Schlagwort: Deutsche Umwelthilfe
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Die Landschaft nach der Energiewende
Windräder sind die reinsten Giftschleudern*
Die Deutsche Umwelthilfe braucht schnell viel Geld!
Die Deutsche Umwelthilfe in Gestalt ihre Geschäftsführer – die alles Mögliche im Sinn hat,...
WeiterlesenDie Windkraftreserve
Je mehr die Energiewende vor unseren Augen zerbröckelt, desto absurder und abstruser werden...
WeiterlesenStefan Rahmstorf und die Deutsche Umwelthilfe werben für die Wärmepumpe
von AR Göhring | Apr. 16, 2022 | Energie | 51 |
von AR Göhring Haben Klimaforscher nicht nur den meteorologischen Stein der Weisen gefunden,...
WeiterlesenOffiziell Energiewende – hinter den Kulissen wird die Versorgung mit Öl- und Gasprojekt-Förderung gesichert
von AR Göhring | Sep. 20, 2021 | Energie | 7 |
von AR Göhring Offiziell wollen alle Berliner Regierungsmitglieder und Kandidaten das Klima in...
WeiterlesenDie Profiteure der Panikmache (1): Die Deutsche Umwelthilfe DUH
von AR Göhring | März 28, 2021 | Klima | 4 |
von AR Göhring
Kritikern gelten die globalen Nichtregierungsorganisationen, englisch abgekürzt NGOs, als Schattenregierungen der westlichen Welt, die eine Schein-Öffentlichkeit mit ökologischen oder sozialen Themen simulieren. In einer kleinen losen Reihe wollen wir die bekanntesten und skandalträchtigsten von ihnen beleuchten. Im ersten Teil geht es um den Alptraum der deutschen Diesel-Fahrer, die Deutsche Umwelthilfe DUH.
WeiterlesenSchummel-Programme im Diesel – jetzt auch im Elektro-Auto?
von AR Göhring | Juli 29, 2020 | Energie | 105 |
von AR Göhring
In Diesel-Autos wurde betrügerische Software gefunden, die die Emissionswerte des Verbrenners herunterrechnete. Nun sind solche Programme wahrscheinlich auch in Stromern aufgetaucht, die Energielecks verdecken sollen.
Beim Diesel treten die Messlügen offen zutage
von Holger Douglas
Verbote für das Stadtgebiet, für Bad Cannstatt, Feuerbach und Zuffenhausen stehen in der aktuellen Fassung des Luftreinhalteplans. Ab dem 1. Oktober sollen die Fahrverbote kontrolliert und auch mit Geldbußen bestraft werden. Auch neue, nur ein paar Jahre alte Euro-5 Dieselfahrzeuge dürfen dann nicht mehr fahren.
Quarantäne beweist: Dieselfahrverbote wirkungslos – ef-TV
von AR Göhring | Apr. 20, 2020 | Klima | 5 |
von AR Göhring
Und noch einmal: Trotz des heftig gebremsten öffentlichen Lebens sinkt die Konzentration „tödlicher“ Schadgase in der Luft nicht signifikant ab. Es ist zum Schreien – eine Panikmache beweist, daß eine andere fantasierter Unfug ist, mit dem Profiteure wie die „Deutsche Umwelthilfe“ DUH nur Kasse machen wollen. Und machen. Werden nach Beendigung der Volks-Quarantäne endlich Fragen gestellt und dem Spuk ein Ende gemacht?
WerteUnion fordert: Diesel-Fahrverbote aufheben
von AR Göhring | Apr. 18, 2020 | Energie | 17 |
Fast alle etablierten Parteien sind mehr oder minder grün. Eine Ausnahme ist die Werte-Union WU, der konservative Flügel von CDU und CSU. Da die „Luftverschmutzung“ in deutschen Städten trotz deutlicher Verminderung des Kraftverkehrs nicht deutlich zurückgeht, ist nicht davon auszugehen, daß Maßnahmen zur Luftreinhaltung sinnvoll sind.
Die WU fordert daher die Rücknahme von Fahrverboten.
Kann der verwahrloste öffentliche Verkehr bei der Rettung des Klimas helfen?
von AR Göhring | Jan. 5, 2020 | Klima | 20 |
von AR Göhring und Anonymous
Unsre Klimaschutz-begeisterten Eliten fahren selber Limousine oder SUV und fliegen für ihr Leben gern – möglichst weit, da man Weltbürger ist. Dennoch wird dem Volk der öffentliche Personen-Nah- und Fernverkehr zum Schutz der Umwelt und so weiter empfohlen. Wie sieht die Realität aus? Ein Leser berichtet aus der alten Kaiserstadt Aachen.
Deutsche Umwelthilfe (DUH) will private Autos vorerst reduzieren
von Holger Douglas
Demokratisch nicht legitimierte NGOs versuchen, das Kommando ganz zu übernehmen und kräftig daran zu verdienen, die individuelle Mobilität der Mehrheit zu beschränken.
WIE BERLIN SEINE VERANTWORTUNG VERSCHLEIERT Fahrverbote: Dieselgrenzwert vor dem Bundesverwaltungsgericht
von Holger Douglas
Städte dürfen Fahrverbote erlassen – ein Schlag gegen Konsumenten und Autoindustrie und ein neues Geschäft für Juristen. Verantwortlich ist die Bundesregierung, die die klagende DUH massiv unterstützt und sich weigert, die Brüsseler Regelung zu ändern
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