Das milliardenschwere  Programm für elektrische Fahrzeuge ist ein riesiges Geschenk an China

Owen Klinsky, Mitwirkender, 18. September 2024, Daily Caller News Foundation

Das 5 Milliarden Dollar teure Clean School Bus Programm der Biden-Harris-Regierung verschlingt pro Schulbus bis zu viermal mehr Steuergelder und kommt der Kommunistischen Partei Chinas (KPCh) zugute, wie aus einem Bericht des Repräsentantenhauses am Dienstag hervorgeht.

Der 51-seitige Bericht des Ausschusses für Energie und Handel des Repräsentantenhauses stellte fest, dass die Förderung von elektrischen Schulbussen und anderen Elektrofahrzeugen (EVs) die KPCh bereichert, da die Lieferkette für Elektrofahrzeuge zu etwa 90 % von China abhängig ist, was sowohl Bedenken hinsichtlich der nationalen Sicherheit als auch der Menschenrechte aufwirft. Er wies auch auf die immensen Kosten für die Steuerzahler hin: Der durchschnittliche elektrische Schulbus im Rahmen der ersten Iteration des Clean School Bus   Programm – der ersten von drei Iterationen – kostet 381.191 US-Dollar, also 200.000 bis 300.000 US-Dollar mehr als ein typischer Diesel-Schulbus.

„Es wird klar, dass das 5 Milliarden Dollar teure Clean School Bus   Programm insgesamt ein Fehlschlag und in vielen Fällen eine Verschwendung der hart verdienten Steuergelder der Amerikaner ist“, sagte die republikanische Kongressabgeordnete Cathy McMorris Rodgers, Vorsitzende des Ausschusses für Energie und Handel des Repräsentantenhauses, in einer Erklärung zu den Ergebnissen des Berichts. „Das von der radikalen Biden-Harris-Umweltschutzbehörde EPA geleitete   Programm stützt einen Markt, der stark auf eine von der Kommunistischen Partei Chinas dominierte Lieferkette angewiesen ist.“

Das Clean School Bus  Programm wurde durch das überparteiliche Infrastrukturgesetz von 2021 finanziert und stellte der EPA über einen Zeitraum von fünf Jahren Mittel zur Verfügung, um „bestehende Schulbusse durch emissionsfreie und saubere Schulbusse zu ersetzen“.

China liefert derzeit etwa zwei Drittel der weltweiten Produktion von Batteriezellen für Elektrofahrzeuge, während die USA nur etwa 7 % produzieren. Dies gibt Anlass zu nationalen Sicherheitsbedenken, da die USA für ihre elektrischen Schulbusse wahrscheinlich auf chinesische Elektrofahrzeugtechnologie angewiesen sein werden, heißt es in dem Bericht. Darüber hinaus fördern die staatlich subventionierten Käufe von elektrischen Schulbussen im Rahmen des Clean School Bus Programm bereits bestehende Menschenrechtsverletzungen bei der Versorgung mit Elektrofahrzeugen, darunter den Einsatz uighurischer Zwangsarbeit in der chinesischen Region Xinjiang.

Der Bericht identifizierte auch die begrenzte Reichweite als Problem: Standard-Elektroschulbusse des führenden Herstellers BlueBird können mit einer Akkuladung nur 120 Meilen weit fahren, während einige Propanmodelle 400 Meilen weit fahren können, bevor sie wieder aufgetankt werden müssen. Das Reichweitenproblem kann sich auch durch kalte und warme Wetterbedingungen verschärfen: Eine Studie des National Renewable Energy Laboratory ergab, dass Elektrobusse bei -4 °C im Vergleich zu idealen Bedingungen etwa ein Drittel ihrer eh’ schon knappen Reichweite einbüßen.

Das Programm für elektrische Schulbusse erhöht außerdem das Betrugsrisiko, da es keine Dokumentationspflichten für Auftragnehmer gibt. Die EPA verlässt sich laut Bericht ausschließlich auf selbst zertifizierte Anträge und von den Antragstellern erstellte Kostenvoranschläge. Ein separater Bericht des Office of the Inspector General eines Bezirks in Maryland vom Juli wies auf „verschwenderische Ausgaben“ in Millionenhöhe hin.

