Plötzlich fehlen 1,5 Millionen km² Meereis nahe der Antarktis – und alle Klimamodelle lagen falsch

geschrieben von Chris Frey | 8. Juli 2025

Jo Nova

Um die Antarktis herum geschieht etwas Gewaltiges, und die Experten haben es nicht kommen sehen!

Mehr als eine Million Quadratkilometer Eis sind verschwunden:

Seit 2015 hat der Kontinent so viel Meereis verloren wie die Fläche Grönlands. Forscher bezeichnen dies als die größte Umweltveränderung, die in den letzten Jahrzehnten auf der Erde festgestellt worden ist. – Earth.com

Alles an der Antarktis hat sich den Experten verweigert. Jahrelang dehnte sich das antarktische Meereis aus, obwohl es das nicht sollte. Dann, im Jahr 2016, begann das Meereis um die Antarktis plötzlich dramatisch zu schrumpfen, und auch das sollte nicht passieren. Die Wissenschaftler fragten sich damals, ob es sich nur um eine vorübergehende Erscheinung handelte, aber dann wurde es noch kleiner. Zum ersten Mal seit Mitte der 1970er Jahre sind Löcher im Meereis „so groß wie die Schweiz“ aufgetaucht.

Eine neue Studie legt nahe, dass sich der Salzgehalt des Oberflächenwassers verändert hat, um dieses (selten erwähnte) Mysterium zu erklären. Dabei geht es nicht nur um ein kleines Stück Ozean, sondern um alles südlich von 50° Breite. Jahrzehntelang wurde die Oberfläche des Südpolarmeeres weniger salzig – eine „erwartete Reaktion auf die Erwärmung des Klimas“, so die Forscher, die etwa 1980 einsetzte, „dieser Trend kehrte sich jedoch nach 2015 abrupt um“.

Während also diese Woche die Nachricht durchsickert, dass es eine „gefährliche Rückkopplungsschleife“ gibt, bei der das schrumpfende Eis den Ozean erwärmt, sollten Sie bedenken, dass die Experten auch zugeben, dass dies „völlig unerwartet“ ist, was ihre Art ist zu sagen, „die Modelle lagen falsch“. Es war nicht vorgesehen, dass Kohlendioxid dies bewirkt.

Höchstwahrscheinlich hat ein großer natürlicher Zyklus das Ruder herumgerissen. Stetig steigendes CO₂ hat den Anstieg des Meeresspiegels vor 2015 nicht verursacht, und auch den Rückgang danach nicht. Es sind größere Kräfte am Werk, und wir wissen nicht, welche das sind…

Graphik: Climate4You

Wenn die eingefleischten Gläubigen darauf hinweisen, dass die Antarktis „nur aufholt“ und dass sie immer gesagt haben, dass das antarktische Meereis schrumpfen würde, erinnern Sie sie daran, dass Turner et al. 2013 sagten: „Die Zunahme des antarktischen Meereises bleibt eines der großen ungelösten Rätsel der Klimawissenschaft.“ Jetzt haben sie eine neue Theorie: „Der Salzgehalt hat sich verändert“ – aber was hat das verursacht? Sie wissen es nicht. Wenn es um die Vorhersage des Klimas geht, können sie genauso gut den Kaffeesatz lesen.

Jahrelang ging man davon aus, dass sich die Antarktis doppelt so schnell erwärmen würde wie der Rest der Welt (erinnern Sie sich an die polare Verstärkung?), aber die ganze Idee, dass die Erwärmung an den Polen doppelt so schlimm sein würde, hing von Rückkopplungen ab. Im Katastrophenszenario würde der dunkle, hungrige Ozean mehr Wärme absorbieren, wenn die reflektierende weiße Eiskönigin schmilzt, wodurch noch mehr Eis schmelzen würde.

Leider können die Modellierer immer noch nicht die Meeresströmungen, die Wolken oder den Regen erklären. Die schlechte Nachricht ist, dass wir auf einem Wasserplaneten leben und ihre Modelle kein Wasser vorhersagen können.

Ist das Salz ursächlich?

Zehn Jahre nach Beginn der mysteriösen Verschiebung lautet die neue post hoc-Erklärung: Salz. Man war sich sicher, dass mit dem katastrophalen Abschmelzen der Antarktis und der damit verbundenen Zufuhr von Süßwasser in die Ozeane das Wasser in der Nähe weniger salzig werden würde. Sie gingen davon aus, dass sich dadurch eine stabile Oberflächenschicht bilden würde, die verhindert, dass das tiefere, salzhaltigere und dichtere Wasser aufsteigt und sich vermischt. Stattdessen wurde das Oberflächenwasser nach 2015 salziger, die sauberen Schichten, die sich eigentlich schichten sollten, begannen sich zu bewegen, und das warme Wasser von unten begann, das Eis von unten zu schmelzen.

Das ist eine ziemlich große Verschiebung, von der die Modellierer des Erdsystems keine Ahnung hatten, dass sie kommen würde….

Die Klimamodellierer müssen inzwischen ziemlich verängstigt sein. Vor zehn Jahren hat das antarktische Meereis begonnen, sich in einer Weise zu verhalten, die sie nicht erklären können, und das ist offensichtlich nicht auf unsere steigenden Emissionen zurückzuführen.

Aber sie sind nicht ehrlich genug zu sagen, dass sie vierzig Jahre lang ihre Modelle und ihre Gewissheit völlig überbewertet haben, während die Welt darunter litt, und Billionen auf ihre Vermutungen gesetzt haben. Sie haben keine Ahnung, wie sie die katastrophalen Rückkopplungsschleifen vorhersagen sollen, die es vielleicht gar nicht gibt, und dass das alles vielleicht gar nichts mit CO₂ zu tun hat.

Und jetzt versuchen einige, den Wandel, den sie nicht kommen sahen, als weiteren Beweis dafür darzustellen, dass „es schlimmer ist, als wir dachten“.

Der Ozean in der Antarktis kippt: Satelliten erfassen plötzliche Salzwelle, die das Eis von unten schmelzen lässt

ScienceDaily (Link)

Rund um die Antarktis vollzieht sich ein massiver und überraschender Wandel. Wissenschaftler haben herausgefunden, dass der Südliche Ozean salziger wird und das Meereis in Rekordgeschwindigkeit schmilzt, so dass es der Größe Grönlands entspricht. Diese Veränderung hat einen jahrzehntelangen Trend umgekehrt und lässt verborgene Wärme an die Oberfläche steigen, wodurch das Eis von unten her schmilzt. Eines der dramatischsten Anzeichen ist die Rückkehr eines riesigen Loches im Eis, das seit 50 Jahren nicht mehr zu sehen war. Die Folgen sind global: stärkere Stürme, wärmere Ozeane und ernsthafte Probleme für Pinguine und andere polare Wildtiere.

Seit 2015 hat die Antarktis so viel Meereis verloren wie Grönland – die größte Umweltveränderung, die es in den letzten Jahrzehnten auf der Erde gegeben hat. Auch der Südliche Ozean wird immer salziger, und diese unerwartete Veränderung verschlimmert das Problem.

