Wo sind all die grünen Jobs hin?

geschrieben von Andreas Demmig | 10. Juni 2026

: Hier bin ich auf einen älteren Artikel gestoßen, der über die Situation in Schottland berichtet. M.e. lesenswert, da er mit Sicherheit auch über Deutschland geschrieben worden sein könnte. – Der Übersetzer

Climate Scepticism, Mark Hodson

Weit, weit weg…

Eines der Probleme mit all den Versprechungen über neue „grüne“ Arbeitsplätze in der glänzenden neuen „Netto-Null“-Wirtschaft, die uns unsere Politiker versprechen (oder je nach Standpunkt drohen), ist, dass der massive Ausbau erneuerbarer Energien, insbesondere von Windparks, die nur wenige Arbeitsplätze geschaffen haben, während gleichzeitig unsere Natur massiv geschädigt wurde. Ein Nebeneffekt der hohen Energiepreise und der unzuverlässigen Energieversorgung ist, dass ein Großteil der britischen [und deutschen] Produktionskapazitäten in Länder mit niedrigeren Umweltstandards verlagert wurde. Die behauptete Reduzierung von Treibhausgasen durch diesen Weg ist daher, gelinde gesagt, fragwürdig, da die benötigten Güter oft in Ländern hergestellt werden, die auf Kohlekraftwerke zur Stromerzeugung angewiesen sind, und die Produkte dann über weite Strecken zurück nach Großbritannien transportiert werden müssen. Das ist mir schleierhaft. Und vielen anderen auch.

Gebrochene Versprechen und ins Ausland verlagerte Arbeitsplätze

Dieser Bericht [den Sie gerade lesen], habe ich 2019 im Auftrag des schottischen Gewerkschaftsbundes (STUC) zur Beschäftigung in der kohlenstoffarmen und erneuerbaren Energiewirtschaft (LCRE) erstellt. Nachdem der STUC zunächst die notwendige Anerkennung für die vermeintliche Notwendigkeit einer LCRE-Wirtschaft ausgesprochen hat („Der STUC setzt sich uneingeschränkt für den Aufbau einer kohlenstoffarmen Wirtschaft und die Erreichung der Klimaziele ein“), legt er anschließend vernichtende Informationen über die Diskrepanz zwischen den wiederholten Versprechen der schottischen Regierung hinsichtlich der Beschäftigung in diesem Bereich und der Realität vor:

Wir kritisieren jedoch das Versagen der Industriepolitik, sicherzustellen, dass Arbeitnehmer, Unternehmen und die Regierung in Schottland von Schottlands natürlichen Ressourcen profitieren. Ohne eine heimische industrielle Basis für die LCRE-Wirtschaft werden nicht nur die Arbeitnehmer in Schottland benachteiligt, sondern es ergeben sich auch gravierende Folgen in Bezug auf Steuern, Transparenz, wirtschaftliche Teilhabe und die Erreichung der Klimaziele.

Der Bericht verweist auf zahlreiche Versprechen, die die schottische Regierung im Laufe der Jahre gegeben hat:

Nutzung des Meeresenergiepotenzials Schottlands (2004) – 7.000 direkte Arbeitsplätze in der maritimen Industrie bis 2020.
Analyse der Wertschöpfungskette im Bereich erneuerbare Energien (2004) – 17.000-35.000 Arbeitsplätze bis 2020.
Strategie für eine kohlenstoffarme Wirtschaft (2010) – jährliches Wachstum von 4 % auf 130.000 Arbeitsplätze bis 2020 (und 5 % der Gesamtbelegschaft). Von den 60.000 neuen Arbeitsplätzen, die zwischen 2010 und 2020 entstehen sollen, entfallen 26.000 auf erneuerbare Energien, 26.000 auf kohlenstoffarme Technologien und 8.000 auf Umweltmanagement.
Fahrplan für erneuerbare Energien in Schottland 2020 (2011) – 40.000 Arbeitsplätze im Bereich der erneuerbaren Energien bis 2020.
Schottlands Energiestrategie (2017) – 4.000 Arbeitsplätze pro Jahr in Energieeffizienzprogrammen.

Der Bericht untersucht die bis dahin vom Office for National Statistics (ONS) bereitgestellten Informationen. Die bemerkenswerte Tatsache war, dass die Beschäftigung in der LCRE-Wirtschaft im vom STUC-Bericht abgedeckten Zeitraum zurückging und die Zahlen weit von den in den verschiedenen Plänen, Berichten und Versprechen der vergangenen Jahre suggerierten Werten entfernt waren:

Obwohl die Qualität der Schätzungen problematisch ist, gehen die im Januar 2019 veröffentlichten Zahlen von 21.400 direkten Vollzeitstellen (Vollzeitäquivalenten, VZÄ) in der schottischen Wirtschaft im Jahr 2017 aus. Dies entspricht einem Rückgang gegenüber 23.900 im Vorjahr. Das ONS schätzt zudem weitere 25.000 indirekte Arbeitsplätze für 2017, wodurch sich die Gesamtzahl der direkten und indirekten Arbeitsplätze in Schottland auf 46.400 erhöht. Dies bedeutet einen Rückgang gegenüber 50.500 im Jahr 2016, liegt aber leicht über dem Wert von 45.800 im Jahr 2015.

