Regierung hebt Verbot der Öl- und Gasförderung auf – Offizielle Erklärung

geschrieben von Andreas Demmig | 14. Juni 2024

The official website of the New Zealand Government

Honorable SHANE JONES, 9. JUNI 2024, Minister im New Zealand Goverment

Die Aufhebung des Verbots der Erdölförderung jenseits des Festlands von Taranaki ist Teil einer Reihe von Änderungsanträgen zum Crown Minerals Act, um den Herausforderungen für die Energiesicherheit zu begegnen, die sich durch die rapide schwindenden Erdgasreserven ergeben, sagt Rohstoffminister Shane Jones.

„Erdgas ist von entscheidender Bedeutung, damit unser Strom fließt und unsere Wirtschaft läuft, insbesondere in Zeiten mit hohem Strombedarf und wenn die Stromerzeugung aufgrund unregelmäßiger Quellen wie Wind, Sonne und Wasser zurückgeht“, sagt Jones.

„Als die vorherige Regierung 2018 das Explorationsverbot einführte, stoppte es nicht nur die zur Identifizierung neuer Quellen notwendige Exploration, sondern schrumpfte auch die Investitionen in die weitere Erschließung unserer bekannten Gasfelder, die unseren derzeitigen Verbrauch sicherstellen.

„Ohne diese Investitionen befinden wir uns nun in einer Situation, in der unsere jährliche Erdgasproduktion in diesem Jahr voraussichtlich ihren Höhepunkt erreichen und dann nachhaltig zurückgehen wird, was bedeutet, dass wir mit einem Versorgungssicherheitsproblem konfrontiert sind, das auf uns zurollt.“

Um das Vertrauen der Investoren in den neuseeländischen Erdölsektor wiederherzustellen, ist mehr erforderlich als die Aufhebung des Verbots. Die Koalitionsregierung schlägt weitere, vom Kabinett genehmigte Änderungen vor, um Neuseeland wieder als attraktiven und sicheren Standort für internationale Investitionen zu etablieren. Diese Änderungen wurden in den Koalitionsvereinbarungen „New Zealand First and Act“ mit der National Party vereinbart.

„Unsere Aufgabe als Regierung besteht darin, die richtigen politischen Rahmenbedingungen zu schaffen, damit der Sektor seine Arbeit aufnehmen kann. Und genau das wollen wir mit diesen Änderungen erreichen“, sagt Jones.

„Einige unserer aktuellen Rahmenbedingungen sind ein Hindernis für Investitionen in Exploration und Produktion, da sie für die Industrie zu kostspielig und belastend sind. Manchen Verpflichtungen fehlt die notwendige Flexibilität und die Compliance-Verpflichtungen sind unsicher und unklar.

„Neben der Aufhebung des Verbots schlagen wir Änderungen bei der Ausschreibung und Vergabe von Anträgen für die Erdölexploration vor. Außerdem wollen wir das Stilllegungsregime für Erdölvorkommen an die international bewährten Praktiken anpassen und die Effizienz der Regulierung verbessern.“

Neuseeland kann den bedeutenden wirtschaftlichen Beitrag des Erdöl- und Rohstoffsektors und die Chancen, die eine weitere strategische Entwicklung bietet, nicht ignorieren.

„Unsere Erdöl- und Mineraliensektoren trugen 2020-21 1,9 Milliarden Dollar zum BIP bei und 2022-23 236 Millionen Dollar zu den Staatseinnahmen. Im Jahr 2023 waren im Bergbau rund 6000 Menschen beschäftigt, von denen die meisten in regionalen Gemeinden ansässig sind“, sagt Jones.

„Ich möchte eine wohlüberlegte Diskussion darüber, wie wir unsere natürlichen Ressourcen nutzen, um die Sicherheit und Erschwinglichkeit der Energie- und Rohstoffversorgung zu verbessern, regionale wirtschaftliche Entwicklungsmöglichkeiten anzuregen und Neuseelands Autarkie zu steigern, um uns vor den volatilen internationalen Märkten zu schützen.“

Der Crown Minerals Amendment Bill ist die jüngste Gesetzesreform der Regierung, die darauf abzielt, den bürokratischen Aufwand zu reduzieren, um wichtige Ressourcen- und Infrastrukturprojekte in ganz Neuseeland zu ermöglichen und den Gemeinden Vorteile zu bringen. Der Gesetzentwurf wird in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 dem Parlament vorgelegt.