Jahrzehntelang wurde die Oberfläche des Ozeans frischer (weniger salzig), was das Wachstum des Meereises begünstigte. Jetzt haben die Wissenschaftler festgestellt, dass sich dieser Trend deutlich umgekehrt hat.

Anhand von europäischen Satellitendaten haben Forscher unter der Leitung der Universität Southampton einen plötzlichen Anstieg des Salzgehalts an der Oberfläche südlich von 50° Breite festgestellt.

Dies fiel mit einem dramatischen Rückgang des Meereises um die Antarktis und dem Wiederauftauchen der Maud-Rise-Polynja im Weddellmeer zusammen – einem riesigen Loch im Meereis, das fast viermal so groß ist wie Wales und seit den 1970er Jahren nicht mehr aufgetreten war.

Die Ergebnisse wurden am 30. Juni in den Proceedings of the National Academy of Sciences veröffentlicht.

Dr. Alessandro Silvano von der University of Southampton, der die Forschung leitete, sagte: „Je salziger das Oberflächenwasser ist, desto leichter kann die Wärme aus der Tiefe aufsteigen und das Meereis von unten schmelzen. Das ist eine gefährliche Rückkopplungsschleife: Weniger Eis führt zu mehr Wärme, die wiederum zu noch weniger Eis führt.

Die Rückkehr der Maud-Rise-Polynja zeigt, wie ungewöhnlich die derzeitigen Bedingungen sind. Wenn dieser salzige, eisarme Zustand anhält, könnte er das Südpolarmeer – und damit den Planeten – dauerhaft verändern. Die Auswirkungen sind bereits global: stärkere Stürme, wärmere Ozeane und schrumpfende Lebensräume für Pinguine und andere ikonische Tierarten der Antarktis.“

In diesen polaren Gewässern überlagert kaltes, frisches Oberflächenwasser wärmeres, salzigeres Wasser aus der Tiefe. Im Winter, wenn die Oberfläche abkühlt und sich Meereis bildet, schwächt sich der Dichteunterschied (Schichtung) zwischen den Wasserschichten ab, so dass sich diese Schichten vermischen und Wärme nach oben transportiert wird, wodurch das Meereis von unten schmilzt und sein Wachstum begrenzt wird.

Seit Anfang der 1980er Jahre hatte sich die Oberfläche des Südlichen Ozeans mit Süßwasser angereichert, und die Schichtung hatte sich verstärkt, wodurch die Wärme im Inneren des Ozeans zurückgehalten und die Meereisbedeckung verstärkt wurde.

Nun zeigen neue Satellitentechnologien in Verbindung mit Informationen von schwimmenden Robotern, die in der Wassersäule auf und ab wandern, dass sich dieser Trend umgekehrt hat. Der Salzgehalt an der Oberfläche nimmt zu, die Schichtung wird schwächer, und das Meereis hat mehrere Rekordtiefststände erreicht, wobei große Öffnungen des offenen Ozeans im Meereis (Polynyas) zurückkehren.

Es ist das erste Mal, dass Wissenschaftler diese Veränderungen im Südlichen Ozean in Echtzeit beobachten konnten.

Im Gegensatz zu den neuen Erkenntnissen wurde allgemein erwartet, dass der vom Menschen verursachte Klimawandel die Eisbedeckung des antarktischen Meeres in den kommenden Jahren aufrecht erhalten würde.

Aditya Narayanan, Postdoktorandin an der University of Southampton und Mitverfasser der Studie, erklärt: „Wissenschaftler erwarteten zwar, dass der vom Menschen verursachte Klimawandel schließlich zu einem Rückgang des antarktischen Meereises führen würde, doch der Zeitpunkt und die Art dieser Veränderung blieben ungewiss.

Frühere Prognosen betonten eine verstärkte Oberflächen-Entsalzung und eine stärkere Schichtung des Ozeans, was eine anhaltende Meereisbedeckung hätte unterstützen können. Stattdessen kam es zu einem raschen Rückgang des Meereises – einem wichtigen Reflektor der Sonnenstrahlung – was die globale Erwärmung möglicherweise beschleunigt.“

Geben Sie Prof. Garabeto einen Orden, denn er gibt wenigstens zu, dass sie die Zukunft nicht vorhersagen können:

Professor Alberto Naveira Garabato, Mitautor der Studie und Regius-Professor für Meereswissenschaften an der Universität Southampton, fügte hinzu: „Die neuen Erkenntnisse deuten darauf hin, dass unser derzeitiges Wissen möglicherweise nicht ausreicht, um künftige Veränderungen genau vorherzusagen.“

Not far from the southern pole,
Melting sea ice has left a great hole,
A polar opposite trend,
To what alarmists portend,
By their climate-change rigamarole.

— Ruairi

[Unweit des Südpols,

Das schmelzende Meereis hat ein großes Loch hinterlassen,

Ein polarer Gegentrend,

Zu dem, was Alarmisten mit ihrem Klimawandel-Getue vorhersagen]

REFERENCE

Alessandro Silvano, Aditya Narayanan, Rafael Catany, Estrella Olmedo, Veronica Gonzalez; Gambau, Antonio Turiel, Roberto Sabia, Matthew R. Mazloff, Theo Spira, F. Alexander Haumann, Alberto C. Naveira Garabato. (2025) Rising surface salinity and declining sea ice: A new Southern Ocean state revealed by satellites. Proceedings of the National Academy of Sciences, 2025; 122 (27) DOI: 10.1073/pnas.2500440122

Link: https://www.joannenova.com.au/2025/07/suddenly-2-million-square-km-of-sea-ice-is-missing-near-antarctica-and-all-the-climate-models-were-wrong/

Übersetzt von Christian Freuer für das EIKE

Brände von EVs – ein Ergebnis schlampiger Planung?

geschrieben von Chris Frey | 8. Juli 2025

Duggan Flanakin

Vor etwas mehr als drei Jahren befanden sich an Bord der Felicity Ace 3965 Fahrzeuge, als in einem der Elektrofahrzeuge an Bord des Transportschiffes ein Feuer ausbrach. Das Feuer geriet schnell außer Kontrolle, und die gesamte Besatzung wurde evakuiert, bevor das Schiff in 3000 m Wassertiefe versank. An Bord befanden sich 189 Bentleys, 1110 Porsches und die allerletzten Lamborghini Aventadors; der geschätzte Schaden für die japanische Reederei Mitsui OSK Lines belief sich auf mindestens 500 Millionen Dollar.

Am 3. Juni kam es zu einem erneuten Déjà-vu, als die Morning Midas, die fast 3000 Fahrzeuge – darunter 78 vollelektrische und 680 Hybridfahrzeuge – von China nach Mexiko transportiert hatte, im Nordpazifik in internationalen Gewässern vor der Inselkette der Aleuten in Alaska sank. Wie die Felicity Ace fiel auch die Morning Midas einem Feuer zum Opfer, wonach sie in 5000 m tiefen Wasser versank.