Die Gründe hierfür lagen auf der Hand. Das Fehlen einer inländischen Lieferkette und Produktionsbasis führt dazu, dass die Importe in diesen Bereichen die Exporte übersteigen. Benötigte Güter und Dienstleistungen werden daher im Ausland statt in Großbritannien produziert, was zu Lasten britischer Arbeitsplätze geht. Die Handelsbilanz verschlechterte sich in diesem Bereich. Der STUC-Bericht führte zahlreiche Beispiele an, darunter:

Windpark Moray East

Vor der Küste von Caithness errichtet ein Konsortium aus Portugals größtem Energiekonzern EDPR, dem französischen Energieversorger Engie und Diamond Generating Europe, einer Tochtergesellschaft des japanischen Mitsubishi-Konzerns, 100 Windkraftanlagen. Die Rotorblätter werden vom dänischen Unternehmen MHI Vestas Offshore Wind – einem Joint Venture von Vestas Wind Systems und Mitsubishi Heavy Industries – gefertigt. MHI Vestas betreibt ein Werk auf der Isle of Wight mit 300 Mitarbeitern. Unter der vorherigen Eigentümerschaft von Vestas wurde das Werk auf der Isle of Wight 2009 geschlossen, was zum Verlust von 425 Arbeitsplätzen und einer 18-tägigen Blockade durch Arbeiter und Aktivisten führte. Die Montage der Windkraftanlagenfundamente übernimmt das belgische Beschaffungsunternehmen Deme. Deme vergab den Auftrag für 45 Fundamente an Lamprell, ein Unternehmen aus den Vereinigten Arabischen Emiraten. Lamprell verbuchte bei seinem Vertrag über 60 Jackets für Scottish Power Renewables, den Entwickler des Windparks East Anglia One, einen Verlust von 98 Millionen Dollar, was darauf hindeutet, dass das Unternehmen keine besonders gute Erfolgsbilanz im Bereich der Jackets für Windkraftanlagen vorweisen kann.

Kapazitätsfaktor: Da der Wind auf dem Meer nicht permanent mit voller Stärke bläst, läuft die Anlage im Jahresdurchschnitt mit einer effektiven Auslastung (Kapazitätsfaktor) von rund 43 bis 48 % ihrer theoretischen Maximalkapazität (950 MW). [Google 09.06.2026]
Webseite The Wind Power https://www.thewindpower.net/windfarm_de_16772_moray-east.php

Es wurden zahlreiche weitere ähnliche Beispiele angeführt:

Kinkardineshire Offshore Wind Limited

– ein spanisches Joint Venture; Beatrice Offshore Windfarm Limited – ein Joint Venture zwischen Dänen und der europäischen Tochtergesellschaft eines chinesischen Unternehmens, bei dem angeblich Wanderarbeiter unter dem Mindestlohn bezahlt werden und das vom Innenministerium Sondergenehmigungen für die Beschäftigung russischer und indonesischer Arbeiter erteilt hat; Afton Windfarm, bei dem es laut STUC zu Problemen mit Gesundheit und Sicherheit kommt und das (zum Zeitpunkt des Berichts, nach mehreren Eigentümerwechseln) der europäischen Tochtergesellschaft eines chinesischen Unternehmens gehört, wobei die Turbinen in Spanien hergestellt wurden; Probleme bei der Stilllegung von Ölplattformen, die zu diesem Zweck mit chinesischen Schiffen nach Bangladesch transportiert werden.

Die Schlussfolgerung des STUC war eindeutig:

Die obigen Beispiele verdeutlichen die deutliche Überabhängigkeit der LCRE-Wirtschaft von ausländischen Finanzinteressen. Sie zeigen auch, dass die geschaffenen Arbeitsplätze im Bereich kohlenstoffarmer Technologien allzu oft von geringer Qualität und nicht gewerkschaftlich organisiert sind. Dies deckt sich mit wissenschaftlichen Studien, die belegen, dass grüne Arbeitsplätze besonders unsicher und anfällig für Marktschwankungen sind.

Der gesamte Bericht ist lesenswert, da er eine Zusammenfassung der vielen Missstände in diesem Bereich bietet. Die Schlussfolgerungen sind zitierwürdig:

Frühere Prognosen zur Beschäftigungslage in der schottischen Wirtschaft haben den versprochenen Jobboom nicht eingebracht. Diese Wirtschaft ist geprägt von ausländischen Finanzinteressen, einer schwachen industriellen Basis und prekären Arbeitsverhältnissen. Dies ist ein Versagen der Industriepolitik, das dazu führt, dass Arbeitnehmer, Unternehmen und die schottische Regierung nicht von Schottlands natürlichen Ressourcen profitieren. Dies hat schwerwiegende Folgen nicht nur für die Beschäftigung, sondern auch für Steuereinnahmen, Transparenz und wirtschaftliche Demokratie.

Am 17. April 2019 reagierte die Gewerkschaft GMB auf den STUC-Bericht. Die Stellungnahme ist weiterhin auf der Website der Gewerkschaft abrufbar ^.

Der Bericht untermauert unsere seit Langem vertretene Ansicht zur Realität der Beschäftigung im Bereich der erneuerbaren Energien und zu den Herausforderungen des Übergangs zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft. Letztendlich zeigt er, was passiert, wenn Politiker zwar predigen, aber nicht planen.

BiFab ist ein gutes Beispiel dafür. Trotz aller Reden von einer Revolution grüner Arbeitsplätze stehen die Fertigungshallen in Burntisland und Methil leer.