„Die EPA hat das Clean School Bus- Programm ohne ausreichende Kontrollen und ohne Berücksichtigung praktischer Hürden gestartet, mit denen die Antragsteller konfrontiert sein könnten. So verlangte die EPA beispielsweise keine Unterlagen für einige der erforderlichen Antragsinformationen und ließ zu, dass sich Auftragnehmer, die von der Möglichkeit begeistert waren, Bundesmittel zu erhalten, im Namen unwissender Schulbezirke darum bewarben. Einige zogen sich nach Mittelerhalt schließlich wieder aus der Maßnahme zurück“, heißt es in dem Bericht. „Außerdem hat die EPA hat die erheblichen Erweiterungen der elektrischen Infrastruktur, die die Elektrifizierung einer Schulbusflotte erfordern könnte, nicht berücksichtigt, was möglicherweise zu Verzögerungen bei der Nutzung der neuen Busse durch die Schulen führen könnte.“

Das Weiße Haus antwortete nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

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https://dailycaller.com/2024/09/18/biden-harris-admins-electric-school-bus- Programm-gift-china-house-report/

Übersetzt durch Andreas Demmig

Ergänzung: 

China dominiert den globalen Markt für E-Auto Batterien, Rohstoffe und Komponenten

Die Preisentwicklung hat auch Auswirkungen auf europäische Hersteller

https://iea.blob.core.windows.net/assets/4eb8c252-76b1-4710-8f5e-867e751c8dda/GlobalSupplyChainsofEVBatteries.pdf

Internationale Energie Agentur der USA




Diebstahl von Kupferleitungen wird nun auch zu einem Problem der Elektroautos

Nick Pope, Mitwirkender, 23. September 2024

Wie Bloomberg News am Montag berichtete, entwickeln sich grassierende Diebstähle an Ladestationen zu einem neuen Problem im Zuge der umfassenden Elektrofahrzeug-Offensive der Biden-Harris-Regierung.

Im ganzen Land haben es Diebe auf öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge abgesehen, um Ladekabel zu stehlen und das Kupfer gegen Bargeld zu verkaufen, insbesondere in Orten wie Seattle, Las Vegas und Oakland, berichtete Bloomberg News. Die inkonsistente Verfügbarkeit der Ladestationen bereitet Verbrauchern, die über einen Batterieautos nachdenken, bereits Sorgen. Die Führungskräfte der führenden Ladeunternehmen für Elektrofahrzeuge arbeiten an Lösungen, um der steigenden Flut von Diebstählen und Vandalismus an ihren Geräten entgegenzuwirken.

„Das ist im ganzen Land so“, sagte Rick Wilmer, Präsident und CEO von ChargePoint, gegenüber Bloomberg News. „Die Art und Weise, wie sie vorgehen und wie häufig das passiert, ist einfach erschreckend.“

Allein an einem einzigen Tag Anfang des Jahres haben Kriminelle mehrere Kabel an einer Ladestation für Elektrofahrzeuge in der Nähe des ChargePoint-Hauptsitzes im Silicon Valley durchgeschnitten. Laut Bloomberg News schätzt das Unternehmen, dass etwa 80 % der von ihm registrierten Vandalismusvorfälle auf den Diebstahl von Kabeln zurückzuführen sind. Etwa 20 % aller Versuche, ein Elektrofahrzeug aufzuladen, sind erfolglos, und 10 % dieser Misserfolge sind auf zerschnittene oder ganz fehlende Kabel zurückzuführen.

Der Anstieg der Eigentumsdelikte gegen Ladestationen für Elektrofahrzeuge steht „für uns im Mittelpunkt und das schon seit Jahresbeginn“, sagte Anthony Lambkin, Vizepräsident für den operativen Bereich bei Electrify America. Bislang wurden im Jahr 2024 215 Ladekabel des Unternehmens beschädigt, ein deutlicher Anstieg gegenüber 79 dieser Vorfälle, die im Vorjahreszeitraum verzeichnet wurden. Kupfer ist wertvoll, doch Diebe, die ein äußerst lukratives Geschäft machen wollen, müssten in großem Maßstab Kupferkabel stehlen, um nennenswerte Summen mit dem Verkauf zu erhalten.

„Der finanzielle Nutzen rechtfertigt kaum das damit verbundene Risiko und den Aufwand“, sagte Travis Allan, Chefjurist und PR-Beauftragter von FLO, einem Unternehmen, das ein Netzwerk von Ladestationen für Elektrofahrzeuge verwaltet.

Die Reparatur der beschädigten Geräte ist für die Unternehmen, denen sie gehören, jedoch kostspielig: Der Ersatz von dünneren Ladekabeln beginnt bei 700 Dollar pro Stück, während der Ersatz von dickeren Kabeln für die Schnellladestationen bis zu 4.000 Dollar kosten kann. Unternehmen, die mit zunehmenden Eigentumsdelikten an ihren Geräten zu kämpfen haben, erproben eine Reihe von Strategien, um dem Trend entgegenzuwirken, etwa den Einsatz von Kameras und Lautsprechern, um potenzielle Diebe abzuschrecken.

Sara Rafalson, die geschäftsführende Direktorin für Politik bei einem Ladeunternehmen namens EVgo, ist der Meinung, dass umfassendere polizeiliche Überwachung verfolgt werden sollte.