Weitere Informationen finden Sie unter 2024 Vorgeschlagene Änderungen am Crown Minerals Act 1991 | Ministerium für Wirtschaft, Innovation und Beschäftigung (mbie.govt.nz)

Anmerkung der Redaktion:

Der Änderungsentwurf zum Crown Minerals Act schlägt Folgendes vor:

Aufhebung des 2018 erlassenen Verbots neuer Erdölexplorationen außerhalb des Festlands von Taranaki.
Aufhebung der Beschränkung aus dem Jahr 2018, die neuen Erdölgenehmigungsinhabern den Zugang zu einigen Naturschutzgebieten in Taranaki für Erdölaktivitäten mit Ausnahme von Aktivitäten mit minimaler Auswirkung verwehrt. Naturschutzgebiete, die durch Anhang 4 des CMA geschützt sind, darunter Mount Taranaki, würden weiterhin denselben Schutz genießen. Diese Änderung stellt sicher, dass Naturschutzgebiete in ganz Neuseeland einheitlich behandelt werden.
Änderungen bei der Vergabe von Genehmigungen zur Erdölexploration. Derzeit werden Genehmigungen im Rahmen eines Ausschreibungsverfahrens vergeben. Der Gesetzentwurf sieht vor, die Wahl zwischen einem Ausschreibungsverfahren und einem Verfahren ohne Ausschreibung (sogenannte zeitliche Priorität) zuzulassen.
Änderungen der Anforderungen für die Stilllegung von Erdölkraftwerken, um sie an internationale Best Practices anzupassen und die regulatorische Belastung und das Risiko besser auszugleichen. Im Einzelnen:
Technische Änderungen an den Anforderungen für finanzielle Sicherheiten, dem wichtigsten Instrument zur Bewältigung des Risikos, dass ein Genehmigungsinhaber die Stilllegung nicht durchführt oder nicht finanziert. Diese Änderungen werden die finanziellen Sicherheiten flexibler machen, damit die Industrie dieses Geld auf kosteneffiziente und den Umständen am besten entsprechende Weise zurücklegen kann.
Änderungen der Nachhaftung, die es der Krone ermöglichen, auf frühere Genehmigungsinhaber zurückzugreifen und sie zur Stilllegung zu zwingen oder das Geld für die Stilllegung zurückzufordern. Es ist nicht vorgesehen, die Nachhaftung abzuschaffen, sondern sie auf den letzten Übertragenden zu beschränken, um früheren Genehmigungsinhabern mehr Sicherheit zu bieten.
Die Haftung nach der Stilllegung bleibt beim Genehmigungsinhaber, der die Stilllegung durchgeführt hat, wenn etwas schief geht, nachdem er einen Brunnen verschlossen und aufgegeben oder die Infrastruktur vor Ort belassen hat. Dies ist eine Änderung gegenüber der aktuellen Anforderung, eine Zahlung oder finanzielle Sicherheit für die Haftung nach der Stilllegung zu leisten, die darauf abzielte, das wahrscheinliche Risiko und die Kosten in der Zukunft zu quantifizieren.
Weitere Änderungen sollen der Branche wichtige Signale senden, dass Neuseeland für Geschäfte offen ist. Dazu gehört die Wiedereinführung des Begriffs „Förderung“ in die Zweckbestimmung des Gesetzes. Dadurch wird der Regierung das Mandat erteilt, die Prospektion, Exploration und Gewinnung von Mineralien aktiv zu fördern.
Einführung einer neuen Stufe der Mineraliengenehmigung, die es den Menschen erleichtern wird, kleine, nichtkommerzielle Goldbergbauaktivitäten durchzuführen, und
Weitere technische Gesetzesänderungen sollen sicherstellen, dass die Prozesse wie vorgesehen funktionieren. Dazu gehört auch die Behebung von Begriffsinkonsistenzen und Formulierungsfehlern.

https://www.beehive.govt.nz/release/government-reverse-oil-and-gas-exploration-ban

Übersetzt durch Andreas Demmig

Konservativer sieht in der Außen- und Energiepolitik der grünen Wirtschaftspolitik die Zerstörung Deutschlands

geschrieben von Andreas Demmig | 14. Juni 2024

Rede und MEINUNG

Von DIEGO FASSNACHT, 8. JUNI 2024

Theodor Weimer, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Börse und oft als „Mr. DAX“ bezeichnet, übte scharfe Kritik an der Politik des deutschen Wirtschaftsministers Robert Habeck. Bei einer Diskussionsrunde des Bayerischen Wirtschaftsbeirats hielt sich Weimer, eine bedeutende Persönlichkeit der deutschen und internationalen Finanzwelt, mit seiner Einschätzung nicht zurück.

„Wir stehen vor einer schieren Katastrophe“, erklärte Weimer im Rückblick auf sein 18. Treffen mit Vizekanzler und Wirtschaftsminister Robert Habeck, dem Co-Vorsitzenden der Grünen.

