Die Stromerzeugung mittels Photovoltaik (PV) war diese Woche (Abbildung) frühlingshaft stark. Sogar als ab Mittwoch Wind aufkam und die Windstromerzeugung aus dem ´Strom-Keller` hievte, ließ sie kaum nach. Womit ein Problem eines immer stärkeren Ausbaus der Photovoltaik sichtbar wurde.
Allerdings auf hohem Niveau. Die teilweise starken Preiseinbrüche (Abbildung 1) führten beim Stromexport unter dem Strich zu einem erheblichen Einnahmeeinbruch. 42,35€/MWh waren es in der 16. Woche, die für den Stromexport per Saldo erzielt wurden (Abbildung 2). Die jeweiligen Preise pro MWh täuschen. Wenn man den Saldo Export Strom = 413,8 GWh und den Saldo Exportpreis = 17,52 Mio. € nach €/MWh auflöst, erhält man den mittleren Preis 42,35€/MWh für den exportierten Strom. Das hat mit der bereits angesprochenen starken Stromerzeugung per PV zu tun. Über die Mittagszeit wird viel mehr Strom erzeugt als benötigt wird. Am Morgen und am Vorabend, wenn wenig oder überhaupt kein Solarstrom produziert wird, fehlt dagegen Strom, um den Bedarf zu decken. Dieser muss dann, wie so oft in dieser Woche, importiert werden (Abbildung 3). Zu Preisen, die in jedem Fall höher liegen als die Exportpreise über Mittag. War am Anfang der Woche die Windstromerzeugung fast gar nicht vorhanden, zog diese ab Mittwochmittag an. Dieser Umstand verschärfte das Mittagsspitzenpreisproblem. Zum Nachmittag sinken die Exportpreise massiv. Die stark wellenförmige Stromerzeugung der konventionellen Stromproduzenten belegt, dass diese das bestmögliche versuchen, um die Mittagspitzen auszugleichen (Abbildung 4). Doch irgendwann sind die Möglichkeiten der Konventionellen ausgereizt. Ohne wirtschaftliche Einbußen – zusätzliche Kraftwerke werden kurzfristig herunter- und wieder hochgefahren – ist das nicht zu machen. Da nimmt man lieber den niedrigen Exportstrompreis netto in Kauf. Zahlen muss unter dem Strich ohnehin der Stromverbraucher.
Die Werte der Energy-Charts bilden die Grundlage für die Tabelle und der daraus generierte Chart der 16.Woche (Abbildung 5).
Beim virtuellen Energiewender (Abbildung 6) schalten Sie den einen oder anderen konventionellen Energieträger ab. Sehen Sie, welche Auswirkungen das auf die Stromversorgung hat. Der Energierechner, der unter Abbildung 6 ebenfalls aufgerufen werden kann, hilft bei der Substitution des wegfallenden Stroms. Eine weitere Möglichkeit, den Aufwand zu berechnen, der zwecks immer stärker werdender regenerativer Stromversorgung notwendig wird, bietet das Simulationstool. Diverse vorbereitete Szenarien finden Sie hier.
Eine im Verhältnis zum Wind besonders starke PV-Stromerzeugung verschärft natürlich das Problem der Bedarfsdeckung bei einer Vervielfachung der Wind- und PV-Stromerzeugung (Abbildung 7). Gut sichtbar wird dies am Mittwoch, den 21.4.2021. Mehr dazu in der Tagesanalyse.
Tagesanalysen
Montag, 19.4.2021: Anteil erneuerbare Energieträger an der Gesamtstromerzeugung 30,82 Prozent, davon Windstrom 5,66 Prozent, Solarstrom 12,02 Prozent, Strom Biomasse/Wasserkraft 13,14 Prozent. Die Agora-Chartmatrix: Hier klicken.
Wenig Windstrom, mäßiger Solarstrom. Zum Wochenbeginn ist die Stromversorgung Deutschlandsauf Kante genäht. Morgens und abends fehlt Strom, der hochpreisig importiert werden muss. Die Konventionellen bullern kräftig. Doch auch Pumpspeicherstrom kann die Stromlücken nicht abwenden. Der Handelstag.
Dienstag, 20.4.2021: Anteil erneuerbare Energieträger an der Gesamtstromerzeugung 34,37 Prozent, davon Windstrom 4,57 Prozent, Solarstrom 17,55 Prozent, Strom Biomasse/Wasserkraft 12,26 Prozent. Die Agora-Chartmatrix: Hier klicken.
Weiter wenig bis null Windstrom. Die PV-Stromerzeugung zieht an. Das Preisniveau ist hoch. Doch die Importpreise übersteigen die Exportpreise bei weitem. Auch heute kann starker Pumpspeichereinsatz die Stromlücken morgens und abends nicht verhindern. Der Handelstag.
