von AR Göhring
Das von Parteien und Ländern bereits im Oktober 2022 verabredete Verbot von Verbrennermotoren wurde am Dienstag im EU-Parlament beschlossen.
Danach werden ab 2035 auf dem Gebiet der Europäischen Union keine Personenkraftwagen und Kleintransporter mit Diesel- oder Benzinmotor mehr neu zugelassen. Ausgenommen sind (noch) Laster, da man offenbar wenigstens in dem Bereich begriffen hat, daß große Transporter mit Elektromotor keine nennenswerten Reichweiten haben. Vielleicht hat sich auch die Transportlobby durchgesetzt.
Zusätzlich sollen bereits 2030 alle PKW 55% weniger Kohlendioxid ausstoßen – wird das ohne Computer-Meßwertschummelei wie bei Volkswagen damals funktionieren? „CO2-frei“ heißt übrigens nur „am Auspuff CO2-frei“ – wieviel Emission bei der Stromproduktion anfiel, wird nicht gefragt. Das ist genau der Trick, mit dem Elon Musk seine Milliarden (>200) gemacht hat – weil seine Teslas „klimaneutral“ seien, müssen deutsche Verbrenner-Hersteller ihm seine Zertifikate abkaufen. Daß schon die Produktion der E-Autos, erst recht die Erzeugung des Ladestroms, enorme CO2-Mengen freisetzen, wird einfach mißachtet. Dabei könnte es sogar mehr CO2 sein, als durch Verbrenner freigesetzt wird…
Man merkt: Es geht nur ums Geschäft einiger politisch umtriebiger Interessensgrüppchen – und nicht zuletzt wohl um die Ideologie von Reichen, die sich die Flughäfen und Autobahnen nicht mit der Plebs teilen wollen. Denn eines ist klar: Werden nur noch Stromer im Personenbereich zugelassen, wird der Individualverkehr wie zu Kaisers Zeiten zum Privileg der Reichen. In Europa wurde das eigene Auto erst nach dem Ersten Weltkrieg in den 1920er Jahren zu einem häufigeren Phänomen – also vor recht genau 100 Jahren. Passend zu aktuellen Entwicklungen, die ebenfalls auf das Konto grüner Denkweise gehen, hatten deutschsprachige Großstadtbewohner vor 1920 in der Mehrheit auch noch keine Zentralheizung und kein fließendes warmes Wasser in den Häusern und Wohnungen. Wir bewegen uns also nicht gleich ins Mittelalter, aber zurück in die Wilhelminische Ära. Wer will das? Bestimmte reiche „Weltretter“, natürlich, aber wie viel Promille der Bevölkerung in den DACH-Staaten machen die aus?
„Man kann alle Menschen eine Zeitlang betrügen, oder einige immer- aber niemals alle für immer“ sagte schon Abraham Lincoln.
Und 2035 ist in zwölf Jahren! Ist es daher realistisch, daß das Gesetz tatsächlich zur Anwendung kommt? Eher nicht, wenn heute schon einige Städte E-Autos nicht in Tiefgaragen lassen und laut Klaus Müller von der Bundesnetzagentur Strom rationiert werden soll. Bekam der Grüne am Dienstag in seinem Büro eigentlich die Krise, als er vom Abstimmungsergebnis des EU-Parlaments erfuhr? Wahrscheinlich nicht, da der Chef der Agentur wohl mit jeder Koalition wechseln wird und sich dann niemand mehr an ihn erinnern wird.
Die Erfahrungen mit hohem Stromauto-Anteil haben die Norweger gerade gemacht. Jahrzehntelang waren die Preise für elektrische Energie im Wasserkraft-Paradies Europas niedrig – aber seit 2022 explodieren sie auch dort. Warum? Wegen des ehedem billigen Stroms haben die Norweger wie verrückt Teslas und andere Stromer gekauft – dem Vernehmen nach soll schon ein Drittel aller PKW mit Akku fahren. Ob die grünen, oder wenigstens die anderen Politiker in der Schweiz, Österreich und Deutschland das Beispiel Norwegen zur Kenntnis nehmen?
„Kommt eh nicht“, denken viele. „Wie soll das gehen?“, denken andere.
Zu kurz gedacht!
Doch das kommt. Ob IPCC, WEF oder „nur“ Smart Meter: Ein globales, Programm der Menschenverachtung.
Die Energieverknappung als wichtigstes Instrument dafür.
Die Klimaargumentation der rotgrünen (pardon…) Neofaschisten auf dem Globus ist zwar absurd, aber für die Masse reicht es.
Das Verbot kommt wie viele andere Verbote von denen viele dachten. „Ach, kommt eh nicht!“
Chinas „15-Minutenstädte“, werden parallel bereits in der EU in den Himmel gelobt.
Das diese wie ein Knast mit Legebatterie sind, wird dagegen verschwiegen.
Die Menschen werden es es so hinnehmen. So wie viele der Leser hier auch.
So wie sie die Coronamaßnahmen hingenommen haben, die belegten Wahlbetrügereien, das Nudging der Supermärkte, und all die tausenden anderen kleinen Schritte des Freiheitsentzuges auch schon.
Was werden Sie tun, wenn das Gesetz da ist?
Sagen „Aber beim nächsten Unsinn, ganz bestimmt!“ ?!
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Damit hat sich das Thema Verbrenner PKW bereits für Millionen von Menschen erledigt.
Beim Verbrenner-PKW fallen Energiekosten von ca. 10 bis 15€/100km an
und bei eigenem Solarstrom und E-Auto ca. 0,20 bis 1,50€/100km.
