COVID-19: die „zweite Welle“ in Europa
Es gibt eine Studie vom Nov. 2020, die die Maßnahmen der Regierungen zu Corona auflistet und in ihren Auswirkungen auf die Anzahl der Inzidenzfälle (positiv getesteten), Krankheit sowie Todesfälle vergleicht. Diese Studie nahm sich dann von Neil Lock vor und prüfte sie nach Abwarten der Quarantänezeit von etwa einem Monat.
stopthesethings
Die deutsche Landschaft wurde mit mehr als 30.000 gigantischen industriellen Windkraftanlagen vollgepflastert: Das Ergebnis ist ein dystopischer Albtraum, der an den Krieg der Welten von HG Wells erinnert. Abgesehen davon, dass die Schlacht in kleinen Städten und Dörfern und am sichtbarsten in den deutschen Wäldern geführt wird – wobei ganze Wälder abgeholzt werden, um diesen Dingen Platz zu machen, was die Landschaft zu einer schrecklichen visuellen Kakophonie macht.
Andreas Demmig
Trotz der herbeigeschworenen Klimaerwärmung: In den letzten Nächten war es bis zu minus 5°C kalt und heute gab es den ersten Schnee. Wer schon länger Auto fährt, der weiß, dass gewisse Vorbereitungen auf die Kälte und glatte Straßen sinnvoll sind. Für Besitzer von E-Autos ist die Kapazität der Antriebsbatterie nun besonders im Blickfeld.
Hier eine Zusammenstellung von Fundstücken zum Thema Batterien, Kapazität und Reichweite und Kosten für „Kraftstoff“.
JAMES ROBINSON und JACK MAIDMENT, MAILONLINE
Rishi Sunak, der britische Finanzminister erwägt, Autofahrer für jede Meile, die sie fahren, zu belasten, um die durch die frühzeitige Umstellung auf Elektroautos entstandene Kraftstoff-Steuerlücke von 40 Mrd. GBP zu füllen – während sich die Regierung darauf vorbereitet, einen massiven „Reset“ –Grün Plan zu starten
[Überschrift ist sinngemäß, wenn auch nicht ganz nach dem Original, kann aber auf deutsche Klimapläne übertragen werden. Der Übersetzer]
Eric Worrall
Laut einen deutschen Institut sind sich die meisten Menschen des überwältigenden wissenschaftlichen Konsenses über den Klimawandel nicht bewusst und selbst die Mehrheit der Menschen in europäischen Ländern glaubt, dass die moderne Erwärmung zumindest teilweise ein natürliches Phänomen ist. Die Umfrage stellt jedoch fest, dass selbst Gläubige teure Klimaschutzmaßnahmen nur ungern akzeptieren.
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