Die Herstellung von 100 Turbinenfundamenten und fünf schwimmenden Plattformen für die Projekte Moray East und Kincardine wird nicht in Fife, sondern in Belgien, im Nordosten Englands [hurra!], in Spanien und in den Vereinigten Arabischen Emiraten erfolgen; dies ist das Ergebnis davon, dass unsere Branche von europäischen, staatlich subventionierten Energieunternehmen, fernöstlichen Finanzinstitutionen und nahöstlichen Staatsfonds sowie deren bevorzugten Lieferkettenpartnern kontrolliert wird.

So sieht langfristiges politisches Versagen aus, und der Preis dafür ist der Verlust von Tausenden von Arbeitsplätzen und Milliarden Pfund an Wohlstand für die schottische Wirtschaft, wodurch die Hoffnung der Arbeiterklasse in wirtschaftlich benachteiligten Regionen wie Fife zunichte gemacht wird.

Schottlands Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge

Mehr als zwei Jahre später hätte man erwarten können, dass britische Politiker (und insbesondere jene in Schottland, die scheinbar die Verlagerung von Arbeitsplätzen ins Ausland vorantreiben) aus all dem gelernt hätten. Sicherlich hätte die schottische Regierung bei der Mammutaufgabe des Aufbaus der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge den Auftrag an ein schottisches oder zumindest an ein in Großbritannien ansässiges Unternehmen vergeben? Weit gefehlt. Am 4. März 2021 verkündete die Website der schottischen Regierung stolz , dass SWARCO eVolt den Auftrag als „Backoffice-Betreiber, der den Zugang zu über 1600 öffentlich zugänglichen Ladepunkten in ganz Schottland ermöglicht “ übernehme. Im PR-Gerede wurde verschwiegen, dass es sich um ein österreichisches Unternehmen handelt. Und von PR war hier wirklich keine Rede.

Nach einem reibungslosen Übergang liegt der Fokus nun darauf, den Ruf von ChargePlace Scotland hinsichtlich Zuverlässigkeit und Zugänglichkeit für Fahrer von Elektrofahrzeugen im ganzen Land weiter zu verbessern. Der neue Vertrag wird neue Arbeitsplätze in Schottland schaffen, den Kundenservice verbessern und Nutzern, Besitzern und Betreibern bessere Leistungsdaten liefern.

Es ist also eine ziemliche Ironie, dass die neuen Regelungen offenbar Chaos verursacht haben, wie der Courier berichtet ^.

Massive Probleme in einem Servicezentrum in Dundee haben das 45 Millionen Pfund teure Ladenetz für Elektrofahrzeuge in Schottland lahmgelegt.

Nun ja, egal, der Bericht besagt auch, dass

Der österreichische multinationale Konzern hat bereits einen Großteil der Ladeinfrastruktur in Schottland geliefert und installiert. Dadurch entstanden [Trommelwirbel…] 18 hochqualifizierte Arbeitsplätze in der Stadt.

Zwei Jahre später

Sicherlich hätte sich die Situation bis 2021 verbessert haben müssen? Keineswegs, wie Magnus Linklater in der Times ^v deutlich macht.

Wie sieht beispielsweise die Prognose für Arbeitsplätze aus? Die SNP hatte einst 130.000 grüne Arbeitsplätze bis 2020 versprochen. Tatsächlich gibt es, wie Sir Keir Starmer bei seinem jüngsten Besuch in Schottland etwas unbequem feststellte, heute weniger direkte Arbeitsplätze in der Branche als 2014; weniger als ein Fünftel der prognostizierten Gesamtzahl wurde geschaffen. Windparks sind nach ihrer Fertigstellung keine großen Arbeitgeber. Selbst die Bauphase bietet nur begrenztes Potenzial. Es gibt keinen großen britischen Hersteller von Windkraftanlagen, und ein Großteil der Arbeit wird an günstigere Werke in Südostasien vergeben. Die meisten großen Offshore-Projekte befinden sich in ausländischem Besitz, wie beispielsweise der riesige Windpark Neart na Gaoithe vor der Küste von Fife, der von EDF Renewables, einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft eines Pariser Konzerns, betrieben wird.

Es ist sinnlos, so zu tun, als würden die in der Nordsee-Öl- und Gasindustrie verlorenen Arbeitsplätze bald durch Beschäftigung im Bereich der erneuerbaren Energien kompensiert werden.

Was genau sagte Sir Keir während seines Besuchs in Schottland zu diesem Thema? Es gibt zahlreiche Berichte, aber dieser von Daily Business ^vi ist genauso gut wie jeder andere:

Der Labour-Vorsitzende Keir Starmer sagt, Großbritannien versäume es, eine grüne Wirtschaft aufzubauen, da in den letzten fünf Jahren mehr als 75.000 Arbeitsplätze in diesem Sektor verloren gegangen seien.

Sir Keir wirft der britischen Regierung „gebrochene Versprechen“ und der schottischen Regierung „Rückschritte“ vor.

Bei einem Besuch in Schottland sagte er, die schottische Nationalpartei habe ihr Versprechen gebrochen, bis 2020 130.000 grüne Arbeitsplätze zu schaffen.

Die Zahlen zeigen, dass die Fortschritte bei grünen Arbeitsplätzen in Schottland rückläufig sind. Es gibt heute weniger direkte Arbeitsplätze als im Jahr 2014; sie machen nur ein Fünftel der von der SNP versprochenen grünen Arbeitsplätze aus, sagte er.