Rechnen Sie bitte die staatlichen Parasitärkosten bei den Verbrennern raus. Rechnen Sie bitte die Subventionitis bei den Elektro-Spielzeugen wieder drauf. Dann können wir uns erst wie gesittete Menschen unterhalten.
Solarstrom und E-Auto ca. 0,20 bis 1,50€/100km ist nicht teuer.
Gut ohne „Bleifuß“ sind auch unter 0,20€/100km möglich, beim E-Auto aber sinnlos, „Beifuß“ passt.
Da stecken ja viele interessante „Neuigkeiten“ im und unter dem Artikel:
Wie immer wären dafür Quellen gut, um Behauptungen und Fakten zu unterscheiden. Ansonsten wäre es ja auch ein leichtes zu „beweisen“, dass die Umstellung auf Elektroautos bis 2035 klappt: man schreibt es einfach…
https://www.merkur.de/wirtschaft/tesla-verbot-tiefgarage-kulmbach-parkhaus-elektroauto-hybrid-e-auto-brandgefahr-bayern-zr-90207549.html
Damit stimmt „wenn heute schon einige Städte E-Autos nicht in Tiefgaragen lassen“ wohl eher nur als „für kurze Zeit nicht gelassen haben“..
https://plus.empa.ch/images/2020-08-17_Brandversuch-Elektroauto/AGT_2018_006_EMob_RiskMin_Unterird_Infrastr_Schlussbericht_V1.0.pdf
Persönliches: Ich würde ungern über einer Tiefgarage wohnen, in der unbeaufsichtigt E-Fahrzeuge geladen werden.
In dem von ihnen verlinkten Artikel geht es weder um E-Autos, noch um Selbstentzündung, noch um eine Tiefgarage – sondern um Brandstiftung von Amazon-Lieferfahrzeugen mitten in Berlin. Haben sie das nicht verstanden oder einfach nicht gelesen?
Ich bezog mich eher auf den Artikel, den Herr Werner Blumenreuter selbst verlinkt hatte:
https://www.merkur.de/wirtschaft/tesla-verbot-tiefgarage-kulmbach-parkhaus-elektroauto-hybrid-e-auto-brandgefahr-bayern-zr-90207549.html
Darin heißt es: „Das Verbot geht auf einen Brand im September 2020 zurück. Damals brannte in der Tiefgarage ein alter VW* Golf.“
Kurze Frage: wie erwägen sie die Politik und Gesellschaft zu bewegen, wenn sie nicht einmal in der Lage sind, ihre eigenen Text zu lesen? Sollte man sich da nicht besser auf seinen Hosenboden setzen und etwas anspruchsvoller „arbeiten“ – gerade wenn ihr Anliegen so fundamentale Magenschläge einfährt, wie die hier zu Grunde liegende EU-Entscheidung? Ich würde mich in Grund und Boden schämen…
Diese Antwort hat gesessen! Krause scheint ja ein Sympathisant „dieser“ Brandstifter-Scene zu sein …..
Ach krause, es gibt zwar bisher nur vier „Bemerkungen“ in diesem Faden, aber nehmen Sie wirklich an, es hätten nur die vier diesen Beitrag gelesen? Oder ist Ihre „Antwort“ nach dem Genuß irgendwelcher „Substanzen“ entstanden?
Aber ich habe doch genau gelesen! Diese Verbrenner brennen halt einfach viel oefter! Ich habe sie bestaetigt!
Mit den Waldbraenden ist das uebrigens auch so, wenn man die Waelder nicht ansteckt brennen die auch nicht so oft!
Aber im Ernst mal, sie haben kein Humor oder? Liegt das am KI?
Ich befürchte ja, denn wir werden von grünen Klima-Ideologen regiert und mit Staatsplan-Vorgaben ruiniert und schikaniert. Egal, wie groß grüner Irrsinn ist: Grüner Irrsinn wird in Absurdistan niemals zurückgenommen. Sondern früher eingeführt als angedroht und nach Möglichkeit noch verstärkt.
Der einzige Sinn, den E-Mobile machen, ist beim Befahren von engen Siedlungsstraßen mit vielen Fußgängern und Kindern, die man so wenig wie möglich den Auto-Abgasen aussetzten will. Die Vollhybride schaffen das auch ganz gut, wenn auch nicht immer. „Klima-Weltrettung“ ist hingegen Schwachsinn – keine Frage.
Wenn trotz der Subventionen E-Mobile Ladenhüter bleiben, dann werden eben Verbrenner verboten. Sowas hätte sich nicht einmal die DDR getraut – in unserer Klima-Diktatur flutscht das locker! Der Individual-Verkehr wird sowieso halbiert – nach grünen Staatsplan-Vorgaben. Grüne Journalisten applaudieren und fordern noch mehr vom Klima-Wahn…
Bei Öl- (und angeblich auch Gas-)Heizungen droht der Wahnsinn schon ab 2004, nachdem vor wenigen Jahren noch Brennwert-Heizungen staatlich propagiert und gefördert wurden. Wir müssen eben das CO2 einsparen, das heute KKWs nicht mehr einsparen können, koste es was es wolle – der grüne Wahn hat Vorrang!
Es wird so kommen, die Reichen fahren E-SUV und die Armen und der Mittelstand mit der Bahn. Oder E-Lastenrad aus China.
Oder finden Sie das E einfach generell böse, Hrr Hrrmann?
Wussten sie das nicht?
Bedeutet genau was? Hat noch keine Gültigkeit, wird der Kommission vorgelegt?
Die EU und ihre Genossen widersprechen sich immer selbst und kein Mensch scheint sich darum zu kümmern
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