Die sich für Elektrobusse einsetztende Website evfiresafe.com hat im Januar 2024 mindestens 27 Brände von Hochspannungsbatterien in Elektrobussen seit 2010 festgestellt und darauf hingewiesen, dass Brände in jedem Fahrzeug ausbrechen können. Wie diese beiden nautischen Tragödien (bei denen glücklicherweise niemand ums Leben kam) zeigen, sind Brände in Elektrofahrzeugen viel schwieriger zu löschen.

Jose Del Solar, stellvertretender Vizepräsident des Beratungsunternehmens WSP, erklärt: „Bei Bränden von Elektrofahrzeugen (EV) herrschen extrem hohe Temperaturen und Explosionsgefahren in den Batteriezellen. In den Batterien enthaltene Gase wie Fluorwasserstoff können explodieren, und die dabei entstehenden giftigen Dämpfe und der Rauch können zu Atemwegsreizungen führen“. Er fügte hinzu, dass die Konzentration von Fluorwasserstoff bei einem Brand in einem Elektrofahrzeug 60 bis 80 Prozent höher ist als bei einem Brand in einem Verbrennungsmotor.

WSP wies außerdem darauf hin, dass die für dieselbetriebene Fahrzeuge entwickelten Brandschutzvorschriften nicht ausreichen, um Brände von batteriebetriebenen Bussen (oder anderen Elektrofahrzeugen) zu bekämpfen. Es entstehen erhebliche Kosten für die Verbesserung des Brandschutzes an den Standorten, an denen diese Fahrzeuge gelagert werden, sowohl für die Ausrüstung als auch für die Ausbildung des Personals.

Diese Aussagen legen nahe, dass Städte und andere Käufer von batterieelektrischen Flotten (sowie Privatpersonen, die ein Elektrofahrzeug kaufen) das Geld für Brandschutz und Ausbildung ausgeben sollten, bevor sie sich zum Kauf dieser „emissionsfreien“ Fahrzeuge verpflichten, die bei stundenlangem Brennen große Mengen giftiger Emissionen freisetzen.

Die Stadt Wilbraham in Massachusetts musste dies im Januar auf die harte Tour erfahren, als vier brandneue batteriebetriebene Elektrobusse der Lower Pioneer Valley Educational Collaborative beim Aufladen in Flammen aufgingen. Diese Busse, die mit mehreren vom Steuerzahler finanzierten Zuschüssen bezahlt wurden, waren so neu, dass sie noch keinen einzigen Schüler zur Schule gebracht hatten.

Glücklicherweise war die Feuerwehr dieser Gemeinde so ausgebildet, dass sie die Busbrände innerhalb von drei Stunden eindämmen und kontrollieren (aber nicht vollständig löschen) konnte. Aber die Brände setzten immer noch schädliche Schadstoffe in die Luft frei und hinterließen einen riesigen Müllberg, dessen Beseitigung kostspielig und schwierig war. Darüber hinaus mussten zwei Schulbezirke, die sich auf diese Busse verlassen hatten, nach anderen Möglichkeiten suchen, um die Kinder zur Schule und wieder nach Hause zu befördern.

Der Journalist John Goreham erinnert daran, dass die Befürworter batterieelektrischer Fahrzeuge häufig darauf hinweisen, dass batteriebetriebene Fahrzeuge seltener in Brand geraten als konventionell betriebene Fahrzeuge. Das macht es jedoch nicht weniger tragisch, wenn bei einem Brand eines Elektrofahrzeug-Schulbusses eine so große Summe an Steuergeldern in Luftverschmutzung umgewandelt wird. Diese kleine Gemeinde hatte für jeden Bus etwa 375.000 Dollar (plus 20.000 Dollar für ein Ladegerät) ausgegeben, also etwa 1,6 Millionen Dollar.

Erst letzten Monat kämpften über 150 Feuerwehrleute stundenlang gegen einen Großbrand auf dem Gelände der Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA), der, wie sich später herausstellte, durch eine defekte Batterie eines batteriebetriebenen Busses von Proterra verursacht wurde.

Mehr als 150 Feuerwehrleute im Osten Pennsylvanias kämpften gegen einen Großbrand auf einem großen Verkehrsbetriebshof in Philadelphia, nachdem in den frühen Morgenstunden des 5. Juni Dutzende von Bussen in Flammen aufgegangen waren.

Das Feuer brach gegen 6 Uhr morgens in der Anlage der Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) im 2400er-Block der Roberts Avenue in der Nähe der Pulaski Avenue aus, wie das Philadelphia Fire Department mitteilte.

Die Anlage befindet sich im Stadtteil Nicetown-Tioga, etwa 11 km nördlich des Stadtzentrums.

Kurz vor 6:30 Uhr MEZ reagierte die Feuerwehr auf die Meldung, dass mehrere Busse in Flammen stehen, so SEPTA-Geschäftsführer Scott Sauer gegenüber CBS News.

Vor Ort arbeitete die SEPTA daran, die nicht betroffenen Busse herauszuziehen, um den Feuerwehrleuten einen besseren Zugang zu ermöglichen, so PFD.

Ursprünglich wurde das Feuer um 6:30 Uhr als Feuer der Alarmstufe 2 gemeldet. Die Anzahl der brennenden Fahrzeuge und die großen schwarzen Rauchschwaden ließen die Situation jedoch schnell zu einem Feuer der Alarmstufe 3 eskalieren. Die Feuerwehrleute bestätigten, dass sie den Brand um 8:10 Uhr unter Kontrolle hatten.

Welche Ursache hat der Brand in Philadelphia?

Die Ursache und der Hergang des Brandes werden derzeit vom Büro des Brandinspektors untersucht.

Das Feuer zerstörte etwa 40 Busse, darunter 15 ausgemusterte Elektrobusse, was laut Sauer erklären könnte, wie das Feuer entstand. Nach Angaben des Philadelphia Inquirer geriet 2022 ein ähnlicher Elektrobus auf einem anderen SEPTA-Depot in Brand.

Die in Brand geratenen Busse waren „auf dem Weg zum Schrottplatz“, sagte Andrew Busch, der Direktor für Medienarbeit der SEPTA.

Was ist SEPTA?

SEPTA ist eine öffentliche Verkehrsbehörde, die fünf Bezirke in und um Philadelphia bedient.

Sie wurde 1963 von der Legislative des Bundesstaates gegründet und ist eine von zwei Verkehrsbehörden in den Vereinigten Staaten, die alle fünf wichtigen Arten von Landverkehrsmitteln betreibt: Regionalbahnen, Busse, Straßenbahnen, U-Bahnen und eine Hochgeschwindigkeitsstrecke.

Laut ihrer Website ist die Behörde mit Verkehrssystemen in New Jersey und Delaware verbunden.

Link: https://www.cfact.org/2025/07/03/fiery-deaths-for-electric-buses-autos-continue/

Übersetzt von Christian Freuer für das EIKE

Sauber verbrennende Abfälle für Energie, Menschen und den Planeten

geschrieben von Chris Frey | 8. Juli 2025

Paul Driessen

Nachdem sie sich jahrelang dagegen gewehrt hatte, hat die Gouverneurin von New York Kathy Hochul vor kurzem zähneknirschend zwei neue Erdgaspipelines des Unternehmens Williams Companies unterstützt, die wegen der steigenden Strompreise zunehmend verärgert sind.

