach europäischem Vorbild zu ruinieren. Europa hingegen, dessen Wirtschaft durch die Finanzierung des Ukraine-Kriegs, die explodierende Staatsverschuldung und lähmende Regulierungen für Landwirtschaft und Industrie bereits am Rande des Zusammenbruchs steht, könnte ernsthafte Schwierigkeiten bevorstehen.
Natürlich wird all dies dem kommenden „Super-El Niño“ angelastet werden – man kann bereits beobachten, wie die grüne Szene die Weichen für eine Klimaerzählung stellt, um mögliche Lebensmittelknappheit im Herbst zu erklären. Doch täuschen Sie sich nicht: Ein Großteil des Anstiegs der Lebensmittelpreise, den ein plötzlicher Anstieg der Dieselpreise auslösen könnte, wird darauf zurückzuführen sein, dass die verantwortungslose Klimapolitik unserer Politiker die wirtschaftliche Rentabilität der Ölraffinerien in westlichen Ländern zerstört hat.
Zum Thema:
Zapfsäule unter Staatsaufsicht: Deutschlands Kraftstoffmarkt im Umbruch
- März 2026 Christoph Jehle
Deutschlands Kraftstoffmarkt wandelt sich: Internationale Ölkonzerne ziehen sich zurück, Regulierung kommt. Drohen bald Tankstellenschließungen?
Die Bundesregierung hatte die deutsche Mineralölwirtschaft dieser Tage zum Rapport bestellt und musste mit den britischen Konzernen Shell und BP als Mutter von Aral und deren Berliner Statthalter vorlieb nehmen.
Alle anderen internationalen Konzerne haben sich in letzter Zeit vom deutschen Markt verabschiedet und ihre Marken an Dritte lizenziert, welche die verkehrsgünstige Lage der etablierten Tankstellen nutzen, für die jedoch der Mineralölverkauf nur noch ein Nebengeschäft ist.
…
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Linke-Tasche-rechte-Tasche. Die Gewinne sprudeln, noch mehr durch die Kriege in 2026.
Raffinerie-Kapazitäten für die massive Teuerung verantwortlich zu machen, ist schlicht absurd.
Speziell ist, wenn Eike-Fans und auch Eike-Artikel selbst von „Abzocke der EE-Mafia“ sprechen und schreiben.
Es sind die Öl-Multis mit ihren Oligopolen, die Euch abziehen. Der Öl-Nachschub ist nicht gefährdet (wie hier oft geschrieben wird), die Tankstellen-Preise rauschen jedoch Richtung 3 € pro Liter. Vorsorglich.
Ist das nicht Klimavorsorge? Es wird teurer aber wir brauchen es trotzdem?
Warum über Tatsachen diskutieren ?
Schauen Sie doch einfach kurz auf die Grafiken auf der Eike-Seite selbst. Sie müssten danach anders formulieren.
Lassen SIE sich lieber von „Enerkon“ und Konsorten „abziehen“???
Waren oder sind Sie selbstständig mit produzierender Firma?
Ein jeder Unternehmer möchte sein „Geschäft“ realisieren, aber die „dämlich-grüne“ Politik seit Jahrzehnten hat die Fundamente von fairer Wirtschaft systematisch zerstört.
Erklären sie noch, wie sie gucken?
„Trump könnte…“
Nie zuvor war eine Gallone Diesel so teuer, wie derzeit: Über 6 $, mancherorts über 7.
Kalifornien ruiniert seine Wirtschaft durch Transformation zu erneuerbaren Strom?
Diesel wird in USA fast nur von Trucks und Diesel-Lokomotiven nachgefragt, diese liefern überregional Waren aus. Der Ölpreisschock, ja, der wird auch in Kalifornien Waren und Dienstleistungen verteuern. Und nein, das hat mit Raffinerie-Kapazitäten nichts zu tun. Es sind Trumps Kriege, die Öl und Gas verteuern. Weltweit.
Ein wesentlicher Anteil am Spritpreis sind Steuern und Abgaben.
Was fürn Ölpreisschock ? Rohöl war schon teurer. Hat Kalifornien nicht Raffinerien stillgelegt ?
Zwofuffzig ist kein Schock. Okay, alles klar.
Man nennt sowas übrigens „importierte Inflation“, die sich auf alle Wirtschaftsbereiche auswirkt. Siehe die 10 % Inflation in 2022/23.