Die Biden-Harris-Regierung treibt unterdessen ihre ehrgeizige EV-Agenda trotz der Probleme voran, die die Kriminalität der Branche bereitet. Obwohl sie Milliarden von Dollar ausgegeben und aggressive Vorschriften erlassen haben , um den US-Automarkt im kommenden Jahrzehnt zugunsten von Elektrofahrzeugen zu lenken, verlieren die Autohersteller erhebliche Summen mit ihren EV-Produktlinien. Die Führungskräfte rücken von kurzfristigen Produktionszielen ab. Die Verbraucher zögern mehr und mehr, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.

Das Weiße Haus antwortete nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

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https://dailycaller.com/2024/09/23/americans-electric-vehicles-stop-sign-theft/

Zusammenstellung und Übersetzung Andreas Demmig

 

Aufgrund der Übersetzung obigen Artikels habe ich mal etwas gegoogelt. Das Thema Kupferklau war mir nicht bewusst. Aber, … hier nur ein paar der Überschriften aus Deutschland , und ergänzend: Kupferpreise

  • 1 kg reines Kupfer liegt durchschnittlich zwischen 4 – 7 Euro.

Tagesaktuelle Schrottpreise vom 23.09.2024, ab 5 kg

  • Kupferkabel, min. 60% Cu           3.48€/kg*
  • Kupferkabel, min. 70% Cu            4.84€/kg*
  • Kupferkabel mit Stecker                 1.29€/kg*

https://www.schrott24.at/kabelverwertungs-guide/

Zitat: Neugierig geworden wie viel Sie mit Kabelrecycling verdienen können? Unser Tipp probieren Sie es doch einfach mal aus!

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Kupferdiebstahl bei Ladestationen für E-Autos greift auch in Deutschland um sich

Ladekabel werden abgeschnitten, Kupfer von Ladeparks entwendet. Das Risiko könnte für Ladesäulenbetreiber durch das „Deutschlandnetz“ noch steigen.

https://www.handelsblatt.com/politik/elektromobilitaet-kupferdiebstahl-bei-ladestationen-fuer-e-autos-greift-auch-in-deutschland-um-sich/28421224.html

Kabelklau an der E-Ladestation

Am Autohaus Landermann haben am Wochenende Kupferdiebe zugeschlagen. Geschäftsführer Fred Landermann geht von „echten Profis“ aus.

https://www.nw.de/lokal/kreis_herford/spenge/23929103_Kabelklau-an-der-E-Ladestation.html

…. Neben den sauber durchtrennten Kabeln haben die Diebe offenbar auch die beiden Kabelträger der Säule fachmännisch bearbeitet. Fred Landermann vermutet, dass die Täter hier die Schrauben gelöst haben, um die gekappten Kabel aus den Trägern ziehen zu können. Zudem müsse man sich mit der Technik auskennen, um zu wissen, dass die Kabel nur unter Strom stünden, wenn ein Fahrzeug angeschlossen sei, sagt Landermann. Auch das spreche für ein professionelles Vorgehen der Täter.

https://www.westfalen-blatt.de/owl/kreis-herford/spenge/autohaus-landermann-schnelladestation-elektroautos-kabel-gestohlen-3112058?&npg

 

Auch Leipzig betroffen

Nach Kabelklau in Markranstädt: Reparatur der E-Ladesäulen könnte Wochen dauern

https://www.lvz.de/lokales/leipzig-lk/markranstaedt/nach-kabelklau-in-markranstaedt-werden-e-ladesaeulen-repariert-UBWIX2FNXRGXBNIECALB7ECTUA.html

Massiver Anstieg von Kabelklau in Sachsen – sogar Windräder lahmgelegt!

Von Alexander Bischoff

Leipzig –Die Energiewende wird zum Konjunkturprogramm für Kriminelle. Vor allem an Elektro-Ladesäulen haben sich Diebstähle verzigfacht. Auch große Windkraftanlagen werden zunehmend zum Ziel der Kabel-Räuber.

https://www.tag24.de/nachrichten/regionales/sachsen/massiver-anstieg-von-kabelklau-in-sachsen-sogar-windraeder-lahmgelegt-3315786#google_vignette

Kupferkabel aus Windkraftanlage gestohlen: 300.000 Euro Schaden

… Die Windräder stehen in einem Windpark des Unternehmens Enova. Am Wochenende waren die Täter dort in drei Windkraftanlagen eingebrochen, wie die Polizei am Dienstag mitteilte. Sie entwendeten etwa 750 Meter Kupferkabel. Der Schaden beläuft sich laut Polizei auf rund 300.000 Euro.