Herr Weimer bemerkte zunächst in einen Anflug von Optimismus, Herr Habeck habe gute Zuhörfähigkeiten bewiesen und einige richtige Entscheidungen getroffen. Doch dieser Optimismus verflog. „Die Fundamentalisten kommen zunehmend durch“, sagte Weimer und deutete damit auf eine Verschiebung des politischen Fokus hin, was ihn zutiefst beunruhigt.

Die globale Wahrnehmung Deutschlands nimmt rapide ab

Weimers Rede war nicht nur eine Tirade, sondern Ausdruck echter Besorgnis. Er gab Einblicke aus seinen umfangreichen Gesprächen mit internationalen Investoren und zeichnete ein düsteres Bild von Deutschlands Stellung in der globalen Wirtschaftsgemeinschaft. „Unser Ruf war noch nie so schlecht“, betonte Weimer.

Investoren, insbesondere langfristig orientierte wie Versicherungsgesellschaften und Pensionsfonds, sind von der aktuellen Entwicklung Deutschlands verblüfft. „Sie schütteln den Kopf und fragen: ‚Wo sind die deutschen Tugenden geblieben? Wir wissen nicht mehr, wie wir euch verstehen sollen.‘“

Diese Investoren, so Weimer, begegnen Deutschland inzwischen mit einem gewissen Fatalismus. „Wenn Sie so weitermachen, werden wir Sie noch stärker meiden“, warnen sie. Der Kern ihrer Frustration liegt in der ihrer Meinung nach irrationalen Politik, die Deutschland in einen „Trödelladen“ verwandelt hat, in dem Investitionen eher von opportunistischen Motiven als von soliden Fundamentaldaten getrieben werden. „Was Sie tun, ist einfach verrückt, bekomme ich gesagt“.

Einer Regierung fehlt die Richtung

Die Skepsis beschränkt sich nicht nur auf die Wirtschaftspolitik. Weimer berichtet, dass politische Beobachter aus Ländern wie Singapur die Kompetenz der deutschen Regierung offen in Frage stellen. „Sie fragen mich: ‚Was für eine Regierung haben Sie?‘“

Er ging ausführlich auf die wahrgenommene Verschiebung hin zu einer „Big Government“-Mentalität ein, bei der „der Staat“ meint, sich überall einmischen zu müssen. „Wirtschaftlich sind wir auf dem Weg, ein Entwicklungsland zu werden“.

Auswirkungen auf Schlüsselindustrien

Ein wesentlicher Streitpunkt ist die deutsche Autoindustrie. Weimer kritisiert die strengen CO₂-Vorgaben, die seiner Meinung nach die Autohersteller in die Enge getrieben haben. „Wenn ich einen BMW 7er kaufe, bekomme ich in Deutschland nur einen Sechszylinder-Hybrid, in den USA aber einen Achtzylinder“ und bezeichnet den Druck, Firmen- und Privatwagen zu verkleinern, als fehlgeleitet. „Wir brauchen große Autos, um Wachstum zu erzielen“.

Größere politische Versäumnisse

Weimers Kritik erstreckte sich über die Wirtschaftspolitik hinaus auf Deutschlands Umgang mit Migration und Verteidigung. Er verurteilte die Migrationspolitik des Landes als grundlegend fehlerhaft und nicht auf wirtschaftliche Notwendigkeiten ausgerichtet. Effektive Migration sollte sich seiner Ansicht nach darauf konzentrieren, qualifizierte Arbeitskräfte anzuziehen, die zur Wirtschaft beitragen, und nicht darauf, diejenigen zu unterstützen, die möglicherweise langfristig Sozialhilfeempfänger werden.

Darüber hinaus hob er den Rückstand Deutschlands in den Bereichen Verteidigung und Digitalisierung als kritische Bereiche hervor, in denen es zu Versagen kommt.

Ein Aufruf zur Veränderung

Zum Abschluss seiner Rede hob Weimer sein Gefühl der Dringlichkeit und der Notwendigkeit radikaler Veränderungen hervor. Die Zeiten, in denen man Deutschlands wirtschaftliche Probleme beschönigte, seien vorbei und er zitierte den im letzten Jahr verstorbenen Wolfgang Schäuble, einen berühmten deutschen Politiker (CDU): „Isch over“ (Es ist vorbei).

Weimers Rede ist ein deutlicher Weckruf. Sie ist eine Revolte gegen die seiner Meinung nach grassierende grüne Ideologie, die die deutsche Wirtschaftspolitik infiziert. Internationale Beobachter beobachten die Lage aufmerksam und stellen sich die Frage: Wird Deutschland diesem Ruf nach Veränderung folgen oder seinen bisherigen Weg fortsetzen?