Und ach: Wenn in CA Raffinerien stillgelegt wurden, hat das vlt mit der gesunkenen Nachfrage nach Fossilem zu tun?
Schon einmal über den jahrzehntelangen Import der Deflation aus China nach Europa nachgedacht? Sicher nicht, oder?
Benzinpreise sind hauptsächlich steuergetrieben.
Und die vielen „Verteuerbaren“ machen da nichts aus? Komisch?
Heute kamen 2 Nachrichten, die den Dieselpreis weiter steigen lassen:
Die Huthis haben die Insel Mayyun erobert und kontrollieren damit die Wasserstraße Bab al-Mandab.
Die Saudi-Arabische Pipeline zum Roten Meer wurde durch Drohnen an mehreren Stellen in Brand geschossen.
Trump hat Maduro entführen lassen und kam dadurch an Venezuelas Erdöl.
Beim Iran wollte er auch an das Erdöl, aber er hat den Iran vollkommen unterschätzt.
Damit hat er die Welt in einen Ölkrieg gestürzt, den er nicht beenden schafft. Vor den Kongresswahlen in zwei Monaten hat der Iran kein Interesse, den Krieg zu beenden.
Heute an der Tanke: Diesel 2,6 Euro.
Das wird Klingbeil et al. sehr wohlwollend zur Kenntnis nehmen, oder?
Ich habe kein Mitleid mit den Autofahrern.
Nur das es gerade nicht um Mitleid, sondern um Ökonomie, Wohlstand und Freiheit ging, immer wieder Kategorienfehler, oder?
Tut mir leid für Ihren Unfall, aber produzieren Sie kein CO2 ? Aber ich verstehe jetzt Ihre Haltung.
Zu 1. Welcher Schaden?
Zu 2. Der Staat sollte Steuern auf Fahrräder legen?
Zu 3. Komisch, wer es sich kauft hatte keine Kosten?
Zu 4. mit Augenzwinkern, aber sie sollten nicht auf dem Gehweg fahren?
Zu 5. Mitleid ist angebracht? Tut mir leid für sie und den Unfall, wünsche vollständige Genesung.
Sie sind ein Märchenerzähler und wollen partout nur einen geframten Part der Wirklichkeit zur Kenntnis nehmen.
Nie war die Lobby für Radler größer.
Die Straßen werden für eine Minderheit, die in der Regel selbst a u c h Auto fährt, bewußt als Schikanehindernis umstrukturiert.
Damit sich euer sadistischer Kleingeist daran erfreuen kann. 🤮
Ihr Autohaß = Wohlstandsdegenerierung.
Es ist sehr schade für SIE 🫵, daß Sie Ihre Lebensenergie in den Dienst gieriger Geldsäcke investieren, die Sie nur utilisieren…Sie armer Mensch.
Vielleicht ist das der Grund, weshalb ich hier bei EIKE schreibe. Man hat immer was zu lachen.
Wirklich? Das glaube Ihnen nicht, und glauben Sie es, oder?
…stimmt.
Auf dem Land dominiert das Auto (über 60 % Anteil), ja.
Städtisch geprägt ist´s Verhältnis umgekehrt, nur 33 % individueller, motorisierter Verkehr (MIV).
ÖPNV, Fuß und Radverkehr machen 67 % aus. Die fortlaufende Prioritätenverschiebung ist damit gerechtfertigt, und die Anteile nehmen im entsprechenden Rahmen zu, wie die Infrastruktur der Mehrheit weiter angepasst wird.
Mobilität in Deutschland, veröffentlicht vom CSU- und FDP-geprägten Verkehrsministerium:
https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/G/mobilitaet-in-deutschland.html
In Städten ist man also immobiler, weniger örtliche Freiheitsgrade, oder?
….😂. Lustig….und völlig an der Realität vorbei.
Das gilt vielleicht für ein paar Studentenstädte…
“Mobilität in Deutschland, veröffentlicht vom CSU- und FDP-geprägten Verkehrsministerium“……noch besser.
Soll das die Glaubwürdigkeit erhöhen…..? 🤣
Man ringt in der Einheitspartei mittlerweile um die „grünsten Standpunkte“…..
Wenn ich Zeit habe, schicke ich mal ein Tütchen Mitleid …., ich begene als vorsichtiger Autofahrer immer nur rabiaten Radfahrern …..