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/osnabrueck_emsland/Kupferkabel-aus-Windkraftanlage-gestohlen-300000-Euro-Schaden,windrad992.html

Diebe verursachen durch Kupferkabelklau aus Windkraftanlagen 500.000 € Schaden

Schon wieder haben sich Unbekannte an Windkraftanlagen in Meppen zu schaffen gemacht. Sie drangen in mehrere Windräder ein und klauten Kupferleitungen bis in 6 m Höhe.

https://www.topagrar.com/energie/news/diebe-stehlen-fuer-300-000-eur-kupferkabel-aus-windkraftanlage-20002481.html

Kabeldiebe legen Windrad in Pegau lahm

Unbekannte haben im Landkreis Leipzig Erdungskabel aus einem Windrad gestohlen und offenbar auch versucht einen Transformator mitzunehmen. Die Anlage kam dadurch zum Erliegen.

https://www.lvz.de/lokales/leipzig-lk/borna/diebstahl-in-pegau-unbekannte-legen-windrad-durch-kabelraub-lahm-NVTGN3DI3BAEZFLA7WH74OBO3Y.html

Kabelklau an einem Windrad endet tödlich – Ermittlungen

… Zwei jeweils 23 Jahre alten Männer haben sich vor vier Tagen gegen Mitternacht an zwei Containern unterhalb eines riesigen Windrades zu schaffen gemacht, in denen der Windstrom zur Einspeisung ins Energienetz umgewandelt wird.

https://www.wir-sind-mueritzer.de/allgemein/kabelklau-an-einem-windrad-endet-toedlich-ermittlungen/




„Plötzlich hasst sie jeder“. Die grüne Parteispitze tritt nach vernichtender Wahlniederlage zurück

Jo Nova – Meinungskommentar

Die Grünen sind zum „punching Ball“ der Linken und der Rechten geworden

Einleitung: Die Medien in Deutschland sind natürlich voll mit Nachrichten über diese Themen. Die grünen Träume (Ideologien?) kommen vor allem auch bei jungen Menschen nicht mehr an, die sich inzwischen Sorgen um ihre Zukunft machen. Hier ein Meinungskommentar aus Australien, was zeigt, dass auch in „down under“ die Geschehnisse in Deutschland verfolgt werden – der Übersetzer

Für die Grünen in Deutschland wird es immer schlimmer. Nach zwei fürchterlichen Ergebnissen bei den letzten Landtagswahlen stürzte die Partei im brandenburgischen Bundesland (das Berlin umgibt) „aus dem Landtag“. Die Ergebnisse waren so schlecht, dass die beiden derzeitigen Vorsitzenden der deutschen Grünen gemeinsam zurückgetreten sind .

Die Grünen errangen in der Region nur 4% der Stimmen und erreichten nicht einmal die Mindeststimmenzahl von 5%, die für einen Sitz im Parlament bei der Landtagswahl erforderlich ist. Etwa 70% ihrer Wählerschaft hatten sie in den letzten fünf Jahren verlassen. In Thüringen erreichte die gesamte Ampel-Regierungskoalition aus drei Parteien zusammen kaum 10% der Stimmen.

Die rechtsgerichtete AfD (Alternative für Deutschland) „erhält trotz aller Bemühungen, sie zu stoppen, weiterhin Zulauf“, sagt Nette Nöstlinger von Politico etwas verblüfft. Das Establishment verwendete die übelsten Namen, die ihm einfielen, und es funktionierte nicht:

Trotz Bemühungen, die Partei zu stoppen, wächst die AfD weiter

Die führenden Politiker Deutschlands haben konzertierte Anstrengungen unternommen, den Aufstieg der AfD zu stoppen, indem sie die Wähler vor dem wachsenden Extremismus der Partei warnten. Einige Politiker bezeichneten sie sogar als Nazi -Partei.

Das haben wir schon einmal gehört:

Die Landesverbände der Partei in Sachsen und Thüringen werden vom Verfassungsschutz als extremistische Organisationen eingestuft, deren Ziel es sei, die deutsche Demokratie zu untergraben. [und nein, warum wir sie so einstufen, dass sagen wir nicht – Thüringen, Gerichtsverhandlung]

Die bösen Namen gehen nach hinten los, denn niemand hört mehr zu:

Dies deutet auf ein Kernproblem hin, mit dem die zentristischen Parteien nicht leicht fertig werden: ein wachsendes Misstrauen gegenüber den Zentralisten und den Institutionen des Landes, die in weiten Teilen des Landes eine anti-etablierte Stimmung geschürt haben.

Mit anderen Worten: Obwohl viele zentristische Politiker und Institutionen in Deutschland vor dem Extremismus der AfD warnen, hören viele Wähler einfach nicht mehr zu. Tatsächlich könnte dieser Ansatz nach hinten losgehen, indem er eigene-Wähler vergrault.