Die Zahlen belegen einen Verlust von 33.800 direkten Arbeitsplätzen und weiteren 41.400 Arbeitsplätzen in der Lieferkette für kohlenstoffarme und erneuerbare Energiesektoren zwischen 2014 und 2019. Dies umfasst Tausende von verlorenen Arbeitsplätzen in den Bereichen Solarenergie, Onshore-Windkraft, erneuerbarer Strom und Bioenergie sowie einen massiven Rückgang der Arbeitsplätze im Bereich Energieeffizienz.

Langsam dämmert es ihm.

Am 4. September 2021 erschien in der Schwesterzeitung des Guardian, dem Observer, ein Artikel mit dem Titel „Vom Winde verweht: Warum britische Firmen den Offshore-Boom verpassen könnten“ ^vii

Mir war die Branchenzusage, die offenbar als Gegenleistung für Steuergelder abgegeben wurde, nicht bekannt. Sie hilft zumindest (sofern sie eingehalten wird), aber ganz offensichtlich reicht sie bei Weitem nicht aus:

„Eine entscheidende Branchenverpflichtung, die im Gegenzug für staatliche Subventionen eingegangen wurde, ist das Versprechen, für mindestens 60 % jedes Windparks in Großbritannien hergestellte Komponenten zu verwenden. Dies wäre zwar eine Verbesserung gegenüber dem aktuellen Trend, bei dem weniger als die Hälfte der Offshore-Windparks mit britischen Bauteilen gebaut wurden, doch einige meinen, dass mehr getan werden müsse, um eine heimische Lieferkette aufzubauen und im globalen Wettlauf um erneuerbare Energien nicht ins Hintertreffen zu geraten.“

Die GMB hat wieder einmal den Finger am Puls der Zeit und ist sich der Realitäten in diesem Bereich sehr wohl bewusst, die den Politikern, grünen Träumern und Umweltaktivisten scheinbar entgehen:

Die Branche wird von europäischen Energiegiganten dominiert. Zu diesen großen Projektentwicklern, die in den Bau von Windparks investieren und dafür Subventionen erhalten, gehören das dänische Unternehmen Ørsted, der norwegische Staatskonzern Equinor und Scottish Power, eine Tochtergesellschaft des spanischen Erneuerbare-Energien-Riesen Iberdrola. SSE ist eines der wenigen Unternehmen, deren Windkraftanlagen in britischen Gewässern laufen und das an der Londoner Börse notiert ist.

Die Unternehmen entlang der Lieferkette – Hersteller von Rotorblättern, Fundamenten und Hochspannungskabeln – sind häufig ausländisch. Neben dem dänischen Unternehmen Vestas zählen zu den britischen Rotorblattherstellern auch der deutsche Konzern Siemens und der US-amerikanische Mischkonzern GE.

Die Gewerkschaft GMB warnte davor, dass Großbritannien Gefahr läuft, einen großen wirtschaftlichen Vorteil zu verspielen, indem es zulässt, dass viele Komponenten seiner Offshore-Windparks in den Fabriken und Stahlwerken Asiens hergestellt werden.

Die für die Herstellung der 8.000 Windkraftanlagenfundamente benötigten Stahlkonstruktionen zur Erreichung der britischen Klimaziele könnten laut Gewerkschaft in den nächsten 30 Jahren 30.000 Arbeitsplätze schaffen. Dafür wären 20 Millionen Tonnen Stahl erforderlich, deren Produktion in Großbritannien wiederum weitere 8.000 Arbeitsplätze sichern könnte.

„So wie es aussieht, werden diese Stahlbau-Arbeitsplätze nach Asien verlagert, und die einzige Rolle für britische Arbeitnehmer besteht darin, sie zu bezahlen“, sagt Gary Smith, Generalsekretär der Gewerkschaft GMB. „Das ist sowohl unnötig als auch politisch inakzeptabel.“ Er fügt hinzu, dass sich die Unternehmen der Stahlzulieferkette „sehr bewusst sind, wie weit Großbritannien im Vergleich zu anderen Ländern bei der Entwicklung der für die Branche notwendigen Technologien und Investitionen hinterherhinkt“.

Und dennoch leisten Aktivisten weiterhin Widerstand gegen das geplante Kokskohlebergwerk in Cumbria. Bei der öffentlichen Anhörung dieser Woche unternehmen ebendiese Politiker, grünen Träumer und Umweltschützer einen konzertierten Versuch, sicherzustellen, dass nicht nur 500 Arbeitsplätze im Kohlebergbau in einer Region mit Armut und hoher Arbeitslosigkeit unter keinen Umständen genehmigt werden, wenn sie sich durchsetzen, sondern dass auch die damit verbundenen Arbeitsplätze in der Stahlindustrie in einer Situation, in der alle verlieren, exportiert werden.

Das jüngste Debakel

Und dennoch scheinen wir in Großbritannien nicht in der Lage zu sein, „grüne“ Arbeitsplätze zu schaffen oder auch nur die bestehenden zu erhalten, obwohl diese offenbar nur dank Steuergeldern subventioniert werden. Heute meldet die BBC: ^„ Windkraftanlagenfabrik in Campbeltown schließt endgültig “.