Vielleicht haben Sie beim „Auskurieren“ ja mal Zeit, darüber nachzudenken, warum wirklich Arbeitende auf das Auto angewiesen sind.
Aber die Rohstoffe für die „Erneuerbaren“ fallen oder was? Alle Produkte werden teuerer. Auch die der LinksGrünen Gutmenschen. 50% der Spritpreise sind LinksGrüne Abzocke. Wenn da nix mehr geht, werden die LinksGrünen Kleptomanen andere „geniale“ Ideen haben. Denn die Verschleuderung der deutschen Steuermilliarden soll doch ungebremst weiter gehen.
Alles wird verteuert. Was wir gerade erleben, ist eine Umverteilung von
Konflikte werden bewußt inszeniert, um Lieferkettenunterbrechungen und Knappheit künstlich zu evozieren. Selbstverständlich im Panik- Modus.
Die Reichen verdienen m e h r.
Die Bankkonten des Mittelstands werden „geplündert“, und der Kleinverdiener wird immer mehr in die Sozialsysteme gedrängt.
Diese ABHÄNGIGKEIT, die der Staat bewußt herbeiführt, ist das Ziel.
Nahrung, Geld und vor allem ÖL und GAS sind unsere ENERGIEGEBER auf dieser ERDE ‼️
Geld ist Freiheit.
Deshalb wird staatliche Zu- und Umverteilung, gebündelt in einem zentralen System, angestrebt.
Undemokratisch und propagandistisch über große (UN, EU, WHO) und unzählige kleine NGOs, wie Ihre…
Bedenken Sie, wie hartnäckig Sie hier Mist für ein paar armselige Euronen verbreiten….
Sie sind bereits ein totalitär Abhängiger, Cohnen.
Ein gekauftes Mietmaul. Ein Untertan der CO2-Steuer-Profiteure, die Euch am Gängelband durch die Manege der wahren, zuverlässigen Energieträger treiben.….und Ihr merkt es nicht einmal…..😂
Der Unfall ist schon 7 Jahre her. Der vom Arzt befürchtete Dachschaden ist nicht eingetreten, da ich einen Helm aufhatte.
Von meinen 5 Punkten haben alle den wichtigsten Nr. 2 ignoriert. Nochmal:
Der Autoverkehr wird pro Jahr mit ca. 30-50 Milliarden Euro bezuschußt. Wer konsumiert, soll das gefälligst auch bezahlen. Das Verursacherprinzip sollte auch für den Autofahrer gelten. Also rauf mit den Steuern, bis keine Zuschüsse mehr nötig sind.
Alternativ: Kein Autobahnneubau mehr. Teure Brücken nicht reparieren, sondern stillegen. Schlaglöcher nicht jedes Jahr reparieren, sondern alle 5 Jahre. usw.
Lieber Geld in Schulen stecken als in Autobahnen.
Wunderbar, wenn die Verbrennerfahrer von den Ölkonzernen abgezogen werden.
Wollen das ja so.
Abhängig von den fossilen Kraftstoffen wie der Drogensüchtige vom Stoff, da bestimmen andere was der Kraftstoff kostet, den man täglich benötigt.
Als alter Elektroautofahrer habe ich den Ölkonzernen weitgehend meine Zahlungsbereitschaft aufgekündigt, und das bereits vor Jahren.
Vor Jahren haben sie hier auch Schreibstubentreu mit diesem Namen geschrieben.
Falls sie jedoch denken, die „Fahrer“ werden „abgezogen“, dann verstehen sie eventuell nicht wo der Dieselpreis überall drinsteckt?
Nachgefragt,
wo steckt der Dieselpreis überall drin, wo der Elektroautofahrer einen finanziellen Nachteil hat gegenüber dem Fahren mit dem Dieselauto?
Herr Schulz, heute bereits an der Tankstelle vorbeigeschaut?
um die 2,30 der Liter Diesel !
Z.B. in fast allen Lebensmittelpreisen, oder?
Sagen Sie uns auch, zu welchem Preis Ihr E-Auto zurück genommen wird? Gekauft haben Sie es bestimmt nicht.
Ich fahre Öffentliche, wenn ich nicht laufe.
Auf den Dieselpreis gucken zum Beispiel alle Transportunternehmen. Der Nachteil entsteht allen, wenn das Leben teurer wird vielleicht?
Herr Schultz,
meine Frau ist gehbehindert.