Diego Fassnacht, CFA, ist internationaler Ökonom und Anlageberater für Privatkunden und Institutionen. Vor seiner Tätigkeit im Finanzwesen war er Mitglied des Deutschlandrats der Jugendorganisation (JU) der größten deutschen Oppositionspartei, der CDU.

https://asiatimes.com/2024/06/mr-dax-takes-on-germanys-green-pest-economic-policy/

Übersetzt durch Andreas Demmig

[Nach-] Bereitungen für die Europawahlen

geschrieben von Andreas Demmig | 14. Juni 2024

Global Warming Policy Foundation,

Dieser vom Übersetzer gekürzte Beitrag der Global Warming Policy Foundation war vor den EU-Wahlen geschrieben worden. GWPF informierte über ihre amerikanische Vortragstour 2024: Thema „Europas Net Zero-Rebellion, Europawahlen und die bevorstehende Abrechnung mit den USA“. Francis Menton: Mein Beitrag ist die „Abrechnung mit den USA“, während Benny über die Gegenreaktion gegen Net Zero sprechen wird, die derzeit in Europa zu kochen beginnt.

Die Europawahlen sind keine nationalen Wahlen in irgendeinem Land, sondern die Wahlen für die Mitglieder des Europäischen Parlaments. Das Europäische Parlament hat in einigen Bereichen erhebliche Autorität, in anderen weniger. Ein Bereich, in dem es erhebliche Autorität hat, ist die Klima- und Energiepolitik.

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June 03, 2024/ Francis Menton, GWPF, Meinungskommentar

In Europa sammelt sich eindeutig ein politisches Erdbeben, das die Kräfte gegen die Übernahme der grünen Energien zusammenbringt. Wie groß diese Kräfte bisher genau sind, werden wir nach dem 9. Juni noch viel mehr erfahren. Aber ob die Wende bei dieser Wahl klein oder groß ist, sie wird in jedem Fall bedeutsam sein. Das liegt daran, dass in Europa bisher im Wesentlichen ein parteiübergreifender Konsens über die Notwendigkeit, wenn nicht moralische Dringlichkeit, bestand, fossile Brennstoffe so schnell wie möglich aufzugeben und sie durch „emissionsfreie“ Alternativen zu ersetzen, hauptsächlich Wind- und Solarstromerzeugung. Bis jetzt drängte die gesamte politische Dynamik auf die Unterdrückung fossiler Brennstoffe und die Entwicklung subventionierter Wind- und Solarersatzenergie. Jetzt erleben wir nicht nur eine Verlangsamung dieser Dynamik, sondern vielmehr eine Umkehr. Die Realität hat Einzug gehalten.

Auf einer australischen Energie-Realismus-Website namens StopTheseThings gibt es einen Bericht aus den Niederlanden vom 31. Mai mit der Überschrift „Große Energiewende gerät ins Wanken: Energiehungrige Niederländer verzichten auf erneuerbare Energien und setzen auf Gas.“ [kommt extra, der Übersetzer]

Man könnte meinen, die Niederländer seien die ultimativen Tugendmacher und Gruppendenker in Sachen grüne Energie, aber es sieht so aus, als hätten auch sie ihre Grenzen.

[Wie] die meisten ihrer europäischen Nachbarn haben die Niederlande Milliarden an Subventionen für chaotisch instabile Wind- und Solarenergie verschleudert, ohne dass dabei viel herausgekommen wäre – außer zerstörten Landschaften und unbewohnbaren Häusern. Jetzt beginnt die harte, kalte Realität der Sonneneinstrahlung und/oder wetterabhängigen Stromerzeugung zuzuschlagen. Mehrere Provinzen können die Lichter einfach nicht anlassen und haben eine Auszeit von der großen „Umstellung“ auf Sonnen- und Windenergie genommen.

… Warten Sie, bis sie herausfinden, dass Sie, wenn Erdgas als Ersatz dient, die Erdgaserzeugungskapazität so aufrechterhalten müssen, dass sie dem gesamten Spitzenverbrauch entspricht, um im schlimmsten Fall eine Wind-/Sonnendürre abzudecken – auch wenn die Erdgaskraftwerke nur selten laufen. Dies ist eine großartige Möglichkeit, die Stromkosten für die Verbraucher zu verdoppeln und zu verdreifachen.