Die Constitution Pipeline wird – vorausgesetzt, dass sie neue Hürden überwindet – Gas über 160 km von den Fracking-Feldern im Nordosten Pennsylvanias nach Albany transportieren. Die 37 km lange Northeast Supply Enhancement Pipeline wird New York mit dem New-Jersey-Segment der Transco-Pipeline verbinden, dem volumenstärksten Erdgasleitungssystem Amerikas, und genug Gas transportieren, um 2,3 Millionen Haushalte zu heizen.

Hochul, andere Demokraten des Bundesstaates und Umweltaktivisten haben die Projekte lange mit übertriebenen und erfundenen Argumenten zur Wasserqualität und zum Klimawandel behindert – und mit der illusorischen Erwartung, dass stark subventionierte Solarpaneele und Onshore- und Offshore-Windturbinen genügend erschwinglichen Strom liefern können, um den stetig steigenden Energiebedarf der Stadt New York und des Bundesstaates zu decken.

Im Gegenzug wird die Trump-Regierung ihnen erlauben, weiterhin gigantische Offshore-Windturbinen zu installieren, die vielleicht 30-40 % des Jahres 9.000 MW Strom erzeugen (weniger als ein Drittel dessen, was der Staat an heißen Sommertagen benötigt) … und von feuergefährdeten Batterien im Netzmaßstab unterstützt werden, die den landesweiten Notstrom für etwa 45 Minuten liefern würden.

Neue Gasturbinen würden dazu beitragen, Stromausfälle zu vermeiden, arme Familien im Winter weniger frieren und im Sommer weniger schwitzen lassen und dem Staat helfen, den Strombedarf zu decken, der aufgrund von Rechenzentren, künstlicher Intelligenz und der gesetzlich vorgeschriebenen Umstellung von Benzin und Gas auf Elektrofahrzeuge, Öfen sowie Haus- und Warmwasserheizung rasant steigt.

Sie könnten auch dazu beitragen, den Bedarf an Stromimporten aus Kanada und anderen Staaten zu verringern: etwa 36.000 Gigawattstunden (11 % des landesweiten Stroms) jährlich.

Doch der Gesetzgeber will dem eine weitere Hürde in den Weg stellen. Neue Gesetze würden Haushalte und Unternehmen dazu zwingen, 10.000 Dollar oder mehr für den Anschluss an Erdgasleitungen zu zahlen. Wenn Gouverneurin Hochul das Gesetz unterzeichnet oder die Legislative ein Veto überstimmt, würden nur wenige oder gar keine neuen Kunden das neue Gas nutzen.

Es handelt sich um einen „Kill Switch“, der die Entschlossenheit des Staates zum Ausdruck bringt, eine „Vorreiterrolle beim Klimaschutz“ einzunehmen und die Gemeinden vor den angeblichen Gefahren fossiler Brennstoffe zu „schützen“.

Außerdem ist es heuchlerisch und unverantwortlich. New York importiert nicht nur Strom, es exportiert auch Müll.

In New York City fallen jährlich fast acht Millionen Tonnen Abfall an. Die letzte städtische Verbrennungsanlage wurde 1990 geschlossen, die letzte städtische Mülldeponie im Jahr 2001. Der Müll der Stadt wird jetzt größtenteils mit Lastkähnen, Lastwagen und Zügen zu Deponien (80 %) und Verbrennungsanlagen (20 %) in New Jersey, New York State, Pennsylvania und sogar Virginia, Ohio und South Carolina gebracht! New York State exportiert 30 % seines Mülls.

Die Stadt und der Staat könnten sowohl das Müll- als auch das Elektrizitätsproblem lösen, indem sie Erdgas zum Betrieb von Müllverbrennungsanlagen nutzen und so den Bedarf an Mülldeponien oder -exporten verringern, gleichzeitig das Recycling steigern, zuverlässige, erschwingliche und dringend benötigte Elektrizität erzeugen und das jährlich steigende Risiko von Stromausfällen verringern.

In Fairfax County in Virginia verbrennt eine von Reworld Waste betriebene WTE- oder Ressourcen-Rückgewinnungsanlage Haus-, Geschäfts- und Industriemüll sowie andere Abfälle, die nicht direkt in Recycling-Programmen landen und normalerweise deponiert werden würden, darunter auch unzählige Kunststoffe. Der Müll wird in einem Annahmebereich abgeladen, nach inakzeptablen Materialien wie Steinen sortiert, gründlich gemischt und mit Erdgas in einer Kammer bei 1000 Grad C bis zu zwei Stunden lang verbrannt, bis er vollständig zu Asche verbrannt ist.

Die Hitze wandelt Wasser in Dampf um, der in Rohren überhitzt wird, um Strom erzeugende Turbinen anzutreiben: 80 Megawatt rund um die Uhr, genug für etwa 52.000 Haushalte. Je nach Zusammensetzung erzeugt eine Tonne Abfall 550-700 Kilowattstunden Strom.

Seit der Eröffnung der Anlage im Jahr 1990 hat der Abfall das Äquivalent der Verbrennung von 2.000.000 Barrel Öl zur Stromerzeugung pro Jahr ersetzt.

Glas aus Glühbirnen und anderen nicht wiederverwertbaren Quellen wird Teil des Aschestroms, aus dem Eisen- und Nichteisenmetalle zurückgewonnen werden. Der größte Teil der verbleibenden Asche wird als Ersatz für Sand und Zuschlagstoffe im Straßen- und Hochbau, in der Zement- und Schlackensteinproduktion sowie bei der Herstellung anderer Baumaterialien verwendet.

Nicht verkaufte Asche wird deponiert, aber wenn die Metalle entfernt sind, bleiben nur noch etwa 10 % der ursprünglichen Müllmenge und 25 % des ursprünglichen Gewichts übrig.

Sogar Heftklammern, Büroklammern, Flaschendeckel, Glühbirnensockel aus Metall, Aluminiumfolie und Drähte aus Spiralheften und Ofenfiltern können auf diese Weise „recycelt“ werden. Tatsächlich werden in der Anlage in Fairfax aus der anfallenden Asche genügend Eisen, Stahl, Aluminium, Kupfer und andere Metalle zurückgewonnen, um jährlich 20.000 Autos zu bauen.

Kunststoff-Metall-Glas-Abfälle (Computer, Monitore, Tastaturen, Drucker, Mikrowellengeräte), zerbrochene Töpfe und Pfannen, Haushaltsgeräte und andere größere Abfälle sollten jedoch zu speziellen „Weißwaren“- und Metallrecyclingzentren gebracht werden.

Kalk neutralisiert die Säuren im Luftstrom, Aktivkohle kontrolliert Schwermetalle, und Gewebefilterschläuche entfernen Partikel, so dass die Luftemissionen unter den EPA-Normen bleiben. Der Wäscherabfall (Flugasche) wird anschließend entwässert und chemisch stabilisiert, bevor er deponiert oder in Baumaterialien verwendet wird.

Der Prozessdampf kondensiert zurück zu Wasser und wird wiederverwendet. Das Wasser aus den Abfällen und Wäschern wird zurückgewonnen, aufbereitet und zur Kühlung der Anlage und der Geräte genutzt.