Haben Sie schon einmal versucht, mit einem Rollstuhl mitten aus dem Flächenland Niedersachsen in eine Kleinstadt nach Thüringen für ein Wochenende mit den unzuverlässigen öffentlichen Verkehrsmitteln zu fahren?
Das was wir mit unserem Diesel-PkW innert 7 Stunden (Haustür zu Haustür, kurze Zwischenaufenhalte durch die Erkrankung meiner Frau) je Fahrstrecke realisieren daran scheitern die öffentlichen Verkehrsmittel.
Fahre ich die Strecke allein bin ich innert 4,5 Stunden mit einem Streckendurchschnitt von rund 110km/h bei meinen Eltern.
Haben Sie schon einmal versucht, eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 110km/h auf 700km mit einem rollenden Computer zu erreichen?
Ja, Ihr Grün/Linken schaut immer auf Euch/Eure Stadt und vergesst, es gibt Menschen, die nicht laufen können und mit den öffentlichen Verkehrsmitteln eben nicht von A nach B kommen.
Diesel-PKW besitzen Freiheitsgrade, die Regierungen streben immer nach Reduzierung von diesen, oder?
Herr Dimmler,
mit Respekt, aber warum erzählen sie mir ihre persönliche Geschichte mit einem Vorwurf?
Ich habe volles Verständnis für ihre Situation, falls sie aus meiner persönlichen Situation etwas gegen sie rauslesen, dann ist das eine falsche Lesart vielleicht?
Was ist für sie ein Rollender Computer?
Ein E Auto? Ist bei mir noch nicht angekommen.
Und meine Stadt ist es auch nicht, aber eine spannend schöne.
Herr Schulz,
der Begriff des „rollenden Computers“ stammt nicht von mir.
Er sollte von Julian Reichelt eigentlich geschützt werden.
Ich bin vor 2 Wochen mit einem rollenden Computer zwangsweise gefahren:
Spätestens, wenn mehr als 3 km über der vor gegebenen Geschwindikkeit fängt der Computer (Vorgabe der EU) an zu piepsen.
Eingrffe in die Software sind fast unmöglich.
Warum rollender Computer ist sehr leicht erklärt:
Der Hersteller Eurer Software kann Euch sofort verbieten, noch einen einzigen Meter weiter zu fahren.
Ich habe in meinem Auto (BJ 2020) sämtlich Zugriffe auf die Elektronik durch VW vollständig ausgeschlossen.
Und ja, mit einem bischen Wissen (VCDS) funktioniert das sogar.
Laufen Sie, fahren Sie Öffentliche.
Aber akzeptieren Sie bitte, dass es Menschen gibt, die auf zwingend auf PKWs angewiesen sind.
Und ich habe keine Lust, mit meinem Geld an der Tankstelle unsinnige Projekte zu finanzieren oder Fahrradfahrern Schnellstraßen zu bezahlen.
Da haben Sie um die 120 € an der Tankstelle gelassen für die 700 km.
Da müssen Sie erst mal um die 12 Stunden auf die Arbeit gehen, um die 120 € netto zu haben.
700 km mit dem Elektroauto, die Energiekosten liegen bei um die 1,50 €.
Sie müssen um die 18 Stunden Lebenszeit einsetzen, um die 700 km mit dem Diesel zu fahren, und ich nur ca. 7 bis 8 Stunden, weniger als die Hälfte von dem, was Sie so brauchen an Lebenszeit für die 700 km.
WO haben SIE Ihr Rechnen und DENKEN gelernt??? Grüne Karnickelakademie? Baumschule? Grüne Schmarotzer-Uni?
Herr Stemmer,
das ist, denke ich, was Linke nicht verstehen.
Wenn ich für ein Wochenende zu meinen Eltern fahren möchte (Familie ist für uns wichtig) und mit den öffentlichen Verkehrsmitteln mindestens 4Tage benötige, können wir als Steuerzahler (Angestellt, Selbsständig) uns das nicht leisten.
Die öffentlichen Verkehrsmittel stehlen uns mindestens 2 Tage Arbeits/Lebenszeit.
Ich biete Ihnen an:
Wie fahren Freitag nachts um 03:00 Uhr hier bei uns auf dem platten Land los, verbringen 2 Tage in Thüringen und gehen nach 700km Hin- und Rückfahrt am Montag, pünktlich um 06:00 Uhr wieder zur Arbeit.