Was steckt also dahinter? Die Turbinenfabrik in Cambeltown auf der Halbinsel Kintyre ist die älteste ihrer Art in Großbritannien, blickt aber auf eine wechselvolle Geschichte zurück. Laut einem Bericht der BBC geriet sie 2011 in Insolvenz, wurde gerettet und 2016 an ein südkoreanisches Unternehmen (CS Wind) verkauft. 2019 wurde jedoch der Großteil der Belegschaft entlassen, und nun folgen die übrigen Mitarbeiter. Die Insolvenzverwalter begründen dies mit „sich verschlechternden Marktbedingungen“ . BBC-Journalist Douglas Fraser merkt jedoch an: „ Die Marktbedingungen für Windenergie waren noch nie so gut.“

Ich überlasse das letzte Wort zu diesem Debakel Pat Rafferty, dem schottischen Sekretär der Gewerkschaft Unite , der sagte:

Die schottische Regierung lehnte sich zurück und sah tatenlos zu, wie das Unternehmen Konkurs anmeldete.

„Es ist höchste Zeit, dass sie akzeptieren, dass unter ihrer Verantwortung, seit nunmehr über einem Jahrzehnt, nur sehr wenige Arbeitsplätze im Bereich der grünen und kohlenstoffarmen Produktion direkt in Schottland geschaffen wurden“, sagte er.

Stopp-Taste

Ich habe gerade einige grüne Jobs entdeckt. Sie sind in einem weiteren Online-Bericht der BBC versteckt ^.

Einem Unternehmen aus Glasgow wurde eine Geldstrafe von 150.000 Pfund auferlegt, weil es mehr als eine halbe Million unerwünschter Werbeanrufe getätigt hatte.

Das Information Commissioner’s Office (ICO) stellte fest, dass DialADeal Scotland Ltd (DDSL) zwischen August 2019 und März 2020 unerwünschte Anrufe getätigt hatte.

Es ging um nicht existierende Energiesparprogramme im Rahmen des Green Deals, darunter der Austausch von Heizkesseln und Fenstern, die Dämmung von Dachböden und Zuschüsse für Hausrenovierungen.

„Anrufe im Zusammenhang mit Green-Deal-Programmen können ein echtes Problem darstellen, da viele Menschen diese für legitim halten. Dank der Beschwerden aus der Bevölkerung konnten wir jedoch Maßnahmen ergreifen.“

Abschluss

Ich lasse noch einmal Pat Rafferty von der Unite Union in Schottland die Dinge so schildern, wie sie sind:

„Es gibt keine Jobrevolution – das ist ein Mythos.“

https://cliscep.com/2021/09/08/where-did-all-the-green-jobs-go/

Voodoo-Modellierung zufolge führt der Klimawandel zu steigenden Zinsen.

geschrieben von Andreas Demmig | 10. Juni 2026

Von Jo Nova

Zinsklima-Pornografie greift Australien an

Von nun an und wahrlich, ein hirnrissiges Wirtschaftsmodell, das auf einem unfähigen wissenschaftlichen Modell aufbaut, behauptet, dass der Verzehr von Rindersteaks den Zinssatz erhöht. Aber keine Sorge, wenn Sie Tausende von Dollar für Wärmepumpen, Windräder und Elektroautos von Matt Keans Freunden ausgeben, zahlen Sie weniger für Ihre Hypothek (glauben Sie uns) und Wollemi Capital, für die auch Matt Kean arbeitet , verdient mehr Geld.

Wollemi – Wer wir sind

Unsere Vision ist es, ein spezialisierter Klimainvestor und -betreiber von globaler Bedeutung mit generationenübergreifender Wirkung zu sein. Wir streben danach, Investitionsmöglichkeiten in den Sektoren zu finden, in denen unsere Fachkompetenz am größten ist, die Notwendigkeit der Dekarbonisierung am dringlichsten ist und die potenziellen finanziellen Erträge am höchsten sind.

https://wollemi.com/who-we-are/#meet-our-team

Zinssätze sind derzeit ein heißes Thema, und siehe da, der Klimawandel ist auch dafür verantwortlich:

Untätigkeit wird die Preise in die Höhe treiben, sagt Matt Kean von der Klimaschutzbehörde.

Von Rosie Lewis, The Australian

Naturkatastrophen, die durch das Versäumnis, die globale Erwärmung einzudämmen, verursacht werden, werden höhere Zinssätze zu einem dauerhaften Merkmal der australischen Wirtschaft machen, behauptete der Klimaschutzbeauftragte der Regierung, Matt Kean, da Analysen zeigen, in welchem Ausmaß Untätigkeit im Klimaschutz dem Land – insbesondere in New South Wales und Queensland – schaden und das Einkommen der Haushalte verringern wird.

Die australische Aufsichtsbehörde für das Finanzwesen (Australian Prudential Regulatory Authority) stützte sich bei ihrem ersten Stresstest, der die Auswirkungen des Klimawandels auf die Hausratversicherung untersuchte , auf ökonomische Modellrechnungen von Oxford Economics Australia. Die Daten zeigen, dass die Wirtschaft besser dasteht – wenn auch weiterhin mit Herausforderungen verbunden –, wenn entschiedene Klimaschutzmaßnahmen erst in den 2030er Jahren ergriffen werden, anstatt gar nicht.