Zwei weitere Müllverbrennungsanlagen versorgen den Großraum Washington, DC; 75 Anlagen in den USA erzeugen über 2.500 MW Strom. Mehr WTE-Anlagen könnten jedoch zur Lösung von Müll-, Energie-, Deponie- und Umweltproblemen in Ballungsgebieten im ganzen Land (und weltweit) beitragen, darunter:

* Philadelphia, PA – 1.300.000 Tonnen feste Siedlungsabfälle pro Jahr, aber nur eine WTE;

* Chicago, IL – 3.100.000 Tonnen pro Jahr, aber nur eine WTE-Anlage (andere vorgeschlagene Anlagen wurden abgelehnt);

* Houston, TX – 4.200.000 Tonnen pro Jahr, mit einer WTE-Anlage;

* Phoenix, AZ – 1.000.000 tpy, und eine WTE-Anlage;

* Los Angeles, CA – 4.000.000 tpy, aber wiederum nur eine WTE-Anlage.

New York und andere Städte und Gemeinden, die Erdgas- und Abfallverwertungsanlagen ablehnen, verpassen enorme Chancen, um Herausforderungen zu bewältigen, die sich nur noch verschärfen werden. Außerdem schieben sie ihre eigene lokale Verantwortung auf die Hinterhöfe ihrer Nachbarn ab.

Diese Anlagen sorgen für eine sichere und erschwingliche Stromerzeugung in der Nähe, ohne dass teure Notstromaggregate und mehrere hundert Kilometer lange Übertragungsleitungen für die Teilzeitnutzung von Wind- und Sonnenenergie erforderlich sind.

Sie nutzen Brennstoffe, die Amerika noch im Überfluss hat: Gas und Müll. Und sie verringern den Bedarf an Ressourcen, die immer knapper werden: Deponieraum, Ackerland und Lebensräume für Wildtiere werden beeinträchtigt, und Vögel, Fledermäuse und andere Wildtiere sterben durch Wind-, Solar- und Übertragungsanlagen.

Meiner Meinung nach wiegen diese eindeutigen und bedeutenden Vorteile die Kosten– und Subventionsbedenken eindeutig auf, die einige gegen WTE-Anlagen vorgebracht haben.

Großstädte und Bundesstaaten sollten Pragmatismus, Realitätssinn und diese Vorteile in Betracht ziehen, wenn sie die Ideologie des Klimas und der „erneuerbaren“ Energien überdenken, welche die öffentliche Politik viel zu lange dominiert hat.

Link: https://www.cfact.org/2025/07/01/burning-trash-for-energy-people-and-planet/

Übersetzt von Christian Freuer für das EIKE

Kältereport Nr. 26 / 2025

geschrieben von Chris Frey | 8. Juli 2025

Vorbemerkung: Diesmal stehen wieder die Landmassen der winterlichen Südhalbkugel im Vordergrund. Vor allem in Südamerika ist es offenbar zu einer verheerenden Kältewelle mit Todesopfern und schwersten Ernteschäden gekommen. Als kleine Meldung habe ich davon sogar etwas in den hiesigen MSM gelesen – natürlich versteckt hinter dem Tamtam um die kurze Hitzewelle hierzulande. Und die Schlagzeile „Ganz Europa schwitzt“ ist eine glatte Lüge – in Osteuropa (Moskau) wurde gerade der kälteste Juni seit Jahrzehnten verzeichnet.

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Meldungen vom 30. Juni 2025:

Sibirien: Sommer-Schneefall in Tiksi

Die sibirische Ortschaft Tiksi hat gerade Sommerschnee und starken, ganztägigen Frost erlebt.

Die Temperaturen fallen routinemäßig unter den Gefrierpunkt. Der jüngste Tiefstwert von -1,8 °C lag nur knapp unter dem niedrigsten Juli-Wert, der jemals in der Stadt gemessen wurde.

Der Schneefall erreichte mehrere Zentimeter und sammelte sich in einer Zeit an, in der in den nördlichen Siedlungen die Sonne ununterbrochen scheint. – Ein Phänomen, das es seit Jahren nicht mehr gab.

Die Sonne geht zu dieser Jahreszeit nie unter, aber selbst die Tageshöchstwerte klettern kaum über den Gefrierpunkt und erreichen nur 0,5 °C.

Dies ist eine Umkehrung der jahreszeitlichen Erwartungen an einem Ort, der routinemäßig als „Ground Zero“ für die Klimaerwärmung gilt.

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Brasilien: Kahlfrost in den Kaffeeplantagen

In der vergangenen Woche wurde Südbrasilien von Kahlfrost heimgesucht. In den Kaffeeanbau-Gebieten Minas Gerais, Paraná und São Paulo gab es über Nacht Frost, was zu diesem frühen Zeitpunkt der Saison ungewöhnlich ist.

Frostwarnungen wurden für São Paulo und die wichtige Arabica-Region Alfenas-Varginha ausgegeben. Bei Kahlfrost werden die Pflanzen auf zellulärer Ebene geschädigt, und es kann Tage dauern, bis die Schäden sichtbar werden, so dass das volle Ausmaß der Auswirkungen noch nicht bekannt ist.

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Ein Blick in die Zukunft zeigt, dass sich derzeit eine weitere intensive Kaltfront den Kontinent hinaufbewegt.

Laut Wettermodellen macht sie derzeit vor den brasilianischen Kaffeeanbaugebieten halt und erfasst stattdessen ganz Argentinien, Chile, Uruguay, Paraguay und Bolivien – Länder, die sich auf weit verbreitete Tiefstwerte von 18 °C unter der Winternorm einstellen müssen.

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Australien: Rekord-Kälte im Osten des Kontinents – kältester Juni seit Jahrzehnten

Ostaustralien erlebt den kältesten Winteranfang seit Jahrzehnten – in einigen Gegenden sogar den kältesten überhaupt.

Ein kräftiger Polarsturm hat die Temperaturen im ACT [Australian Capital Territory] und in New South Wales erneut in den Keller gedrückt und damit die Voraussetzungen für weitere Rekordtiefstwerte im Juni geschaffen.

In Canberra ist die Temperatur den ganzen Monat über kaum über den Gefrierpunkt gestiegen.

Laut Weatherzone betrug die durchschnittliche Tageshöchst- und -tiefsttemperatur in der Hauptstadt des Landes nur 5 °C – der kälteste Juni seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 1939. Die Tiefstwerte lagen hier im Durchschnitt bei -2,5 °C, wobei für die letzten Nächte des Juni ein Rückgang unter -3 °C vorhergesagt wird, und -4 °C werden im Laufe der Woche erwartet.

Der Flughafen Cooma liegt nicht weit dahinter, wo die durchschnittlichen Tiefstwerte auf -3,5 °C fallen – der kälteste Juni seit 1991.

Goulburn hat ebenfalls gezittert, mit einer durchschnittlichen Temperatur von nur 6,2°C (43.2F) – eine der tiefsten Temperaturen überhaupt (auch wenn sie die 5,8°C von 1949 nicht ganz unterschreitet).