Wieviel Lebenszeit vergeuden Sie an den Ladesäulen?
Schafft der rollende Computer es überhaupt, 160km/h über eine Strecke von 200km zu fahren?
Herr Stemmer,
das ist das typische „in die Tasche lügen“ des Fahrers eines rollenden Computers.
Der ID.Buzz kann mit unserem Auto verglichen werden, hat eine Reichweite von rund 400km, wenn er nie schneller als 100km/h bewegt wird.
Bei 130 km/h sind wir dann schon bei knapp 300km, bei 160 km/h ???.
Und das lt. Herstelleraussage, wir können also noch einmal 20% der Reichweite abziehen.
Sie brauchen also mindestens 12 Stunden für die gleiche Strecke, die ich in 5 Stunden schaffe.
Nur dass Sie einen rollenden Computer, der Sie überwacht, fahren, opfern Sie 7 Stunden Lebenszeit auf einer Strecke.
Ganz unabhängig davon, dass Sie einen zusätzlichen Urlaubstag benötigen und damit Einkommen verlieren.
Da reicht leider das Verständnis eines „Stemmer“ nicht, …. oder er ist dauerhaft gepampert von einer grünen NGO ohne geregelte Arbeitszeiten ……
Dafür bekommt man doch im Jahr 2026 um die 300 € ausbezahlt als Elektroautofahrer.
Um den Preisanstieg, der bei Diesel stattfindet und sich auf alle Bereiche der Produkte auswirkt, zumindest teilweise wieder auszugleichen.
Schönes Beispiel für die Umverteilung? Wenn alle ein E Auto hätten, wie ginge das dann?
Und reichen 300 Euro?
Manch Autobahn-Tanke nimmt z.Zt. 3,00⁹.
(ohne weitere Steuererhöhungen, außer MWSt-Anteile)
Doch die Raffinerien seien Schuld 🤣
Ein langer Artikel letztens.
Raffsüchtige. Übrigens gehören die meisten Raffinerien den Multis selbst.
Eike?
Drischt auf Bauern ein, die sich selber mit PV versorgen, und/oder Flächen verpachten.
Oder auf Gemeinden, die verlässliche Einnahmen erzielen.
Oder auf Bürger, die sich mit 4-stelligen Beträgen bei EE-Genossenschaften beteiligen – UND, oh Graus, paar Prozent Rendite erhalten.
Öl-Multis? Alles fein. Heartland weiß, wo „die linken Kommunisten“ hocken.
(speziell, wie auf „bezahlte, linksgrüne MINT-Versager“ eingeprügelt wird, selbst redaktionell.)
Wie verlogen, das passt auf keine Kuhhaut.
Was ist denn wunderbar, wenn Menschen für ein Produkt viel bezahlen müssen? Sind Sie am Gewinn beteiligt. Ihr Kommentar sagt sehr viel über Ihren Charakter. Noch ein Hinweis: Die fossilen Kraftstoffe sind nicht fossil. Da fehlt Ihnen auch Wissen.
Die nicht-fossilen Kraftstoffe, die aus dem Erdinneren stammen und je nach Nachfrage täglich neugebildet werden (😍), haben mal wieder Rekordpreise erreicht. Der Liter Diesel kostet mancherorts bereits über 3 €/Liter.
Politik macht Preise. In Deutschland wird der Dieselpreis politisch hoch geschraubt, sodann über die Ölkonzerne gemotzt, nur õkonomisch Blinde können dies nicht erkennen.
Wenn Sie, Herr Dr. Voge,
nicht wissen, was fossile Kraftstoffe sind, können Sie auch bspw. die KI befragen.
Fossile Kraftstoffe wie Benzin und Diesel sind flüssige Treibstoffe aus Erdöl, die Fahrzeuge antreiben und bei der Verbrennung klimaschädliches Kohlendioxid zusätzlich freisetzen.
Sie gehören zur fossilen Energie, die über Millionen Jahre aus abgestorbenen Pflanzen und Tieren entstanden ist.
Wenn Sie der KI nicht vertrauen, einfach mal googeln oder bei Wikipedia anfragen.
Abgeschrieben aus dem Parteiprogramm der LinksGrünen-Woken-Bildungsversager? Klimaschädliches CO2, natürlich. Millionen Jahre, natürlich. Wikipedia, natürlich. Und diesen ganzen Unsinn glauben sie tatsächlich?