Herr Kean sagte, die australische Aufsichtsbehörde für den Klimaschutz habe eine Kostenschätzung für das Nichthandeln im Klimaschutz erstellt, die die Kosten für entsprechende Maßnahmen bei Weitem übersteige.

„Wir sprechen hier von Haushaltseinkommen, die möglicherweise 20 Prozent niedriger sind als der Status quo, von anhaltender Inflation und steigenden Zinssätzen, die nicht auf politische Fehler, sondern auf Überschwemmungen, Brände und andere Katastrophen zurückzuführen sind, die durch den Klimawandel noch verschlimmert werden“, sagte Herr Kean.

Klimamodelle können weder Wind, Regen , Dürre , Wolken , Zyklonen noch El Niño vorhersagen , noch das Klima kurz- , langfristig oder in der Vergangenheit . Daher sind ökonomische Modelle reine Spekulation oder, schlimmer noch, reine Propaganda-Werbung.

Die Daten, die Daten

Wir wissen bereits, dass beide Modelltypen falsch sind. Obwohl die Menschheit eine Billion Tonnen CO₂ ausstößt, verursachen Klimakatastrophen in Australien nicht höhere Kosten als vor 60 Jahren*. Dies trotz des rasanten Bevölkerungswachstums von 11 Millionen auf 27 Millionen Menschen im gleichen Zeitraum, wodurch deutlich mehr Häuser abbrennen und viel mehr Autos zerstört werden. Weltweit gilt: Je mehr CO₂ wir ausstoßen, desto weniger Geld geben wir für Wetterkatastrophen aus.

Professor Roger Pielke Jnr verfügt über die Daten. (Siehe untenstehende Referenzen).

Quelle: ICA. Hinweis: 2025 umfasst den Zeitraum bis September.

Einfach ein großes, zufriedenes Eigeninteresse

Matt Kean ist der „Fundraiser“ eines Teams, das von Klimasubventionen profitieren will – seine Aufgabe ist es, Ihnen Angst einzujagen und Sie um Ihr Geld zu bringen. Wie sonst sollte Wollemi Capital Geld verdienen?

Nun arbeitet er mit der APRA zusammen , einer Behörde, die angeblich die Banken reguliert, in Wirklichkeit aber für Finanzminister Dr. Jim Chalmers arbeitet und für ihre 844 Gehälter vollständig von der Großzügigkeit des Staates abhängig ist. Es ist eine reine Vetternwirtschaft, und man kann davon ausgehen, dass es ihnen leichter fällt, wenn sie Dinge tun, die Jim Chalmers zufriedenstellen und den Wählern den Eindruck vermitteln, dass verschwenderische Regierungen eine Wahl wert sind (sprich: die Labor-Regierung).

Was ihre Fähigkeit angeht, die Wirtschaft vorherzusagen, so kann man sagen, dass APRA die globale Finanzkrise nicht vorhergesehen hat. Es war das größte wirtschaftliche Ereignis in der Geschichte von APRA, und sie haben uns nicht gewarnt.

Die Ursache für steigende Zinsen sind verschwenderische Regierungen, die sich einbilden, das globale Klima beeinflussen zu können. Jim Chalmers hat nicht nur ein Interesse daran, seine Politik der erneuerbaren Energien zu verkaufen, sondern auch daran, die steigenden Zinsen anderen in die Schuhe zu schieben.

Das sogenannte „Modeling“ ist eine trickreiche Masche, mit der Betrüger Ihnen Ihr Geld abnehmen. Ein gehorsames Model findet genau das, was der Betrüger von ihm verlangt.

*Um genau zu sein, belaufen sich die globalen anthropogenen Emissionen seit 1967 auf insgesamt 1,4 Billionen Tonnen CO2.

LITERATURVERZEICHNIS

McAneney, J., Sandercock, B., Crompton, R., Mortlock, T., Musulin, R., Pielke Jr, R., & Gissing, A. (2019). Normalisierte Versicherungsschäden durch australische Naturkatastrophen: 1966–2017 . Environmental Hazards, 18 (5), 414–433.

Pielke, Jr. R. (2019). Fortschritte bei den wirtschaftlichen Kosten von Katastrophen anhand der Indikatoren der Ziele für nachhaltige Entwicklung verfolgen . Environmental Hazards , 18 (1), 1-6.

https://joannenova.com.au/2026/05/voodoo-modeling-says-climate-change-makes-interest-rates-rise/

Können die USA und Indien ein „großes, wunderbares“ Energieabkommen aushandeln?

geschrieben von Andreas Demmig | 10. Juni 2026

WUWT, Vijay Jayaraj

Der Besuch des US-Außenministers Marco Rubio in Indien brachte dringend benötigte diplomatische Impulse, wobei im Energiebereich noch viel zu klären ist. Trotz der indischen Zusage, in den nächsten fünf Jahren amerikanische Waren im Wert von 500 Milliarden US-Dollar zu kaufen, scheint Rubios erklärtes Ziel, „so viel Energie“ zu liefern, wie Indien abnehmen möchte, weiterhin im Gespräch zu sein.

Washington und Neu-Delhi stehen geschlossen hinter ihren unmissverständlichen Bekenntnissen zu Öl, Erdgas und Kohle. Die Ergebnisse der Partnerschaft in diesem Bereich bleiben jedoch im Vergleich zum Bedarf beider Länder bescheiden. Nun gilt es, die getroffenen Vereinbarungen in konkrete Ergebnisse umzusetzen, die den langfristigen Interessen beider Nationen dienen.