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Link: https://electroverse.substack.com/p/summer-snowfall-in-tiksi-black-frost?utm_campaign=email-post&r=320l0n&utm_source=substack&utm_medium=email

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Meldungen vom 1. Juli 2025:

Das Kälte-Chaos in Südamerika

Ein weiterer Kälteeinbruch hat das Leben in ganz Südamerika beeinträchtigt. In Brasilien, Argentinien, Chile, Peru, Uruguay, Bolivien und Paraguay kam es zu erheblichen Störungen des Reiseverkehrs, zu Schäden in der Landwirtschaft und zur Überlastung der öffentlichen Infrastruktur.

Bis Dienstag (1. Juli) hatten Flughäfen in ganz Brasilien – darunter São Paulo-Guarulhos, Rio/Galeão, Brasília und Salvador – über 150 Flüge verspätet oder gestrichen. Bei gefrierendem Regen, starkem Wind und schlechter Sicht wurde der Flugbetrieb von LATAM, Azul, GOL und Aerolíneas Argentinas eingestellt. Argentinien, Chile und Peru melden ähnliche Störungen des Luftverkehrs.

Am Wochenende fielen die Temperaturen im Süden um 10 bis 20 °C unter den Durchschnitt. Am Sonntag wurden in Puerto Natales, Chile, -15,7 °C gemessen – ein neuer Monatsrekord, der den Rekord von -12,9 °C aus dem Juni 2024 übertraf, der wiederum einen Rekord von -12,8 °C aus dem Jahr 1992 brach.

Nächte mit Minusgraden lösten in Chile, Uruguay und Argentinien Frostwarnungen aus und bedrohten wichtige Ernten.

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Dies ist kein gewöhnlicher Kälteeinbruch. Es ist ein Zusammenbruch in mehreren Ländern. Die Felder frieren ein. Der Flugverkehr ist unterbrochen. Ländliche Gemeinden sind gefährdet. Die Regierungen versuchen verzweifelt zu reagieren – und der Winter hat gerade erst begonnen.

Den Medien ist das egal – in Wimbledon herrschen 33 Grad Celsius. Das ist die Schlagzeile.

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Anden (Südamerika): Kälteeinbruch bringt massive Schneefälle

Während die tieferen Lagen Südamerikas unter der Kälte leiden, geht es den Anden gut.

In Zentralchile profitieren die Skigebiete von der Kälte. Das Valle Nevado ist jetzt zu 100 % geöffnet und liegt zu Beginn der Saison unter mehr als 183 cm Schnee.

Das Skigebiet Valle Nevado eröffnete die Saison eine Woche früher am 13. Juni, dank unerbittlicher Kälte und hoher Akkumulation. Am 30. Juni war das gesamte Gebiet geöffnet. Alle drei Hotels sind voll ausgelastet, und die Schneedecke ist bereits höher als die meisten Durchschnittswerte im Winter.

Das nördlich gelegene Skigebiet Ski Portillo meldet sogar noch mehr Schneefall – bis heute 239 cm.

Beide Skigebiete profitieren von der seltenen und hartnäckigen antarktischen Luftmasse, die den Kontinent den größten Teil des Monats Juni beherrscht hat.

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Moskau: Kältestes Juni-Ende jemals

Ende Juni herrschte in Moskau historische Kälte, die einen neuen Rekord für die niedrigste jemals in der russischen Hauptstadt gemessene Temperatur am Ende des Monats Juni aufstellte.

Am 30. Juni stieg die Temperatur auf nur 12,6 °C und übertraf damit die bisherigen Tiefstwerte von 14 °C aus dem Jahr 1962 und 14,7 °C aus dem Jahr 1976.

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Die Tageshöchsttemperaturen bewegen sich um die 15 °C mit nächtlichen Tiefstwerten im einstelligen Bereich. Die schwachen Tagesschwankungen verleihen Moskau eine unheimliche, stagnierende Kühle – mehr Oktober als Juli.

Im Laufe der Woche könnten die Höchstwerte um ein Grad steigen, aber sie werden weit unter den normalen Werten für Juli bleiben und sind weit entfernt von sommerlichen Temperaturen.

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Meldungen vom 2. Juli 2025:

Brasilien: Weitere Kältewelle

Eine weitere polare Luftmasse hat sich dem Äquator genähert und die Temperaturen im Süden Brasiliens erneut sinken lassen.

Mindestens 35 Städte in Rio Grande do Sul erwachten am Dienstag mit Temperaturen unter dem Gefrierpunkt. Am kältesten war es in Santana do Livramento mit -6,6 Grad, wie der staatliche Zivilschutz mitteilte.

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Es wurde verbreitet Frost gemeldet, insbesondere in höher gelegenen Regionen wie São José dos Ausentes. Für die Serra Gaúcha und Campos de Cima da Serra wurde eine Glatteiswarnung herausgegeben, die tückische Fahrbedingungen mit sich brachte.

Die Gefahr von Glatteis dürfte sich bis Mittwoch verringern, da trockenere Polarluft die Oberflächenfeuchtigkeit reduziert. Der Frost wird jedoch im Süden Brasiliens die ganze Woche über anhalten. Der eigentliche Höhepunkt der Kältewelle wird erst am Donnerstag und Freitag erwartet.

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Argentinien: Schnee bis hinunter an die Strände

An der argentinischen Atlantikküste fällt der heftigste Schnee seit über 30 Jahren, hat doch eine intensive, aus der Antarktis stammende Luftmasse das Land fest im Griff.

An den Stränden von Mar del Plata, Miramar und Monte Hermoso schneite es diese Woche zum ersten Mal seit 2013 und vielerorts am stärksten seit August 1991.

Die Polarfront ließ die Temperaturen bis zum Gefrierpunkt sinken, so dass sich in den typischerweise gemäßigten Urlaubsorten Schnee absetzen konnte. Der argentinische Wetterdienst gab in mehreren Provinzen seltene Schnee- und Kältewarnungen heraus.

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Was die Kälte betrifft, so wurden in Malargüe Tiefstwerte von -7,5°C, in Jujuy -6°C und in Bariloche -5°C registriert. Der Frost erreichte Provinzen, die an Minustemperaturen nicht gewöhnt sind, und löste landesweit Gesundheitswarnungen und Befürchtungen über Ernteverluste aus.

Schnee ist in den Anden üblich – an der Atlantikküste jedoch nicht.

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Chile: Seltene Kälte hält den Schnee in der Atacama-Wüste

Ein seltenes Schnee-Ereignis in der Atacama-Wüste hält an und stört weiterhin den Betrieb des ALMA-Observatoriums, des leistungsstärksten Radioteleskops der Welt. Die anhaltende Abschaltung geht nun in die zweite Woche.

Die Operations Support Facility von ALMA ist seit dem 26. Juni von Schnee bedeckt.

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Das Ergebnis war Schneefall in Höhenlagen, in denen er selten vorkommt, einschließlich des ALMA-Basislagers in 2.900 Metern Höhe, das normalerweise trocken bleibt, selbst wenn auf dem Hochplateau Schnee liegt.