Als die Fernsehkommentatoren die AfD als „extremistisch“ bezeichneten, sagte der Thüringer Parteichef: „Hören Sie bitte auf, mich zu stigmatisieren.“ „Wir sind die Volkspartei Nummer eins in Thüringen. Sie wollen doch nicht ein Drittel der Thüringer Wähler als Rechtsextremisten einstufen, oder?“ Aber natürlich wollten die Fernsehkommentatoren wahrscheinlich genau das tun …

 

Mobbing ist brüchig. Wenn es scheitert, zerfällt es zu Antimaterie, weil es nichts anderes als Gemeinheit gab, auf die man zurückgreifen konnte.

Sogar The Guardian hat festgestellt, dass die Grünen in einer Krise stecken:

In den letzten Wahlkämpfen schienen sie [die Grünen] oft der Prügelknabe für Parteien aus dem gesamten Spektrum zu sein. Es gab zahlreiche Anschuldigungen, die Partei versuche, den einfachen Deutschen ihr Leben zu „diktieren“ – von der Art der Heizung bis hin zu dem Auto, das sie fahren sollen. BSW und AfD gingen sogar so weit, die Grünen mit dem kommunistischen Regime der ehemaligen Deutschen Demokratischen Republik zu vergleichen.

Es gibt Hoffnung. Junge Wähler wenden sich schneller von der Partei ab als jede andere Altersgruppe:

Die Grüne Partei hat bei den letzten Wahlen auch einen größeren Anteil ihrer jüngeren Wähler verloren als jede andere Partei. In der Umfrage vom Sonntag in Brandenburg beispielsweise sank ihre Unterstützung in der Altersgruppe der 16- bis 24-Jährigen um 24 Prozentpunkte, ein größerer Rückgang als in jeder anderen Altersgruppe. —

Eugyppius sagt: „Mit den Grünen passiert etwas Seltsames und Unerwartetes.“ „Jeder hasst sie.“

Die Krise der Grünen und die Zukunft der Linken

Ich habe viel über die Grünen nachgedacht, seit sie bei den jüngsten deutschen Wahlen eine Niederlage erlitten haben. Etwas Seltsames und Unerwartetes passiert mit ihnen – etwas, das ich noch vor zwei Jahren nicht vorausgesagt hätte. Sie verlieren an Unterstützung, sie sind in der Defensive und plötzlich hasst sie jeder. In Ostdeutschland könnte man sogar sagen, dass sie völlig zusammenbrechen. Die Partei der Zukunft, die Partei der Jugend, die Partei an der Spitze des Progressivismus, verkümmert jetzt. Und ich vermute, dass dies nicht nur in Deutschland passiert. Es mag hier schneller passieren als in anderen Ländern, aber die Grünen sind ein internationales Phänomen, und die grüne Politik steckt an vielen Orten außerhalb der Bundesrepublik in Schwierigkeiten.

(Bezahlschranke)

Den Grünen wurden von beiden Seiten Stimmen gestohlen

Der Popularitätsverlust hat mit dem Klima, den Wärmepumpen, den Autos, den Energiepreisen zu tun – aber auch mit der Einwanderung und dem Krieg. In den letzten Monaten ist aus dem Nichts eine neue linke Kraft aufgetaucht, die von einem ehemaligen Kommunisten geführt wird, aber die Einwanderung eindämmen will:

In gewisser Hinsicht war der größte Gewinner des Abends das linkspopulistische Bündnis Sahra Wagenknecht (BSW), das von einem ehemaligen Mitglied der kommunistischen Partei Ostdeutschlands geführt wird. Das BSW erreichte  in beiden Bundesländern den dritten Platz, ein bemerkenswertes Ergebnis für eine Partei, die erst vor einigen Monaten gegründet wurde.

Die Partei, die traditionelle rechte Positionen zur Einwanderung mit anderen sozialen Fragen vereint, hat wiederholt ein Ende der deutschen Militärhilfe für die Ukraine und Verhandlungen mit Putin gefordert – eine Ansicht, für die es im ehemals kommunistischen Osten Deutschlands viel Sympathie gibt. — Politico

Es ist Teil der großen Neuausrichtung der Politik. Die neue Kraft auf der Linken greift die Grünen als arrogant und arbeitnehmerfern an:

Ist Deutschlands aufsteigender Superstar so weit links, dass er schon ganz rechts ist?

James Angelos, Politico , 26. August 2024

Sahra Wagenknechts Version des „Linkskonservatismus“ stellt die deutsche Politik vor den nächsten Wahlen im Osten auf den Kopf.

Wenn man Sahra Wagenknecht, der Ikone der deutschen Linkspartei, zuhört, könnte man den Eindruck gewinnen, die größte Gefahr für die Demokratie seien „Lifestyle-Linke“, die auf einem Berliner Bauernmarkt Latte Macchiato aus Mehrwegbechern schlürfen, während sie Bio-Grünkohl einkaufen.

