https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Volvo_EX30_Cross_Country_IAA_2025_DSC_1356.jpg
Von Jo Nova
Die guten Nachrichten für den erzwungenen Übergang zu Elektroautos reißen nicht ab.
Die neuesten Umfragen zeigen, dass die Australier rapide das Interesse am Kauf von Elektrofahrzeugen verlieren (selbst wenn diese das Wetter in hundert Jahren schöner machen sollten):
Australische Autofahrer bremsen den Absatz von Elektrofahrzeugen aufgrund von Batteriekostenängsten. [Bezahlsperre]
Der australische Markt für Elektrofahrzeuge steckt in einer Krise. Viele Autofahrer zögern mit Neukäufen, da sie versteckte Kosten und die langfristige Zuverlässigkeit der Batterien befürchten. Eine neue Umfrage von Carsales, Australiens größtem Online-Autoportal, zeigt, dass das Interesse der Verbraucher an batteriebetriebenen Fahrzeugen trotz des harten Wettbewerbs zwischen dem chinesischen Hersteller BYD und Tesla nachlässt.
Korrigieren Sie mich, wenn ich falsch liege, aber das (unten) klingt, als ob ein Verkäufer von Elektrofahrzeugen versucht, nicht zu sagen, dass 64 % der Australier ein Elektrofahrzeug nicht einmal in Erwägung ziehen würden:
Die jüngste EV-Verbraucherumfrage von Carsales *) hat ergeben, dass die Bereitschaft australischer Autofahrer, sich für Elektrofahrzeuge zu interessieren, bei 36 Prozent stagniert, was den abrupten Stillstand des Marktes verdeutlicht.
Einer anderen Quelle zufolge sind es jedoch 70 %, die den Kauf eines Elektrofahrzeugs nicht in Erwägung ziehen.
Die Bereitschaft, sich jemals ein Elektrofahrzeug anzuschaffen, ist erneut gesunken; nur noch 30 % der Befragten haben jemals ein Elektrofahrzeug in Erwägung gezogen. Dieser anhaltende Rückgang von 56 % (Juni 2022) dürfte die gestiegenen Lebenshaltungskosten und das sinkende verfügbare Einkommen des Durchschnittsbürgers widerspiegeln.
Eine Gegenreaktion auf das Hightech-Fahrzeug
Interessanterweise sind die Millennials (25-35 Jahre) zwar die Altersgruppe, die am ehesten den Kauf eines Elektrofahrzeugs in Erwägung zieht, ihre jüngeren Geschwister der Generation Z (18-24 Jahre) hängen jedoch eher an Benzinmotoren:
Einige Autofahrer, insbesondere die Generation Z – geboren zwischen 1997 und 2012 – gaben an, eine stärkere Verbundenheit zu traditionellen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu haben. Herr Booth fand dies kontraintuitiv und erklärte: „Man sollte meinen, dass sie technologisch fortschrittlicher wären, da sie damit aufgewachsen sind … aber das scheint eher ein Rückschritt zu sein.“
Vielleicht haben sie von dem jüngsten Rückruf der Volvo-Elektrofahrzeuge gehört? Die unglücklichen Besitzer einjähriger Autos wurden angewiesen, ihre Fahrzeuge nicht über 70 % aufzuladen, da Brandgefahr besteht. Beunruhigender Weise gibt es noch keine Lösung. Volvo versichert, die Besitzer zu informieren, sobald eine Lösung verfügbar ist. Na, ist das nicht beruhigend?
Fast 3000 Besitzer von Volvo-Elektrofahrzeugen haben nun also „auf unbestimmte Zeit“ eine deutlich geringere Reichweite.
Wie MGuy betont, folgt dies unmittelbar auf den großen Rückruf von Mercedes wegen desselben Brandrisikos.
Es ist kein Zufall, dass die Labour-Regierung gerade erst Geldgeschenke angekündigt hat, damit mehr Reiche ein Elektroauto kaufen können:
Die Labour-Partei greift angesichts knapper werdender Budgets auf günstige Kredite zurück, um die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu stützen.
Steuerzahler, die sich für ein neues Elektrofahrzeug entscheiden, erhalten einen Zuschuss von 1900 Dollar. Dies ist der jüngste Versuch der Albanese-Regierung, die Akzeptanz zu steigern und die Autofahrer an die ehrgeizigen Klimaziele der Labour-Partei anzupassen.
Im Rahmen eines Rabattkreditprogramms erhalten Elektrofahrzeuge, deren Preis unterhalb der Luxusauto-Steuergrenze von 91.378 US-Dollar liegt, Zinsnachlässe zwischen 0,5 und 1 Prozentpunkt.
Egal wie die Frage lautet, die Antwort ist immer, den Armen die Kaufkraft zu rauben und sie den Freunden der Labour-Partei in den Innenstädten zu geben.