Mittwoch, 21.4.2021: Anteil erneuerbare Energieträger an der Gesamtstromerzeugung 50,10 Prozent, davon Windstrom 21,11 Prozent, Solarstrom 17,52 Prozent, Strom Biomasse/Wasserkraft 11,46 Prozent. Die Agora-Chartmatrix: Hier klicken.
Die Windstromerzeugung wird stärker. Aber erst ab 6:00 Uhr. Bis dahin würde auch eine angenommene Verzehnfachung der Stromerzeugung mittels Windkraft nicht ausreichen, um den Bedarf zu decken. Deshalb gelten meine Berechnungen in Sachen angenommene Verdoppelung, Verdreifachung der Stromerzeugung per Windkraft- und Photovoltaikanlagen auch immer nur im Tagesdurchschnitt. Die konventionelle Stromerzeugung fährt so gut es geht herunter. Zum Nachmittag wird wieder hochgefahren. Die Morgen- und Vorabendlücke entfällt heute. Deutschland exportiert den ganzen Tag Strom. Und kassiert insgesamt gutes Geld.
Donnerstag, 22.4.2021: Anteil erneuerbare Energieträger an der Gesamtstromerzeugung 61,16 Prozent, davon Windstrom 33,17 Prozent, Solarstrom 16,74 Prozent, Strom Biomasse/Wasserkraft 11,26 Prozent. Die Agora-Chartmatrix: Hier klicken.
Nur eine Stunde, um 20:00 Uhr entsteht eine kleine Stromlücke. Da wird denn auch sofort der Tageshöchstpreis aufgerufen. Die starke PV-Stromerzeugung in Verbindung mit der kräftigen Windstromerzeugung lässt die Preise über Tag Richtung Null purzeln. Die Konventionellen können/wollen aus wirtschaftlichen Gründen nicht dagegenhalten. Auch Kraftwerke an- und ab zuschalten kostet richtig Geld. Da wird lieber Strom verschenkt. Der Handelstag
Freitag, 23.4.2021: Anteil erneuerbare Energieträger an der Gesamtstromerzeugung 55,12 Prozent, davon Windstrom 21,29 Prozent, Solarstrom 21,21 Prozent, Strom Biomasse/Wasserkraft 12,62 Prozent. Die Agora-Chartmatrix: Hier klicken.
Der Freitag wird wieder teuer. Zwei Stromlücken müssen geschlossen werden. Über Tag fällt der Preis nicht so massiv wie gestern. Die Konventionellen führen ordentlich nach, so dass die Stromüberproduktion im Rahmen bleibt. Der Handelstag. Frankreich und die Niederlande machen feine Preisdifferenzgeschäfte.
Samstag, 24.4.2021: Anteil Erneuerbare an der Gesamtstromerzeugung 56,48 Prozent, davon Windstrom 18,20 Prozent, Solarstrom 24,14 Prozent, Strom Biomasse/Wasserkraft 14,13 Prozent. Die Agora-Chartmatrix: Hier klicken.
Die deutsche Stromerzeugung liegt wieder auf Kante. Wenig Bedarf, wenig Windstrom, viel Sonnenstrom. Nur ein Blick auf den Im- und Exportchart veranschaulicht, ob am Morgen, am Abend Strom im- oder exportiert wird. Konventionell wird gut nachgeführt. Die regenerative Erzeugung plus Preise.
Sonntag, 25.4.2021: Anteil erneuerbare Energieträger an der Gesamtstromerzeugung 57,89 Prozent, davon Windstrom 18,09 Prozent, Solarstrom 25,42 Prozent, Strom Biomasse/Wasserkraft 14,38 Prozent. Die Agora-Chartmatrix: Hier klicken.
Zwei Stromlücken und eine starke PV-Stromerzeugung sowie wenig Bedarf lassen über Tag den Preis in den negativen Bereich. Konventioneller Pumpspeicherstrom kann die Lücken nicht annähernd schließen. Der Handelstag.
Die PKW-Neuzulassungen März 2021 zusammengestellt von Peter Hager:
Der März 2021 führte zu einer deutlichen Belebung bei den PKW-Neuzulassungen in Deutschland. Mit 292.349 PKW wurden 35,9% mehr als im Vorjahresmonat zugelassen. Wobei ein Vergleich mit dem Vorjahr wegen Corona nur bedingt aussagekräftig ist. Die Anzahl der Neuzulassungen lag im 1. Quartal 2021 bei 656.452 PKW (ggü. 1. Quartal 2020: -6,4% / ggü. 1. Quartal 2019: -25,4%).