Und dann gibt es noch mehr vom Gleichen aus Schottland, das wiederum eine Heimat der ultimativen Klima-Tugendsignalgeber zu sein scheint. Schottland hat mit seinem Emissions Reduction Targets Act von 2019 das aggressivste aller Emissionssenkungsziele aller Länder der Welt verabschiedet, eine obligatorische Reduzierung der Emissionen um 75 % (im Vergleich zum Basiswert von 1990) bis 2030. Am 18. April fiel das alles in sich zusammen. Von Reuters, 18. April :

Schottland hat am Donnerstag sein Ziel, die klimaschädlichen Treibhausgasemissionen bis 2030 um 75 % zu senken, aufgegeben und dafür die britische Zentralregierung verantwortlich gemacht, erklärte aber, dass es weiterhin beabsichtige, bis 2045 ein Netto-Null-Ziel zu erreichen. Der Schritt erfolgte als Reaktion auf einen kritischen Bericht, der letzten Monat vom unabhängigen Climate Change Committee (CCC) veröffentlicht wurde.

Darin hieß es, Schottland liege so weit hinter dem zurück, was zur Erreichung des Ziels für 2030 erforderlich sei, dass es nicht mehr glaubwürdig sei. Mairi McAllan, die Netto-Null-Ministerin der schottischen Zentralregierung, … sagte, Schottland sei durch Kürzungen der Kapitalzuschüsse, die es von der britischen Regierung erhält, und eine allgemeine Abschwächung der Klimaambitionen durch den britischen Premierminister Rishi Sunak eingeschränkt.

Oder anders gesagt: Der Plan war, dies mit dem Geld anderer Leute zu tun, aber da dies nun nicht [mehr ?] verfügbar sind, ist es egal.

Und vergessen Sie nicht die massive Abschwächung der Emissionsreduktionsziele durch Großbritannien selbst im vergangenen Herbst. Von CNBC, September 20, 2023.

Der britische Premierminister Rishi Sunak kündigte am Mittwoch eine Verschiebung des Verkaufsverbots für neue Benzin- und Dieselautos an, seine Regierung werde einen neuen Ansatz zur Erreichung der Emissionsziele verfolgen. Das Verbot wird von 2030 auf 2035 verschoben. … Sunak sagte [auch], die Menschen bräuchten mehr Zeit, um von Gaskesseln wegzukommen, und in einigen Gegenden würden Haushalte eine Verschiebung der bestehenden Ziele für das Verbot neuer, mit fossilen Brennstoffen betriebener Heizkessel erhalten.

All diese Maßnahmen sind das Ergebnis des politischen Widerstands der Massen, da die Kosten der angeblichen Energiewende immer deutlicher sichtbar werden. Und davon wird noch viel mehr kommen, wie es unvermeidlich ist. Besuchen Sie unsere Veranstaltungen (oder schalten Sie ein), um mehr zu erfahren.

https://www.manhattancontrarian.com/blog/2024-6-3-getting-ready-for-the-european-elections

Übersetzung durch Andreas Demmig

Fracking könnte der Schlüssel zur Verwirklichung von Bidens Elektroauto-Fantasien sein

geschrieben von Andreas Demmig | 14. Juni 2024

NICK POPE, Mitwirkender, 03. Juni 2024

Ein potenzieller großer Lithiumfund in Pennsylvania könnte sich als Segen für Präsident Joe Bidens Agenda für Elektrofahrzeuge erweisen. Der Zugang zu dem wichtigen Mineral hängt jedoch von einer stärkeren Erdgasförderung ab.

In einer neuen Studie haben Forscher der University of Pittsburgh herausgefunden, dass bis zu 40 % des amerikanischen Lithiumbedarfs durch Lithium im Abwasser von Erdgasquellen in Pennsylvania gedeckt werden könnten. Während die Ergebnisse Bidens Plänen für Elektrofahrzeuge zugutekommen könnten – welche stark auf Lithium für die Batterien angewiesen sind, einem Rohstoff, den China auf dem Weltmarkt dominiert – sind einige Umweltschützer bereits besorgt, dass die Entdeckung zu mehr Fracking führen wird, einer effektiven Methode zur Erdgasförderung, die von Klimaaktivisten stark abgelehnt wird, so Inside Climate News.