Das ist doch Satire oder vollkommene . . .
Herr Achatz,
einfach mal an die Tankstelle fahren und auf die Preise schauen, da sehen Sie genau was die fossilen Kraftstoffe so kosten.
Auch Sie Herr Achatz und auch Herr Dr. Voge werden an der Tankstelle gnadenlos abgezogen, Sie haben keine Alternative, wollen Sie mit dem Auto fahren.
Sie brauchen den fossilen Kraftstoff wie der Drogensüchtige den Stoff.
Ich setze mich in das Elektroauto und ab und nachgeladen wird fast ausschließlich mit „Sonnenstrom“.
Beim Elektroauto und „Sonnenstrom“, da reden wir über Energiekosten von unter 0,50 € je 100km.
Bei fossilen Kraftstoffen sind das um die 15 bis 17 € je 100km was Autofahrer jetzt so bezahlen.
P.S.
Wenn ihre einzigen Argumente
„LinksGrünen-Woken-Bildungsversager“
sind,
da ist das auch OK, wenn man sie an der Tankstelle ausnimmt wie eine „Weihnachtsgans“.
Sie klingen so, als wenn sie laufend an die Tankstelle fahren? Oder sind sie so frölich, das sie hier den Müller abgeben? Werner Müller, das ist… Sie fahren immer an die Tankstelle zum Gucken?
Berichten Sie uns auch über den Rücknahmepreis, wenn Sie Ihr Fahrzeug an die Leasinggesellschaft zurück geben ? Das wäre nett .
Herr Stemmer, ist es Ihnen nicht peinlich, sich von uns subventionierten zu lassen? Wir bezahlen für Sie teilweise Ihr Fahrzeug und die Unterhaltung der Infrastruktur. Nämlich von dem Geld, was der Staat uns an der Tankstelle abnimmt. Unter diesen Gegebenheiten würde ich mich nicht so weit aus dem Fenster lehnen.
Das kann „Stemmer“ mental leider nicht schnallen, aber solche „Dämlacke“ sind politisch immer noch sehr erwünscht …..
Bitte Verrechnen: Energiekosten unter 0,5 € je 100 km beim Elektroauto – glaubt Ihnen sonst keiner, oder?
Herr Stemmer, vergessen Sie mal KI, Google und Wiki. Die bringen natürlich nur die Mainstream Artikel. Wenn man sich wirklich mit dem Thema beschäftigt, kommt man zu einer anderen Theorie. Zur abiotischen Entstehung. Diese ist deutlich einleuchtender als die abiotische Theorie. Lesen Sie Thomas Gold: „Die Biosphäre der heißen Tiefe“. Man kann auch selbst sich Fragen stellen. Desweiteren beweisen Sie Ihre Behauptung der „Klimaschädlichkeit“ von CO2. Was bedeutet eigentlich „klimaschädlich“?
Guten Morgen,
Dr. Voge, eine abiotische Entstehung unserer zuverlässigen Ernergieträger ÖL/GAS ist pures GIFT in den Augen der Realitätsleugner und Mietmäuler….
Selbst Oilys pflegen immer noch das Märchen der „Endlichkeit“ . Es erhöht Begehrlichkeit und Preise.
Jedes Jahrhundert werden sich die Genudgten und Ahnungslosen wundern, daß die ewigen Quellen immer noch sprudeln….und es trotzdem ständig teurer wird…😂
Da Sie ja keine Schwierigkeiten mit der englischen Mehrzahlform haben („Oilys“), können Sie eigentlich nur diese Mütze meinen – was halt aber keinen Sinn ergibt:
https://www.triumphmotorcycles.de/shop/clothing/heritage-bekleidung/muetzen-und-kopfbedeckungen/oilys-denim-mechanics-kappe-lcaa23500
„die Genudgten“:
Genudgt bedeutet, dass das Verhalten von Menschen durch kleine psychologische Anstöße sanft in eine bestimmte Richtung gelenkt wird – ganz ohne Verbote, Gebote oder finanzielle Anreize. Wollten Sie genau das ausdrücken?
Ohne Ihr „Kappengesicht“ ist Ihre Mütze nur halb so schön, Cek. 😒
Frau Schönfelder, woher kommt denn die unendliche Ignoranz dieser Leute. Ich meine nicht nur dieses Gebiet. Haben Sie noch einen schönen Sonntag.