Gesamt: 292.349 (ggü. 03/2020: +35,9% / ggü. 03/2019: -15,4%)
Wie zu erwarten, gab es bei den alternativen Antrieben durchgehend sehr hohe Zuwachsraten:
- Hybrid (incl. Plug-in): 81.220 (ggü. 03/2020: +182,7% / Zulassungsanteil: 27,8%)
- Plug-in-Hybrid: 35.580 (ggü. 03/2020: +277,5 % / Zulassungsanteil: 12,2%)
- Elektro (BEV): 30.101 (ggü. 03/2020: +191,4% / Zulassungsanteil: 10,3%)
Gegenüber 2020 haben fast alle Hersteller ihren Anteil an alternativen Antrieben an den Neuzulassungen zumeist deutlich erhöht. Im März gelang Tesla mit dem Model 3 der Sprung auf Platz 1 bei den beliebtesten Elektro-Modellen.
Seit 2021 bietet das KBA eine zusätzliche Auswertung für alternative Antriebe (batterieelektrisch, Hybrid, Plug-In, Brennstoffzelle, Gas, Wasserstoff) sowie für die Teilmenge der Elektro-Antriebe (Elektro/BEV, Plug-In, Brennstoffzelle) an.
Im Jahr 2020 führten die hohen Förderungen sowie die Mehrwertsteuerreduzierung im zweiten Halbjahr zu einer deutlichen Zunahme bei den Zulassungszahlen. Dieser Trend hat sich im ersten Quartal 2021 abgeschwächt.
Top 5 nach Herstellern:
Hybrid-PKW (ohne Plug-in): 101.326 (01-03/2021)
Audi: 23,4%
BMW: 16,4%
Toyota: 8,9%
Hyundai: 7,4%
Ford: 7,3%
Hybrid-PKW (mit Plug-in): 78.047 (01-03/2021)
Mercedes (mit 9 Modellen): 21,6%
BMW (mit 9 Modellen): 15,4%
VW (mit 6 Modellen): 14,5%
Audi (mit 8 Modellen): 10,6%
Volvo (mit 5 Modellen): 6,7%
Elektro-PKW: 64.694 (01-03/2021)
VW (mit 5 Modellen): 25,1%
Hyundai (mit 2 Modellen): 9,6%
Tesla (mit 3 Modellen): 9,4%
Smart (mit 2 Modellen): 9,2%
Renault (mit 2 Modellen): 7,8%
Die beliebtesten zehn E-Modelle in 03/2021 (Gesamt: 30.101) waren:
Tesla Model 3: 3.699 (Mittelklasse)
VW Up: 3.599 (Minis)
Hyundai Kona: 3.237 (SUV)
VW ID3: 2.260 (Kompaktklasse)
Smart FourTwo: 1.901 (Minis)
Renault ZOE: 1.692 (Kleinwagen)
Mini: 1.647 (Kleinwagen)
BMW i3: 1.161 (Kleinwagen)
Opel Corsa: 828 (Kleinwagen)
Peugeot 208: 757 (Kleinwagen)
Zur Nachhaltigkeit von Elektroautos:
Das Handelsblatt berichtet, dass bereits jetzt viele Batterien von Elektrofahrzeugen bei den Recyclingfirmen landen. Bei den Firmen Erlos und Duesenfeld sind das im Jahr über 4.000 Tonnen (ein Akku wiegt je nach Modell zwischen 200 kg und 650 kg), darunter auch von neueren Modellen (bei E-Autos rechnet man mit einer Akku-Lebensdauer von acht bis zehn Jahren).
Noch Fragen? Ergänzungen? Fehler entdeckt? Bitte Leserpost schreiben! Oder direkt an mich persönlich: stromwoher@mediagnose.de. Alle Berechnungen und Schätzungen durch Rüdiger Stobbe& Peter Hager nach bestem Wissen und Gewissen, aber ohne Gewähr.
Die bisherigen Artikel der Kolumne Woher kommt der Strom? mit jeweils einer kurzen Inhaltserläuterung finden Sie hier.
Rüdiger Stobbe betreibt seit über fünf Jahren den Politikblog www.mediagnose.de.
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>>schnell noch mit dem Plug in-Hybrid 50 km rasen und den Strom nach Hause bringen<<
Und wie soll das bei den Leuten in den Genossenschaftswohnungen gehen? Da gibt es doch nicht die Möglichkeit mit dem Stromkabel ins Stockwerk. Und dann muß da oben ja auch noch richtig viel Akkumasse sein. Das halten die Gebäude garantiert nicht aus.