Dylan Johnson , Staatssekretär für globale Angelegenheiten im US-Energieministerium, bestätigte, dass das Ministerium im Laufe des Jahres ein Treffen zur Energiesicherheit für Vertreter des Quadrilateralen Sicherheitsdialogs ausrichten wird, einer Vereinbarung zwischen Australien, Indien, Japan und den Vereinigten Staaten. „Jedes Land wird seine einzigartigen Energieressourcen und -kapazitäten nutzen, um die regionale Energieversorgungssicherheit zu stärken“, sagte er.

Der Subkontinent benötigt Energiequellen in einem Umfang, der das Wachstum für Hunderte Millionen Menschen ermöglicht, die in die Mittelschicht aufsteigen. Und es ist an der Zeit, dass die indischen und amerikanischen Führungskräfte das Klimatheater endlich beenden.

Energie bestimmt Indiens Zukunft

Indien steht vor einer schwierigen Rechenaufgabe: Bevölkerungswachstum, steigende Einkommen und expandierende Industrie werden den Energiebedarf über Jahrzehnte hinweg weiter ansteigen lassen. Obwohl Indien sich an Klimadiplomatie und dem Ausbau erneuerbarer Energien beteiligt, hat es die Illusion, Wind- und Solartechnologien könnten eine Industrienation tragen, nie ernsthaft in Betracht gezogen.

Indien baut die Kohleproduktion weiter aus, genehmigt neue Kraftwerke, erhöht die Öl- und Erdgasimporte und stützt seine Entwicklung auf Kohlenwasserstoffe. Indiens Erfolg hängt von einer reichlichen Energieversorgung für Strom, industrielle Wärme, Kraftstoffe und die Fertigungsindustrie ab.

Kohle ist für Indiens Stromsektor weiterhin unverzichtbar, da sie eine bedarfsgerechte und großflächige Stromerzeugung ermöglicht. Das Land verfügt über heimische Reserven, die notwendige Infrastruktur und auf Wärmekraft basierende Industriesysteme.

Erdgas – eine Ergänzung zur Kohle, kein Ersatz – eignet sich für bestimmte industrielle Anwendungen und Energiesysteme, die eine schnelle Betriebsbereitschaft erfordern, und dient als Rohstoff für Petrochemikalien und Düngemittel.

Laut dem Bericht der Internationalen Energieagentur (IEA) zum indischen Gasmarkt mit Ausblick bis 2030 wird der Gasverbrauch Indiens bis 2030 voraussichtlich um rund 60 % steigen, wobei sich die jährlichen Importe von Flüssigerdgas (LNG) voraussichtlich mehr als verdoppeln werden. Ein solches Wachstumstempo ist für eine große Volkswirtschaft ungewöhnlich. Amerikanisches Erdgas bietet in diesem Zusammenhang Verfügbarkeit und geopolitische Absicherung. Es umgeht die politische Unsicherheit Russlands, wo Energielieferungen mit Zwang einhergehen, und reduziert die Risiken im Zusammenhang mit der Straße von Hormus.

Dies ist von Bedeutung, da Energiesicherheit wirtschaftliche Sicherheit bedeutet. Amerikanische Exporte können das produktive Wachstum ankurbeln, anstatt bei den Betreibern indischer Stadtgasnetze, Industriekessel, Düngemittelwerke und Kraftwerke erneut Importängste zu schüren.

Ein großes, wunderschönes Energiegeschäft?

Zwei Jahrzehnte lang agierte der Klimaindustriekomplex als eine riesige Schattenregierung von nicht gewählten Bürokraten, die Milliarden von Dollar in Nichtregierungsorganisationen, die akademische Welt und Medien lenkten, um Zustimmung für radikale Anti-Fossil-Brennstoff-Politiken zu erzeugen.

Die Trump-Regierung agierte radikal gegen dieses System und erklärte, Amerika werde sich und andere nicht länger durch Klimapolitik, die sich als Umweltbewusstsein tarnt, schädigen. Indem sie aus restriktiven internationalen Klimaabkommen ausstieg und die Finanzierung sinnloser – und korrupter – Programme einfror, gab die Regierung den amerikanischen Energieproduzenten freie Hand.

Indien verfolgte die Entwicklungen mit großem Interesse. Die indische Führung versteht, dass die Energiepolitik der umweltbegeisterten Länder Kalifornien und Deutschland hohe Preise und Knappheit erzeugt – genau das Gegenteil der Marktnachfrage.

Die vorherige Biden-Regierung bedrängte Indien ständig wegen seines „CO₂-Fußabdrucks“ und entsandte Gesandte, um die Inder über die angeblichen Gefahren des Wirtschaftswachstums zu belehren. Diese Ära diplomatischer Herablassung ist vorbei.

Ein Bündnis zwischen den USA und Indien würde die korrupte Klimalobby im Kern treffen. Durch den Handel mit riesigen Mengen fossiler Brennstoffe würde es die unangefochtene Vorherrschaft der Klimaaktivisten über die Energiepolitik brechen, die diese seit Langem zu verfestigen versuchten.

Rubios Besuch hat den Weg geebnet, über reißerische Schlagzeilen hinauszugehen und einen Rahmen für einen beispiellosen Energiehandel zu schaffen, der Arbeitnehmern, Familien und der Industrie in beiden Ländern Vorteile bringen kann. Damit würde ein Zeichen gesetzt, dass Energiesicherheit oberste Priorität hat, und das fragwürdige Geschäftsmodell der Klimapanik hoffentlich zu einer historischen Randnotiz machen.