Kann man einen Menschen fragen, etwas zu vergessen, was er noch nie wissen wollte?
Stemmer, neues Pseudonym, alte Leier….
Wie oft sollen wir es wiederholen.
Volatile brauchen zuverlässige Energieträger, aber zuverlässige Energieträger brauchen keine Volatilen.
Deshalb ist ein Vergleich dumm, denn es müssen die Preise a d d i e r t werden.
Die Brennstoffkosten müssen addiert werden, ja.
Nicht nur.
Schreibstuben Begriffe Ping Pong?
Altes Pseudonym selbe Leier!
Kommt bestimmt bald Prozent Rechnung und Anteile….
Stemmer, statt Wiki und KI mal selbst denken….
“Wenn Sie der KI nicht vertrauen, einfach mal googeln oder bei Wikipedia anfragen.“…..😂
..hört sich an wie….wenn Sie nicht gerne Fisch essen, probieren Sie einfach mal Lachs oder Hering….
Als alter Elektroautofahrer habe ich den Ölkonzernen weitgehend meine Zahlungsbereitschaft aufgekündigt,
Das dürfen Sie gerne tun, niemand hat was dagegen. Aber nun fahren Sie E-autos und damit plündern Sie uns aus. Sie sind an die Stelle der plündern Ölkonzerne beim Strom getreten
Wir haben durch staatlich verordnete Zwangsabgaben mit höheren Strompreisen, EEG-Umlagen und Netzausbaukosten für den Unterhalt ihres E-autos blechen müssen, dazu ist ihr Auto steuerbefreit, obwohl es diesselben Straßen und sonstige teure Verkehsinfrastruktur benutzt, die wir andere für Sie als Stemmer-Schmarotzer bereithalten müssen. Nur das stört mich.
Was ist, wenn Deutschland endlich aufwacht und ihnen das E-Auto Schmarotzertum wegnimmt? Aufgekündigt haben es die bei EIKE-Informierten schon lange.
Der eine sagt „Schmarotzertum“, der andere Förderung gegen den menschengemachten Klimawandel.
Um im Jargon mancher Eike-affinen, hinterm Mond lebenden zu schreiben:
CO2 IST ein starkes Klimagas. Punkt.
Denkt man garnicht.
Und das haben Sie auch nicht verstanden. Wahrscheinlich viel zu kompliziert, obwohl die Grafik am Beginn das bereits alles darstellt.
(seltsames, ‚in Deutschland führendes Institut ‚, wenn der Administrator sich inhaltlich einbringen muss… Wieviele seid Ihr? Mehr als 10?)
Wieviel sind sie denn? 20?
Eher ein paar Millionen (nur die Aktiven).
Überschätzt? So viel gespaltene Persönlichkeiten, geht das?
Ach ne, Schreibstubenmitarbeiter? Auch nicht?
Was dann? Gläubige? Kommt das hin mit den Zahlen?
Ein Mietmaul, 30 Pseudonyme.
Euch muß man nicht fragen….
Herr Cek, ich habe Ihnen immer höflich geantwortet. Aber mit dem starken Klimagas muss ich Ihnen wirklich völlige Sinnlosigkeit unterstellen.
Guter Klimasozialist.
Ist es überhaupt ein potentes Treibhausgas?
Was kann es, das Wasserdampf nicht auch kann, oder Wolken oder Aerosole oder Staub?
Und warum verstärken Stickstoff und Sauerstoff die Strahlungseigenschafften von CO2 um das siebenfache, ohne das diese Gase selber strahlen?
Auch Fettdruck hilft der LÜGE nicht, Cek……
Oh, Sie kommen heute ohne Fettdruck aus 🤭
Sie nicht. 😌
Co2 folgt der Temperatur. Punkt.
Da ein Großteil des Stromes auch fossilen Ursprunges ist und bleibt, ist Ihr „Schmarotzertum“ mehr als fragwürdig und wird Sie zwangsläufig auch bei den Kosten schneller treffen als Ihnen lieb sein wird. 🙁
Recht so!
Die einzig logische Konsequenz aus dem 1. Satz des Artikel kann bzw. darf nur sein, so schnell wie möglich raus aus der EU. Und nach kurzer Zeit wird niemand diesen Laden vermissen.
Ach, ich hatte noch eine Frage vergessen, aber vielleicht weiß das jemand hier:
Wem gehören eigentlich die Raffinerien?