________________
*) Carsales befragte vom 4. bis 11. November 2025 insgesamt 2299 Personen.
Foto: Alexander-93
Wir freuen uns über Ihren Kommentar, bitten aber folgende Regeln zu beachten:
- Bitte geben Sie Ihren Namen an (Benutzerprofil) - Kommentare "von anonym" werden gelöscht.
- Vermeiden Sie Allgemeinplätze, Beleidigungen oder Fäkal- Sprache, es sei denn, dass sie in einem notwendigen Zitat enthalten oder für die Anmerkung wichtig sind. Vermeiden Sie Schmähreden, andauernde Wiederholungen und jede Form von Mißachtung von Gegnern. Auch lange Präsentationen von Amateur-Theorien bitten wir zu vermeiden.
- Bleiben Sie beim Thema des zu kommentierenden Beitrags. Gehen Sie in Diskussionen mit Bloggern anderer Meinung auf deren Argumente ein und weichen Sie nicht durch Eröffnen laufend neuer Themen aus. Beschränken Sie sich auf eine zumutbare Anzahl von Kommentaren pro Zeit. Versuchte Majorisierung unseres Kommentarblogs, wie z.B. durch extrem häufiges Posten, permanente Wiederholungen etc. (Forentrolle) wird von uns mit Sperren beantwortet.
- Sie können anderer Meinung sein, aber vermeiden Sie persönliche Angriffe.
- Drohungen werden ernst genommen und ggf. an die Strafverfolgungsbehörden weitergegeben.
- Spam und Werbung sind im Kommentarbereich nicht erlaubt.
Diese Richtlinien sind sehr allgemein und können nicht jede mögliche Situation abdecken. Nehmen Sie deshalb bitte nicht an, dass das EIKE Management mit Ihnen übereinstimmt oder sonst Ihre Anmerkungen gutheißt. Wir behalten uns jederzeit das Recht vor, Anmerkungen zu filtern oder zu löschen oder zu bestreiten und dies ganz allein nach unserem Gutdünken. Wenn Sie finden, dass Ihre Anmerkung unpassend gefiltert wurde, schicken Sie uns bitte eine Mail über "Über Uns->Kontakt"Die Sozis wollen überall auf „Deibel komm raus“ ihren Lenkungswahn ausleben, ob sie in Australien oder England sich Labour nennen oder hier bei uns SPD. Ohne Subventionen würden auch hier bei uns viele ihre eAutos gerne in den Autohäusern lassen, aber die steuerlichen Anreize für Stromer sind so gewaltig, daß kaum ein Firmenwagen-Nutzer sich anders entscheiden kann. Wie mir ein Autoverkäufer jüngst sagte, fahren viele seiner Hybrid-Kunden den E-Akku nur spazieren, zwecks der 0,5 %-igen Steuerregelung und vergessen dabei die ausreichende Pflege des Akkus. Ein Freund sagte mir, es wäre nur ein Leasing-Fahrzeug und nicht seins, basta. Was juckt ihn die undefinierte Lebensdauer eines Akkus.
Der Lenkungswahn bei den Sozis nimmt immer bizarrere Formen auch hier bei uns an. Die Hamburger haben kürzlich nicht nur ihren CO2-Klimaschutzkult demokratisch gelobpreist und ihrem Bundesland klimaneutrale Fesseln angelegt, schon kommt von dort der nächste Dampfhammer. Jetzt will der Hamburger Senat seine Bürger mit einer Zuckersteuer drangsalieren, wie dpa/AFX heute mitteilt. Alles weil die Menschen nicht gesund leben. Es heißt in der Meldung: „Die SPD will das Geld der Abgabe gezielt einsetzen. „Die Einnahmen aus der Zuckerabgabe sollen nicht im Haushalt versickern, sondern in die Gesundheitsförderung investiert werden“, sagte die SPD-Abgeordnete Claudia Los.“ Auch hier zählen keine Fakten mehr, die rotgrünen Politiker müssen einfach überall ihren Lenkungswahn ausleben. Man könnte diese Politiker vermutlich in allen Dingen die da noch kommen (ich erinnere gerne an den gewerkschaftlichen Currywurst-Entzug bei Volkswagen – grins), bereits als Taliban der freiheitlichen Grundordnung bezeichnen. Diesen Fundamentalisten die Fakten unter die Nase zu reiben, hätte sowieso – wie beim Klima – kaum eine Wirkung, z.B der Hinweis, die Menschen werden in Deutschland durchschnittlich immer älter, trotz ihrer total ungesunden Lebensweise mit dem vielen unbesteuertem Zucker (s. Abb.). Jeder kann sich vorstellen, mit welchen wilden Argumentationsketten die grünen Sozis ihre Verbots-, Sanktions- und Besteuerungsorgien verteidigen würden. Da könnte sich sogar Trump mit seinen Zoll-Orgien noch eine (Fake-) Scheibe abschneiden.