„Dies sind Lithiumkonzentrationen, die in Pennsylvania bereits in gewissem Umfang an der Oberfläche vorhanden sind, und wir haben festgestellt, dass in den Gewässern ausreichend Lithium vorhanden ist, um etwa 30 bis 40 Prozent des derzeitigen nationalen Bedarfs der USA zu decken“, sagte Justin Mackey, Forscher am National Energy Technology Laboratory und Doktorand an der University of Pittsburgh, gegenüber CBS News über die Entdeckung und ihre Auswirkungen. „Ich hoffe, dass dies Licht auf die kreative Sanierung und Wiederverwendung dieser Flüssigkeiten wirft. Im Wasser sind viele Materialien enthalten.“

(RELATED: ‘Green Colonialism’: Biden Admin Clashes With Native American Activists Over Lithium Mine)(„Grüner Kolonialismus“: Biden-Regierung gerät wegen Lithiummine mit indianischen Aktivisten aneinander

… „Lithiumminen und dieser ganze Vorstoß für erneuerbare Energien – die Agenda des Green New Deal – sind das, was ich gerne als grünen Kolonialismus bezeichne“, sagte Daranda Hinkey, ein Mitglied des Paiute- und Shoshone-Stammes von Fort McDermitt, laut AP. „Es wird mein Volk, meine Kultur, meine Religion, meine Tradition direkt betreffen.“

Link zu X— Daily Caller (@DailyCaller) February 9, 2023

Ein kürzlich veröffentlichter Bericht zeigte, dass die USA bei der Antimonversorgung fast vollständig von China abhängig sind. Antimon wird in verschiedenen militärischen Anwendungen verwendet, darunter in Nachtsichtgeräten, panzerbrechenden Geschossen, Sprengstoffen und Atomwaffen. Der Ausschuss beschloss, die Antimonversorgung der USA zu untersuchen und einen fünfjährigen Risikoausblick für andere wichtige Mineralien zu verlangen.

Allerdings sinkt die Wassermenge, die aus Erdgasbohrungen in der Marcellus-Schieferregion in Pennsylvania gewonnen wird, innerhalb von zwei Jahren nach der Inbetriebnahme dieser Bohrung um 80 %, so die Studie der Forscher. Um das Lithiumpotenzial in der von den Forschern beschriebenen Region voll auszuschöpfen, „müsste man also kontinuierlich neue Marcellus-Bohrungen hinzufügen, um ältere, weniger produktive Bohrungen zu ersetzen“

Mackey bezeichnete den möglichen Durchbruch als „faszinierende Entdeckung“ und ersten Schritt hin zu einer möglicherweise revolutionären Lithiumbeschaffung in Amerika, warnte jedoch, dass noch eine beträchtliche Menge an Arbeit und Analysen erforderlich sei, bevor echte Schlussfolgerungen gezogen werden könnten, so Inside Climate News.

Laut CBS ist es möglich, aber bislang unbestätigt, dass in den Abwässern benachbarter Bundesstaaten wie Ohio und West Virginia aus der dortigen Fracking-Tätigkeit ähnliche Lithiumkonzentrationen vorliegen.

Die Auswirkungen der neuen Studie könnten für Bidens Vorstoß in Richtung Elektrofahrzeuge gravierend sein. Dieser ist in der Kritik, weil die zugrunde liegende Politik die Nachfrage nach Lithium und anderen Produkten steigert, die von China und anderen Ländern dominiert werden. Biden und seine Regierung haben sich bemüht, eine inländische Lieferkette für grüne Produkte wie Elektrofahrzeuge und ihre Hauptkomponenten, darunter Lithium, aufzubauen. Der Fund in Pennsylvania könnte also ein großer Durchbruch für seine Agenda sein.

Allerdings wird die Zeit zeigen, ob sich Lithium aus dem Abwasser auf kostengünstige Weise extrahieren und für andere Zwecke nutzen lässt. Laut Inside Climate News befürchten einige Umweltschützer, dass die Erkenntnisse am Ende tatsächlich dem Fracking Auftrieb geben könnten.

John Quigley, Fellow am Kleinman Center for Energy Policy und früher Umweltbeamter im Bundesstaat Pennsylvania, ist der Ansicht, dass die Entdeckung für Gasproduzenten kein Grund sein sollte, weitere Bohrungen anzustreben, auch wenn ein solches Ergebnis „unvermeidlich“ sei.

Shannon Smith, Geschäftsführerin einer in Pennsylvania ansässigen Überwachungsorganisation für die Öl- und Gasindustrie namens FracTracker, vermutet laut Inside Climate News ebenfalls, dass die Energiebranche die neuen Informationen als Vorwand nutzen könnte, um mit dem Fracking im Bundesstaat fortzufahren oder es sogar noch weiter auszubauen.

Unterdessen unterstützte die Marcellus Shale Coalition – eine pro-Fracking-Handelsgruppe, die sich aus Unternehmen zusammensetzt, die im Erdgasgeschäft tätig sind – die Studie und ihre Auswirkungen und sagte, dass sie „weiterhin die Bedeutung von Investitionen in die Entwicklung von Kohlenwasserstoffressourcen zeigt, insbesondere für einen nachhaltigen Energie- und Umweltfortschritt.