Und wissen sie die Antwort?
In aller Regel den Ölkonzernen selbst. Shell, BP und Eni sind die Größten, sogar Rosneft Deutschland ist noch stark vertreten:
https://www.technik-einkauf.de/technik/die-groessten-raffinerien-in-deutschland/1629744
Im Internet gefunden? Krass oder?
„…dass sich die Gesamtgewinne der Raffinerieunternehmen aus der Verknappung verdoppeln werden.“
„Zunehmende Streiks in Raffinerien im Nahen Osten und in Russland…“???
Das kann wohl hoffentlich nur ein übler Übersetzungsfehler sein.
„…, da EU-Klimavorschriften Energieunternehmen gezwungen haben, Raffineriekapazitäten in Erwartung eines Nachfrageeinbruchs stillzulegen, …“
EU hat wann wen wozu gezwungen???
„Die Dieselpreise hängen stark von den Lebensmittelpreisen oder, im schlimmsten Fall, von der Lebensmittelverfügbarkeit ab.“
Bitte was???
„Ein befreundeter Landwirt…“
Ah, alles klärchen.
Kalifornien, ruiniert durch EEs.
Aha.
„Europas explodierende Staatsverschuldung“
Wie bitte? USA ist pro Nase 4-fach ggü D verschuldet, kein europäisches Land hat auch nur annähernd eine solch gigantische Staatsverschuldung wie die USA.
„Super-El Niño“ ist für Dieselpreise verantwortlich???
„Die Bundesregierung hatte …“
die Fossilkonzerne wegen außerordentlicher Übergewinne einbestellt.
„Alle anderen internationalen Konzerne haben sich in letzter Zeit vom deutschen Markt verabschiedet und ihre Marken an Dritte lizenziert, welche die verkehrsgünstige Lage der etablierten Tankstellen nutzen, für die jedoch der Mineralölverkauf nur noch ein Nebengeschäft ist.“
Bitte was? Welche Marken wann und an wen?
Und: Könnte mir der Autor auf die Sprünge helfen, wie es warum sein kann, dass Autobahn-Tankstellen 2,80 € verlangen, wenn daneben der Liter 2,30 € kostet? (Auch das so viel wie nie zuvor. Siehe oben: Die Gewinne der Großen verdoppeln sich in 2026).
Echt spannend, wenn hier regelmäßig Artikel über „Abzocke“ erscheinen.
@ Eike, ist so ein Bericht Euer würdig?
Wer schreibt wie es nicht geht, der kann oder sollte auch schreiben wie es geht. Destruktiv ist wohl einfacher als konstruktiv. Man sollte die Ursachen beim Namen nennen, z. B. die Klimapolitik der Vertreter „unserer“ Demokratie und die Konflikttreiberei für die „westlichen Werte“ ohne Rücksicht auf irgendwelche Verluste.
Nein. Ich habe nicht geschrieben, „wie es nicht geht“, sondern eine längere Liste mit heftigen Ungereimtheiten im Artikel niedergeschrieben.
Cek, Sie werden es nie verstehen….
Ihnen fehlt der Überblick, aber so was von……😂
Lassen Sie ihn, von irgendwas muss er ja leben.
Er versucht die „Fossil-Konzerne“ zu meiden und merkt mangels Hirn nicht, dass er auch noch per Gesetz von den sog. „Erneuerbaren“ noch viel mehr abgezogen wird. Eine traurige Kreatur …..
„„Die Bundesregierung hatte …“
die Fossilkonzerne wegen außerordentlicher Übergewinne einbestellt.“
Das ist aber keine Aktion im Interesse der Bürger, sondern eine gut geframte PR-Aktion mit dem Hintersinn mehr Gelder vom Gewinn abzugreifen um die Löcher im Haushalt zu stopfen. Oder glauben Sie tatsächlich das irgend ein Tankstellenbesucher davon einen Cent zurück bekommt? Lächerlich wer auf solchen Schmarrn hereinfällt, leider tun dies viel zu viele und die Medien in ihrer intellektuellen Unbedarftheit sehen darin auch noch bürgernahes Engagement der Regierung. 😀
Wahrscheinlich haben die sich bei einem guten Mahl einvernehmlich darauf verständigt wer wie viel vom Kuchen abbekommt und das es gerne weiter so laufen darf.
SO isses …..