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Diese atmosphärische Konstellation, die eher für Systeme der mittleren Breitengrade als für die extrem trockene Atacama typisch ist, führte nicht nur zu Schnee, sondern auch zu einem größeren Chaos – von Schulschließungen und Stromausfällen bis hin zu angeschwollenen Flüssen und Erdrutschen weiter im Norden.

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Meldungen vom 3. Juli 2025:

Argentinien: immer stärkere Auswirkungen der Kälte

Angesichts des kältesten Winterbeginns seit mehr als drei Jahrzehnten hat Argentinien die Gaslieferungen an die Industrie gekürzt und einen wichtigen Grenzübergang zu Chile geschlossen.

Außerdem hat die Regierung wegen der rekordverdächtigen Kälte die Gasversorgung der Industrie mit komprimiertem Erdgas (CNG) eingestellt, um eine ausreichende Versorgung der Haushalte sicherzustellen.

Der kälteste Winterbeginn seit mehr als 30 Jahren hat die Nachfrage in den Haushalten in die Höhe schnellen lassen, und die Behörden setzen Ressourcen ein, um die Häuser zu beheizen – selbst wenn dies bedeutet, dass Teile der Wirtschaft stillgelegt werden müssen.

Auch in Chile fallen die Kälterekorde von Nord bis Süd.

Kürzlich wurde in Balmaceda eine Temperatur von -18,9 °C gemessen, und in Ollagüe sank die Temperatur auf -18 °C. In Chillán wurde mit -9,3 °C ein 77 Jahre alter Rekord gebrochen. Schnee und „weißer Wind“ schlossen den Grenzübergang Pino Hachado und legten eine wichtige Transitroute in den Anden lahm.

Eine Grafik für den 30. Juni (veröffentlicht von der chilenischen Wetterdirektion) zeigt das Ausmaß der Kälte.

„Vom Norden bis nach Patagonien wachte Chile bei Minusgraden auf. Dieser 30. Juni hinterlässt in einigen Gebieten historische Rekorde“, heißt es dort.

Die Einsatzkräfte melden unpassierbare Straßen und anhaltende Gefahren durch Eis, Steinschlag und Schneesturm.

Schneeketten sind vorgeschrieben. Der Güterverkehr ist zum Erliegen gekommen. Die Industrie ist außer Betrieb. Die Energiesysteme brechen zusammen – wegen der KÄLTE.

[Hervorhebung vom Übersetzer. Und NICHTS DAVON kommt in den hiesigen Medien!]

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Australien und Neuseeland: Viel Schnee zum Beginn des Winters

Während die Medien ein paar Tage der Sommerhitze in Europa propagandistisch ausschlachten, erfreuen sich Australien und Neuseeland in aller Stille an einem der besten Frühwinterjahre seit Menschengedenken.

Kurz zu Europa…

Erstens erzählen die alarmistischen Medien nur die Hälfte der Geschichte und ignorieren die erhebliche KÄLTE in den östlichen Ländern:

Und zweitens ignorieren sie eine sich abzeichnende Veränderung, die eine dramatische Abkühlung für Mitteleuropa bringen wird:

Zurück nach Australien: Skigebiete wie Thredbo haben einen seltenen Rekord erreicht: über 1 Meter Neuschnee im Juni – Wochen vor den üblichen Spitzenbedingungen.

Nachdem zwei aufeinanderfolgende Stürme 30-40 cm Neuschnee abgeladen hatten, sind die Skigebiete in New South Wales und Victoria in Aufruhr. In Thredbo ist inzwischen mehr als die Hälfte des Skigebiets geöffnet. Die Ortschaften Falls Creek und Hotham melden mehr als 60 % befahrbare Pisten und Loipen.

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Die Mitarbeiter in Hotham haben es als „episch“ bezeichnet, und die Einheimischen sagen, es sei der beste Pulverschnee, den sie je zu Beginn der Saison gesehen haben.

Die Temperaturen in den australischen Skigebieten sind niedrig, ideal für die Erhaltung der Schneedecke vor einer weiteren Runde.

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Die neuseeländische Saison verzeichnet wie die australische einen starken, kalten Start, mit Temperaturen bis -10°C, und weiterer Schnee ist im Anmarsch.

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Meldungen vom 4. Juli 2025:

Island: Kalter Juni

Island verzeichnete einen kälteren Juni als den Mai.

Nach Angaben des isländischen Wetterdienstes meldeten fast alle Wetterstationen für den Juni unterdurchschnittliche Temperaturen.

In Reykjavík lag die Durchschnittstemperatur bei 8,8 °C und damit ein Grad unter der Norm für den Zeitraum 1991-2020, in Akureyri bei 8,1 °C und damit ganze 1,5 °C unter der Norm.

Der isländische „Sommer“ ist kalt, nass und weit von der Norm entfernt.

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Argentinien: Kälte fordert mehrere Todesopfer

Argentinien wird von einer weiteren antarktischen Luftmasse heimgesucht, welche die Temperaturen auf historische Tiefstwerte fallen lässt und mindestens neun Menschen das Leben kostet.

In Buenos Aires fielen die Temperaturen in dieser Woche auf -1,9°C, den niedrigsten Wert seit 1991. In El Palomar, etwas außerhalb der Hauptstadt, sank die Temperatur auf -7,4 °C – der zweitniedrigste Wert seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 1935.

Weiter südlich, in der patagonischen Stadt Maquinchao, erreichte die Temperatur -18 °C, wobei einige Gebiete Tiefstwerte erreichten, die seit dem berüchtigten Frost von 1991 nicht mehr beobachtet worden waren.

Seltener Schnee bedeckte weiterhin Küstenstädte wie Miramar und Mar del Plata – wie bereits zu Beginn der Woche berichtet.

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Die Medien sind nicht interessiert.

Das Klima-Establishment ist schnell dabei, jede Hitzewelle mit der globalen Erwärmung in Verbindung zu bringen – egal wie kurz oder unspektakulär sie ist (siehe Mitteleuropa diese Woche). Aber wenn eine Kältewelle neun Menschen tötet und Schnee auf subtropische Strände schüttet, ist das Schweigen ohrenbetäubend.

Laut der üblichen Hysterie von EU Today hat eine „grausame Hitzewelle“ Europa angeblich zum Stillstand gebracht

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Wird fortgesetzt mit Kältereport Nr. 27 / 2025

Redaktionsschluss für diesen Report: 4. Juli 2025

Zusammengestellt und übersetzt von Christian Freuer für das EIKE

Geothermische Energie: Ein weiterer Nagel im Sarg der Wind- und Solarenergie?

geschrieben von Chris Frey | 8. Juli 2025

Bonner Cohen, Ph. D.

Als ob das Wiederaufleben fossiler Brennstoffe und die realistische Aussicht auf eine Renaissance der Kernenergie in den USA nicht schon genug wären, stehen die Verfechter der intermittierenden und subventionsabhängigen Wind- und Solarenergie möglicherweise vor einer weiteren Herausforderung, die von der tief unter der Erdoberfläche gespeicherten Wärme ausgeht.