Das Weiße Haus antwortete nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

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https://dailycaller.com/2024/06/03/biden-electric-vehicles-lithium-pennsylvania-fracking/

Übersetzt durch Andreas Demmig

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Obiger Bericht, brachte mich dazu, mich mit Lithium etwas näher zu beschäftigen.

Meine erste persönliche Erfahrung, war unser Professor, der den staunenden Studenten ein kleines Klümpchen Lithium zeigt und dann etwas Wasser darauf pipettierte. Eine Flamme entstand, die mit noch mehr Wasser nicht zu löschen war.

Im Periodensystem ist Lithium Li, an dritter Position nach Wasserstoff und Helium. Li ist das leichteste Metall auf der Erde und zählt zu den nicht nachwachsenden Rohstoffen. Es kommt zwar häufig vor, allerdings nur in sehr niedrigen Konzentrationen. Das silberweiße Leichtmetall führt schon bei Berührung zu schweren Verätzungen und Verbrennungen. Quelle: https://www.britannica.com/topic/Interactive-Periodic-Table-of-the-Elements

Google-Suche Lithium: Anzeigen von Arzneimitteln

Hier auszugsweise Google-Übersetzungen von Artikel-Teilen in Nature

Die Rolle von Li für die menschliche Gesundheit ist ein zweischneidiges Schwert, denn Liaugaudaite et al. berichteten von einer niedrigeren Selbstmordrate bei hohen Li-Konzentrationen (0,48 – 35,53 µg L −1 ) im Trinkwasser Litauens 10. Folglich führten Harari et al. eine Studie an 178 schwangeren Frauen in Argentinien durch (Trinkwasser mit 5 – 1660 µg Li L −1 ) und fanden heraus, dass erhöhte Li-Konzentrationen im Trinkwasser die Kalziumhomöostase während der Schwangerschaft stören 11. In Anbetracht der jüngsten Unklarheiten in der veröffentlichten Literatur besteht dringender Bedarf, die Anreicherung von Li in Trinkwasserquellen hinsichtlich seines positiven oder negativen Zusammenhangs mit der menschlichen Gesundheit aufzudecken.

Aufgrund der beispiellosen Nachfrage der Technologiebranche ist die Produktion von Lithium (Li) in den letzten Jahren um 256 % gestiegen. Die intensive Ernte hat schwerwiegende Auswirkungen auf die Nachhaltigkeit der Lithiumproduktion. Hier befassen wir uns mit dem globalen Lithiumkreislauf und prognostizieren, dass die Spitzenproduktion im Jahr 2041 740.000 Millionen Tonnen erreichen wird. …

https://www.nature.com/articles/s41545-023-00238-w?fromPaywallRec=false

Abb. 1: Eintrittswege von Lithium in Umweltkompartimente des globalen Lithiumkreislaufs.

https://www.nature.com/articles/s41545-023-00238-w/figures/1

Lithium (Li) ist ein wichtiger Batteriebestandteil von Elektrofahrzeugen (EV) und Teil einer größeren Gruppe kritischer Elemente (Mineralien), bei denen es Probleme in der Lieferkette gibt. Darüber hinaus gilt Li aufgrund des Inlandsverbrauchs in den Bereichen Energie, Fertigung und Verteidigung als unverzichtbar für die US-Wirtschaft. Das Infrastructure Investment and Jobs Act1 , gemeinhin als überparteiliches Infrastrukturgesetz bezeichnet, schreibt vor, dass die in den Batteriekomponenten von Elektrofahrzeugen verwendeten Rohstoffe bis 2030 im Inland beschafft werden müssen. Daher könnten Nachfrageszenarien nach Lithium im Rahmen von Netto-Null- und Dekarbonisierungsinitiativen die globale Nachfrage nach diesem kritischen Metall um 400 % in die Höhe treiben2 . Diese Faktoren erfordern alternative inländische Lithiumquellen , um die Energiewende zuverlässig zu ermöglichen. Jüngste Arbeiten haben gezeigt, dass die wässrige Flüssigkeit, die bei der Öl- und Gasförderung zusammen mit Kohlenwasserstoffen entsteht und als produziertes Wasser (PW) bezeichnet wird, ein erhebliches Potenzial als alternative Lithiumquelle besitzt3,4 . Insbesondere deuten Erkenntnisse darauf^{hin , dass} produziertes Wasser aus der paläozoischen Stratigraphie der Appalachenregion wirtschaftlich tragfähige Lithiumkonzentrationen aufweist5,6,7 .

https://www.nature.com/articles/s41598-024-58887-x

Die Gouverneurin von New York, will die Einführung der Klima-Stadtmaut bremsen, da dies den Demokraten Wählerstimmen kosten könnte

geschrieben von Andreas Demmig | 14. Juni 2024

NICK POPE, Mitwirkender, 05. Juni 2024, Daily Caller News Foundation

Der New York Times zufolge arbeitet die demokratische Gouverneurin des Staates New York, Kathy Hochul, an einer Verzögerung der Einführung einer City-Maut in New York City.