Solche wohlhabenden, umweltfreundlichen Großstadtbohemiens vertreten zu allen möglichen Themen – von der Ukraine bis zum Klimawandel – ihrer Meinung nach „moralisch einwandfreie“ Ansichten, und zwingen diese Überzeugungen dann der einfachen Bevölkerung mit drakonischem Eifer auf.

Sahra Wagenknechts „Linkskonservativismus“ ist sehr auf Ostdeutschland zugeschnitten, aber manches davon lässt sich auch auf andere übertragen. Unkontrollierte Einwanderung ist überall ein heißes Thema. Sie greift den Zustrom von Asylbewerbern als Bedrohung für den Wohlfahrtsstaat an, der, so sagt sie, „ein gewisses Maß an Homogenität braucht, um zu funktionieren“. Sie greift die Geschlechtsumwandlungen an, weil sie den großen Pharmakonzernen zugutekommt. All das wird über die politische Kluft hinweg Anklang finden. Im vergangenen Jahr war der Vorsitzende der AfD in Thüringen so beeindruckt von ihr, dass er sie in einer Rede einlud, seiner Partei beizutreten.

Die reinen Umweltschützer der Grünen sind eine Luxusblase, die sich niemand mehr leisten kann. Diese Zeiten sind vorbei.

Tony-Burke, meint mit dem Logo die Grüne Partei in Australien

https://www.threads.net/@c_andor_27/post/C70u7iDPFis

https://joannenova.com.au/2024/09/suddenly-everybody-hates-them-german-leaders-resign-after-crushing-greens-election-loss/

Übersetzt durch Andreas Demmig




Durch einen Vertrag mit Microsoft lohnt es sich, ein stillgesetztes Kernkraftwerk wieder zu aktivieren

Owen Klinsky, Mitwirkender, 20. September 2024

Der 20-jährige Stromabnahmevertrag, den der Tech-Gigant mit Constellation Energy abgeschlossen hat, wird das aus wirtschaftlichen Gründen stillgelegte Kernkraftwerk Three Mile Island in Pennsylvania wieder ans Netz bringen.

Die Eigentümer von etwa einem Drittel der amerikanischen Kernkraftwerke verhandeln derzeit mit Technologieunternehmen über Verträge, bei denen die Kraftwerke den Technologieunternehmen den erzeugten Strom verkaufen, um ihre stromhungrigen Rechenzentren zu betreiben. Damit wird der Boom der künstlichen Intelligenz (KI) unterstützt, so das Wall Street Journal.

Amazon Web Services hat Anfang des Jahres 650 Millionen Dollar für ein nuklearbetriebenes Rechenzentrum in Pennsylvania ausgegeben. Der Trend könnte die Zuverlässigkeit und Erschwinglichkeit des Stromnetzes beeinträchtigen, da die Unternehmen „Vorkaufsrecht“ auf Strom haben, und das zu einem Zeitpunkt, an dem die Netzaufsichtsbehörden und der Verbraucherschützer von Pennsylvania vor längerfristigen Zuverlässigkeitsproblemen warnen. Der Strombedarf wird in den kommenden Jahren aufgrund der Erweiterung von Rechenzentren, weiteren Batteriefahrzeugen, modernen Fertigungsanlagen u.ä. voraussichtlich schnell steigen.

 

LONDONDERRY, PA (20. September 2024)

Pressemitteilung: Constellation (Nasdaq: CEG) gab heute die Unterzeichnung eines 20-jährigen Stromabnahmevertrags mit Microsoft bekannt, der den Weg für die Eröffnung des Crane Clean Energy Center (CCEC) und die Wiederinbetriebnahme von Three Mile Island Block1 ebnet, der jahrzehntelang mit branchenführender Sicherheit und Zuverlässigkeit betrieben wurde, bevor er heute vor genau fünf Jahren aus wirtschaftlichen Gründen stillgelegt wurde

„Die Energieversorgung von Industrien, die für die globale wirtschaftliche und technologische Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes von entscheidender Bedeutung sind, darunter Rechenzentren, erfordert eine Fülle von Energie, die kohlenstofffrei und rund um die Uhr zuverlässig ist. Kernkraftwerke sind die einzigen Energiequellen, die dieses Versprechen dauerhaft erfüllen können“, erklärte Joe Dominguez, Präsident und CEO von Constellation Energy, in der Pressemitteilung neben Microsoft. „Wir freuen uns darauf, das Kraftwerk Three Mile Island Block 1 als neues Crane Clean Energy Center wieder ans Netz bringen zu können, um als Wirtschaftsmotor für Pennsylvania zu dienen.“

 Neben Block 1 liegt Reaktor Block 2, der am 28. März 1979 als schlimmste Kernschmelze in die US-Geschichte einging, die zur Evakuierung von 40 % der Bevölkerung führte. Das [modernisierte] Kraftwerk Three Mile Island wird eine Leistung von 835 Megawatt haben

Die Kernkraft könnte ein gangbarer Weg sein, um die Emissionen zu reduzieren und das Ziel der Biden-Harris-Regierung zu erreichen, den US-Energiesektor bis 2035 emissionsfrei zu machen.