Das globale Wettrüsten im Bereich der künstlichen Intelligenz mit seinem außerordentlichen Bedarf an Strom für die ständig wachsenden Rechenzentren hat sich als schwarzer Schwan für die grüne Energie erwiesen. Da sie nicht in der Lage ist, den von der industriellen Revolution des 21. Jahrhunderts geforderten kontinuierlichen Stromfluss zu liefern, scheinen die besten Zeiten der grünen Energie hinter ihr zu liegen. Im Bestreben der Trump-Regierung, die amerikanische Energieversorgung zu dominieren, sind Wind- und Solarenergie bestenfalls eine Randerscheinung und könnten durch einen neuen Konkurrenten weiter an den Rand gedrängt werden: die Geothermie.

Die von Energieminister Chris Wright als eine der „erschwinglichen, zuverlässigen und sicheren Energietechnologien“ (neben fossilen Brennstoffen, fortschrittlicher Kernkraft und Wasserkraft) bezeichnete Geothermie beinhaltet Bohrungen in den Erdkern, um die Wärme zur Erzeugung von Energie für Kühlung, Heizung und Strom auf Abruf nutzbar zu machen. (Wrights früheres Unternehmen, Liberty Energy, investierte 10 Millionen Dollar in das in Texas ansässige Geothermie-Startup Fervo Energy, wie The Hill Anfang des Jahres berichtete).

„Ab 2025“, so Global Energy Monitor, „entfallen 23 % der weltweiten geothermischen Kapazität auf die Vereinigten Staaten, die mit 3,7 GW [Gigawatt] weltweit an der Spitze stehen.“ Aber die Geothermie macht immer noch nur etwa 1 % der nationalen Energieversorgung aus, und der Ausbau der Branche geht nur langsam voran.

Die bürokratischen Hindernisse für die Entwicklung der Geothermie sind beträchtlich, insbesondere im Westen, wo die Geologie günstig ist, aber ein Großteil des Landes von der US-Bundesregierung verwaltet wird.

„Komplexe und überholte Genehmigungsverfahren verlangsamen Projekte und schaffen Unsicherheit für Entwickler. Selbst wenn die Geologie ideal ist, kann es Jahre dauern, bis man grünes Licht für Bohrungen bekommt“, sagt die Abgeordnete Celeste Maloy, R-Utah. „Die Entwickler sind gezwungen, sich durch ein Labyrinth aus doppelten Prüfungen, unklaren Zeitplänen und uneinheitlicher Behördenkoordination zu bewegen“, fügte sie hinzu. „Dieser bürokratische Wirrwarr schreckt von Investitionen ab und lässt zu viele vielversprechende Projekte in der Schwebe hängen“.

Um die Bürokratie abzubauen, hat Maloy das GEO-Gesetz eingebracht, das die Genehmigungsverfahren beschleunigen würde, indem es das Innenministerium verpflichtet, „Anträge auf eine geothermische Bohrgenehmigung oder eine andere Genehmigung im Rahmen eines gültigen bestehenden geothermischen Pachtvertrags innerhalb von 60 Tagen zu bearbeiten“, heißt es in einer Pressemitteilung.

Eine separate, von zwei Parteien und zwei Kammern getragene Gesetzgebung, bekannt als das STEAM-Gesetz, würde Genehmigungsgleichheit für geothermische Projekte schaffen, indem sie ihnen „die gleiche Flexibilität zur Erkundung und Erschließung von zuvor gestörtem oder untersuchtem öffentlichem Land gibt, die die Öl- und Gasindustrie seit fast zwei Jahrzehnten hat“, so eine Pressemitteilung von Maloy.

Die Angleichung der Genehmigungen für die Öl- und Gasindustrie und die Geothermie auf Bundesland würde eine weitere Gemeinsamkeit zwischen den beiden unterschiedlichen Energiequellen unterstreichen. Die gleichen Verfahren wie Hydraulic Fracturing (Fracking) und Horizontalbohrungen, welche die Schieferrevolution vorangetrieben und die USA zum weltgrößten Erdöl- und Erdgasproduzenten gemacht haben, können auch eingesetzt werden, um an die Wärme im Untergrund für geothermische Energie zu gelangen. Einige der größten Öl- und Gasunternehmen, darunter Chevron, BP und Devon Energy, investieren direkt in Geothermieprojekte und Start-ups, was diese Synergieeffekte bestätigt.

Diese gemeinsamen Bohrtechniken sollten es den Entwicklern von Geothermie ermöglichen, „Hot Spots“ zu erreichen, die tiefer unter der Oberfläche liegen als noch vor wenigen Jahren für möglich gehalten wurde. Sie könnten auch die Karte für die geothermische Entwicklung weit über die westlichen US-Bundesstaaten hinaus erweitern.

Kein Wunder, dass das Interesse der Investoren an der Geothermie in den letzten Jahren sprunghaft gestiegen ist und seit 2022 mehr als 1 Milliarde Dollar aufgebracht wurde. Technologieunternehmen, die auf der Suche nach Lieferanten von Grundlaststrom für ihre Rechenzentren sind, erkennen das Potenzial der Geothermie. Amazon, Google, Microsoft und Meta – allesamt Schwergewichte im boomenden Sektor der künstlichen Intelligenz und Rechenzentren – haben bereits Verträge mit Geothermie-Entwicklern geschlossen.

Die Anwendung von Fracking und anderen Technologien kann zwar die immer noch hohen Kosten für geothermische Energie senken, doch die Vorlaufkosten – Erkundung, Bohrung und Anlagenbau – erfordern erhebliche Kapitalaufwendungen. Und ein kniffliges Problem bleibt: die Einspeisung der Energie in das Stromnetz. Der in geothermischen Anlagen erzeugte Strom muss über Hochspannungsleitungen in das Netz eingespeist werden. Die Einholung von Genehmigungen für Langstreckenleitungen ist mit erheblichen Verzögerungen verbunden, die die Kosten eines Projekts in die Höhe treiben.

„Insgesamt“, so das Energieministerium, „sind die Kosten für den Bau eines geothermischen Kraftwerks stark auf die Anfangskosten und weniger auf den Brennstoff für den Betrieb ausgerichtet. Der hohe Kapazitätsfaktor der Geothermie – ihre Fähigkeit, 90 % der Zeit oder mehr Strom zu erzeugen – bedeutet jedoch, dass die Kosten schneller wieder hereingeholt werden können, da es nur sehr wenige Ausfallzeiten gibt, sobald eine Anlage in Betrieb ist.“

Das Potenzial der Geothermie, neben fossilen Brennstoffen und Kernenergie die amerikanische Wirtschaft in den kommenden Jahren mit Strom zu versorgen, übersteigt bei weitem alles, was die wetterabhängige Wind- und Solarenergie jemals erreichen könnte. Da die Version des Repräsentantenhauses zum Haushaltsüberleitungsgesetz das Auslaufen der Subventionen beschleunigt, die sie stützen, kämpfen diese einst vernachlässigten Industrien darum, relevant zu bleiben.

This article originally appeared at Issues and Insights

Link: https://www.cfact.org/2025/06/26/could-geothermal-energy-pound-a-nail-in-wind-and-solars-coffins/

Übersetzt von Christian Freuer für das EIKE