New York City steht kurz davor, ab dem 30. Juni Autofahrern bis zu 15 Dollar für die Einfahrt in das Gebiet südlich des Central Parks in Manhattan zu berechnen, doch Gouverneurin Hochul versucht Berichten zufolge hinter den Kulissen, den Start des Programms zu verschieben. Frau Hochul ist Berichten zufolge besorgt, dass die Klimamaut zu einem ungünstigen Zeitpunkt eingeführt wird, weil sie Pendler davon abhalten könnte, in Manhattans Geschäftsviertel zurückzukehren. Die Stadt versucht noch immer, sich von den wirtschaftlichen Auswirkungen der Pandemie zu erholen. Sie gibt zu bedenken, dass die Maßnahme für einige Demokraten im Repräsentantenhaus von New York bei den Wahlen im November eine politische Belastung darstellen könnte.

Laut Politico hat der demokratische Minderheitsführer im Repräsentantenhaus, Hakeem Jeffries, mit Frau Hochul über seine Bedenken gesprochen, dass die Politik gegen einige Demokraten im Repräsentantenhaus wirken könnte, die im Laufe des Jahres umkämpfte Wahlen im Bundesstaat gewinnen wollen.

(RELATED: New York City’s Climate Policies Could Make Life Even More ‘Unaffordable’ For The Middle Class)
(New Yorks Klimapolitik könnte das Leben für die Mittelschicht noch „unerschwinglicher“ machen)

Vorausgesetzt, die Maßnahme tritt wie geplant in Kraft, werden die Kosten dieser Regelung laut Times wahrscheinlich vor allem Pendler aus anderen Teilen New Yorks und den umliegenden Landkreisen sowie Vorstädter aus Connecticut und New Jersey, die regelmäßig zur Arbeit in die Stadt kommen, hart treffen. Aus diesem Grund haben der demokratische Gouverneur von New Jersey, Phil Murphy, der ehemalige Präsident Donald Trump, Gewerkschaften und Autofahrer die New Yorker City-Maut scharf kritisiert.

„Sie, meine Herren und Damen, Sie haben mich immer wieder nach der City-Maut gefragt und ich sage, dass wir es richtig machen müssen. Wir müssen sicherstellen, dass es nicht zu einer doppelten Belastung für die New Yorker im Alltag wird“, sagte der demokratische Bürgermeister von New York City, Eric Adams , auf einer Pressekonferenz am Mittwoch. „Wir müssen sicherstellen, dass es unsere Erholung nicht beeinträchtigt. Wir haben mehr Arbeitsplätze als je zuvor in der Stadt, weil wir die Wiederaufbaubemühungen unterstützt haben. Und ich denke, wenn Sie analysieren, welche anderen Möglichkeiten wir haben und wie wir es richtig machen. Ich bin voll und ganz dafür. Wir müssen es richtig machen. Dies ist eine große Veränderung in unserer Stadt und sie muss richtig gemacht werden.“

Neben der Reduzierung der Anzahl der Autos auf Manhattans Straßen erwarten die Behörden laut Times, dass der Plan zur City-Maut der Metropolitan Transportation Authority (MTA) in New York City nach seiner Einführung jährlich eine Milliarde Dollar zusätzlich einbringen wird. Insbesondere hat die MTA Schwierigkeiten, das Geld einzutreiben, das ihr von ihren Kunden geschuldet wird. Laut einem Bericht der Citizens Budget Commission verlor sie allein im Jahr 2022 schätzungsweise 690 Millionen Dollar durch Fahrpreishinterziehung.

Laut der Times ist es unklar, ob Frau Hochuls Bemühungen, die Einführung der City-Maut zu verzögern und die Einnahmen durch eine andere Finanzierungsquelle zu ersetzen, im Landtag ausreichend Unterstützung finden werden. Berichten zufolge erwägt Frau Hochul eine neue Steuer für Unternehmen, um die Lücke zu schließen, die durch die Verzögerung der City-Maut entstehen würde.

Frau Hochuls Büro reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

https://dailycaller.com/2024/06/05/hochul-new-york-city-congestion-pricing-delay/

Übersetzt durch Andreas Demmig