„Dies ist eine wertvolle Gelegenheit, in saubere, kohlenstofffreie und erschwingliche Energie zu investieren – kurz nach dem heißesten Jahr der Erdgeschichte“, sagte Tom Mehaffie, Abgeordneter des Staates Pennsylvania, in der Pressemitteilung von Constellation. „Dies wird die lokale Wirtschaft verändern und bietet eine seltene Gelegenheit, unsere Wirtschaft mit zuverlässiger, sauberer Energie zu versorgen, auf die wir zählen können.“

Constellation und Microsoft antworteten nicht sofort auf Anfragen um einen Kommentar.

Alle von der Daily Caller News Foundation, einem unabhängigen und überparteilichen Nachrichtendienst, erstellten Inhalte stehen jedem seriösen Nachrichtenverlag, der ein großes Publikum erreichen kann, kostenlos zur Verfügung. Alle erneut veröffentlichten Artikel müssen unser Logo, den Namen unseres Reporters und seine DCNF-Zugehörigkeit enthalten. Bei Fragen zu unseren Richtlinien oder einer Partnerschaft mit uns wenden Sie sich bitte an  licensing@dailycallernewsfoundation.org .

Zusammenstellung und Übersetzung Andreas Demmig

Details gefunden auf

https://dailycaller.com/2024/09/20/microsoft-constellation-energy-three-mile-island-deal/

https://dailycaller.com/2024/07/03/tech-nuclear-power-artificial-intelligence-data-centers-grid-reliability-affordability/

https://www.constellationenergy.com/newsroom/2024/Constellation-to-Launch-Crane-Clean-Energy-Center-Restoring-Jobs-and-Carbon-Free-Power-to-The-Grid.html




Wütende Fischer revoltieren gegen Offshore-Windindustrie

Stop these Things

Die Offshore-Windindustrie sieht sich dem Zorn der Fischer ausgesetzt, die entschlossen sind, ihre Fischgründe, ihren Lebensunterhalt und die Umwelt, in der sie leben und arbeiten, zu schützen.

An der amerikanischen Atlantikküste haben sich Fischer aller Art mit aller Macht gegen die Offshore-Windindustrie gewandt. Direkt neben ihnen stehen diejenigen, die sich leidenschaftlich um Wale, Schweinswale und Delfine sorgen. Eine weitere Gruppe von Tieren, die von der Windindustrie als „während der Fahrt überfahrene Tiere“ behandelt werden – und warum auch nicht? – die Windinvestoren haben sich praktischerweise staatliche Lizenzen besorgt, um so viele zu töten, wie es eben passiert.

Und dann sind da noch die Auswirkungen auf die Lebewesen, die den Fischern ihr Einkommen und ihren Kunden kulinarische Genüsse bescheren. Zu diesen Auswirkungen zählen Hunderte Tonnen giftiger Kunststoffe und Glasfaserschlacke, die jedes Mal über den Ozean verteilt werden, wenn eines der Rotorblätter dieser Dinger zerbricht und seine Eingeweide auf Amerikas Küstengewässern ausspuckt.

Leslie Eastman berichtet über den jüngsten Aufstand der amerikanischen Fischer.

 

Fischer aus Neuengland veranstalten schwimmenden Protest am Windpark Vineyard

Legal Insurrection, Leslie Eastman, 30. August 2024

Ich beobachte weiterhin den Ausfall der Rotorblätter von Vineyard Farms in der Nähe von Nantucket. Vor einigen Wochen wurde die Anlage wegen des Ausfalls der neu installierten Windturbinen von Vineyard Wind geschlossen und die Stadt stand kurz davor, zu klagen.

Unangenehmer technischer Vorfall zerstört die die öffentliche Wahrnehmung der Offshore-Windindustrie

Nachdem ein Rotorblatt versagte und im Wasser landete, waren die Strände mit scharfen Fiberglassplittern übersät , was auf dem Höhepunkt der Sommersaison für Touristen nicht optimal ist. Die weiteren Untersuchungen zur Ursache dieses Umweltverschmutzungsvorfalls ergaben, dass ein Herstellungsfehler im Rotorblatt für den Ausfall verantwortlich war.

Am vergangenen Wochenende fuhr nun eine „Flottille“ aus rund zwei Dutzend kommerziellen und Freizeit-Fischereifahrzeugen zum Windpark, um gegen den Ausbau der Offshore-Windenergie zu protestieren. Die Schiffe hissten Flaggen gegen ablandigen Wind und ließen Drucklufthörner ertönen. Sie verließen am frühen Sonntagmorgen die Häfen in New Bedford, Nantucket, Martha’s Vineyard, Rhode Island und entlang der Küste und trafen gegen Mittag an der Stelle der beschädigten Vineyard-Windturbine zusammen.