Hybride und Plug-In-Hybride fallen eigentlich gar nicht in die Kategorie Elektroauto. Bei den Plug-Ins ist die alltägliche Praxis, dass sie gar nicht an die Steckdose kommen, weil das zu aufwendig ist. Auswirkung auf die CO2 Konzentration in der Luft? Null, zero , nada, niente. Und das bisschen Einspeisung beim Abbremsen? Das kann jeder Diesel besser.
Hybride und Plug-in Hybride „hübschen“ vor allem die Statistik der E-Mobile auf.
Selbst E-Autos (BEVs) sind im reinen Fahrbetrieb nicht CO2-frei (obwohl diese mit CO2-Emissionen von 0 g/km gerechnet werden) – unabhängig aus welcher Quelle der Strom kommt oder wie sich der Strommix zusammengesetzt.
Denn auch das Laden mittels einer PV-Anlage ist nicht CO2-frei, da eine PV-Anlage selbst einen, wenn auch sehr geringen, CO2-Fußabdruck hat (das Fraunhofer ISE gibt dies mit 50g/kWh an).
Quelle: Aktuelle Fakten zur Photovoltaik in Deutschland, Fraunhofer ISE, 12/2020
https://www.ise.fraunhofer.de/content/dam/ise/de/documents/publications/studies/aktuelle-fakten-zur-photovoltaik-in-deutschland.pdf
>>wenn auch sehr geringen, CO2-Fußabdruck hat (das Fraunhofer ISE gibt dies mit 50g/kWh an).<<
Wer glaubt denn an Fraunhofer? Die zusätzlichen CO2-Emissionen der konventionellen Kraftwerke sind den Windmühlen und primitiven Solarzellen zuzurechnen. Ist ja nicht so, daß durch die primitiven Windmühlen und Solarzellen die Emissionen der konventionellen Kraftwerke gesenkt werden. Die müssen betriebsbereit bleiben oder im schlechteren Wirkungsgradbereich betrieben werden. Und das führ zu höheren Emissionen. Und die sind den primitiven umweltschädlichen Verursachern zuzuordnen. So wie deren Insektenmassenmorde inklusive der Vogelmorde. Und nicht die Gesundheitsschäden der Infraschallgeschädigten in der Nähe der primitiven Windmühlen.
Zur Ergänzung wär festzuhalten, daß E-Autos bei Stillstand pro Tag an die 0,5 bis 1% Strom verlieren.
Naja.. Die „Selbstentladung“ hängt ziemlich stark davon ab, was der Hersteller/Kunde dem Fahrzeug als Aufgaben im Standby mitgegeben hat. Der ID3 hat eine Selbstentladung von ca 1..2% im Monat, das Model S hatte diese Entladung auch schon mal in der Woche oder am Tag.
Fahren Sie ein Elektroauto?
Haben Sie von E-Autos Ahnung?
Ich drehe mich hier gelegentlich festfrequent im Ossannakreis, kann d von q, LFP von NMC, sowie Selbstentladung vom Innenwiderstand unterscheiden und habe seit über 10 Jahren unter anderem mit Elektrofahrzeugen zu tun. Nebenbei fahre ich auch mehrere Jahre eines als einziges Fahrzeug.
Eine Selbstentladung von 0,5% pro Tag wäre mir in den letzten, eher ruhigeren Wochen beim Laden aufgefallen..
Und wie ist das bei Ihnen?
>> Photovoltaik<<Welch ein quatschiger Begriff. Der wurde für die meist naturwissenschaftlich komplett Ungebildeten in D geschaffen. Mit den primitiven Solarzellen wird nix weiter als eine extrem variable Spannung erzeugt, die nur zu einer bestimmten Tageszeit ihr Maximum erreichen kann und zwischen Sonnenuntergang und -aufgang gar nicht existiert.Bei dem Windmühlenstrom ist das nicht anders. Die meiste Zeit schaffen die primitiven Plastik-Glasfaser-Dinger nur geringe Strommengen. Und was die Dinger an Morden von Insekten und Vögeln in der Luft begehen, ist extrem. Aber darüber wird angesichts der Geldgier der Produzenten und Klimaschadengläubigen geschwiegen. Fakt ist, daß mit Zunahme des CO2 in der Atmosphäre und den Ozeanen es der Pflanzenwelt viel besser geht. Mehr CO2 hat besseres Wachstum zur Folge.Aber die Menschen sind halt eben diesbezüglich meistens komplett ungebildet. Das ist bzgl. den Akku-Dingsbumsen nicht anders. Daß die mehr Primärenergie verbrauchen kapieren die Blödiane nicht. Auch nicht, daß die bei Stillstand Akku-Strom verlieren. So an die 0,5 bis 1%.