„Der Rotorblattzusammenbruch war für viele Leute ein Augenöffner, die vorher nicht wussten, dass Offshore-Wind eine Katastrophe für die Meere ist“, sagte Shawn Machie, 54, Kapitän des Jakobsmuschelfischers F/V Capt. John aus New Bedford.

…Der „Flottillen“-Protest wurde von der New England Fisherman’s Stewardship Association (NEFSA) organisiert. Die Pläne kamen in Gang, als Dan Pronk, Kapitän des Hummerboots F/V Black Earl, Turbinentrümmer einsammelte, die an die Küste von Nantucket gespült worden waren. Er rief Machie und andere Fischer aus Neuengland an, die sagten, sie hätten das Gefühl, sie müssten „etwas tun, bevor es zu spät ist“, sagte Machie.

„Wir haben das Gefühl, dass unsere Arbeitsplätze einfach als Kollateralschaden hingenommen werden“, sagte Machie. „Wir werden aus Nachhaltigkeitsgründen reguliert. Und das macht Sinn. Wir brauchen Regulierung. Aber Offshore-Windkraft darf Fische töten und Brutstätten zerstören, ohne dass es einen kontrollierbaren Stopppunkt gibt.“

Die Protestierenden weisen darauf hin, dass die Auswirkungen auf ihre Branche schwerwiegender sein werden, als viele befürchten …, weil sie auf ehemaligen Fischgründen nicht mit Schleppnetzen fischen dürfen.

Otto Osmers, ein Berufsfischer aus Martha’s Vineyard, machte sich am Sonntag um 7 Uhr morgens von Menemsha auf den Weg und erreichte den Standort von Vineyard Wind gegen 10:30 Uhr. Osmers räumte ein, dass Offshore-Windkraftprojekte wie Vineyard Wind die Routen der Schleppnetzfischerei und der Krabbenfallen blockieren können, hatte aber andere Bedenken hinsichtlich des Projekts.

„Der Ozean ist einer der letzten unerschlossenen Orte der Erde“, bemerkte er über den Anblick so vieler großer Turbinen, die den Horizont säumen. „Wir haben dort Kabel verlegt, aber es ist weitgehend unerschlossen. Es ist traurig zu sehen, dass das verschwindet.“

Andere äußerten ihren Unmut noch leidenschaftlicher. Sue Zarba, die zusammen mit ihrem Mann John Hobbyfischer ist, sagte, der Anblick der Turbinen habe sie sehr bewegt.

„Das war das erste Mal, dass ich so nah an den Turbinen war, und ich habe geschluchzt“, sagte sie in einem Interview nach dem Protest. „Wenn man diesen Offshore-Windpark einmal gesehen hat, kann man ihn nicht mehr vergessen. Bald werden über 4000 Hektar direkt vor der Küste mit Turbinen bedeckt sein. Wir werden diese von Menschen verursachte Umweltkatastrophe nie wieder rückgängig machen können.“

„So kann es nicht weitergehen, denn dort fischen wir. Sie bauen auf einem Thunfischfanggebiet. In der Nähe von Turbinen darf man nicht fischen, man darf nicht mit Schleppnetzen arbeiten.“

Sie fügte hinzu, ihr Sohn, der an der Protestaktion teilnahm, sei ihrem Protest zunächst skeptisch gegenübergestanden, habe seine Meinung jedoch geändert, als er die Turbinen sah.

Ihre Proteste stoßen jedoch auf taube Ohren. Der National Marine Fisheries Service hat ein neues biologisches Gutachten für das Offshore-Vorzeigeprojekt Vineyard herausgegeben, in dem behauptet wird, dass die Einbringung der letzten 15 Monopiles des Windparks keine negativen Auswirkungen auf gefährdete Wale und andere Meerestiere hat .

„Es wird keine Auswirkungen auf ausgewiesene kritische Lebensräume haben“, sagte die National Oceanic and Atmospheric Administration Fisheries in einer Erklärung. „NOAA Fisheries rechnet nicht mit schweren Verletzungen oder Todesfällen bei einem der in der ESA-Liste aufgeführten Wale, einschließlich des Nordkapers.“ Die Behörde sagte, dass mit den Abhilfemaßnahmen „alle Auswirkungen auf die Nordkaper auf vorübergehende Verhaltensstörungen beschränkt sein werden.“

Climate Depot

https://stopthesethings.com/2024/09/13/furious-fishermen-stage-revolt-against-offshore-wind-industry/

Übersetzt durch Andreas Demmig