Ursprünglich veröffentlicht im Washington Examiner , 1. Juni 2026.

Vijay Jayaraj ist wissenschaftlicher Mitarbeiter bei der CO2 Coalition in Fairfax, Virginia. Er besitzt einen Master-Abschluss in Umweltwissenschaften von der University of East Anglia und einen Postgraduierten-Abschluss in Energiemanagement von der Robert Gordon University, beide in Großbritannien, sowie einen Bachelor-Abschluss in Ingenieurwesen von der Anna University in Indien. Zuvor war er als wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Changing Oceans Research Unit der University of British Columbia in Kanada tätig.

https://wattsupwiththat.com/2026/06/01/can-us-and-india-forge-a-big-beautiful-energy-deal/

Vox mit einem BRISANTEN Eingeständnis nach dem Scheitern von RCP8.5.

geschrieben von Andreas Demmig | 10. Juni 2026

RCP 8.5 Science-Fiction

Der ehemalige Klimareporter des Time Magazine, Brian Walsh, räumt nun ein: „Das Szenario hinter den apokalyptischsten und aufsehenerregendsten Ergebnissen war größtenteils der Versuch, sich vorzustellen, wie schlimm es werden könnte, keine echte Prognose.“ – „Das Worst-Case-Szenario des Klimawandels ist offiziell vom Tisch.“

VOX, Bryan Walsh

Möglicherweise haben Sie haben noch nie von dem Begriff „RCP 8.5“ gehört – dem Szenario mit den höchsten Emissionen, das Klimaforscher Klimaaktivisten zur Prognose der zukünftigen Entwicklung unseres Planeten verwenden. Wenn Sie sich aber mit dem Klimawandel auseinandergesetzt haben, kennen Sie die Zahlen und die damit verbundenen alptraumhaften Folgen: 4 °C Erwärmung bis 2100, mitunter sogar 5 °C, ein Anstieg des Meeresspiegels um mehrere Meter und Teile der Erde, die für Menschen zu heiß werden.

Diese Zahlen prägten anderthalb Jahrzehnte Klimajournalismus, darunter auch meine eigene Berichterstattung über den Klimawandel beim Time Magazine. Mir war nicht immer bewusst – und ich habe es auch nicht immer kommuniziert –, dass das Szenario hinter den apokalyptischsten und aufsehenerregendsten Ergebnissen größtenteils der Versuch war, sich vorzustellen, wie schlimm es werden könnte, und keine realistische Prognose. Aber ich war nicht allein. Das RCP-8.5-Szenario war im Klimajournalismus allgegenwärtig.

Im vergangenen Monat haben die Wissenschaftler, die dieses Szenario entwickelt hatten, es jedoch offiziell verworfen. In einer in der Fachzeitschrift „Geoscientific Model Development“ veröffentlichten Studie strichen Detlef van Vuuren und über 40 Koautoren RCP 8.5 aus den Szenarien, die in den Siebten Sachstandsbericht des Weltklimarats (IPCC) einfließen werden , der 2029 erwartet wird. Angesichts sinkender Kosten für saubere Energie, der Klimapolitik und der jüngsten Emissionsentwicklungen sei der Pfad mit den höchsten Emissionen, so die Wissenschaftler, „unplausibel“ geworden.

Original Beitrag auf [Bezahlsperre] https://www.vox.com/future-perfect/489488/climate-change-scenario-rcp-8-5-warming-emissions

Gepostet auf CLIMATE DEPOT

Ford verabschiedet sich noch deutlicher von Elektrofahrzeugen

geschrieben von Andreas Demmig | 10. Juni 2026

WUWT, Von Master Resource

Von Robert Bradley Jr.

„Die Amerikaner haben sich klar geäußert: Sie wollen keine Elektrofahrzeuge aufgezwungen bekommen. Dieser Vorschlag zielt darauf ab, die EPA-Vorschriften wieder realistischer zu gestalten, die Wahlfreiheit der Verbraucher wiederherzustellen, gut bezahlte Arbeitsplätze in Amerika zu schützen und die globale Wettbewerbsfähigkeit der USA zu stärken, während die Behörde die Tier-4-Standards überarbeitet.“ – EPA-Administrator Lee Zeldin. Zitiert in E&E News , 15. Mai 2026.

Bereits vor mehr als einem Jahrhundert haben Henry Ford und die Ford Motor Company Elektrofahrzeuge (EVs) im Vergleich zum Verbrennungsmotor (ICE) erwogen, ausprobiert und sind damit gescheitert. Tatsächlich riet Thomas Edison selbst Henry Ford im Jahr 1896, auf Verbrennungsmotoren und Benzin/Diesel zu setzen.

125 Jahre später: Ford kündigt einen massiven Rückzug aus dem Elektroauto-Geschäft an, der das Unternehmen 35 Milliarden Dollar (Tendenz steigend) an Verlusten und Abschreibungen bereits gekostet hat. Natürlich muss Ford sich neu orientieren und die Elektroauto-Option aus PR-Gründen weiterhin im Gespräch halten („Greenwashing“?). Sharon Terlep berichtet in ihrem Artikel „Fords Elektroauto-Guru tritt zurück“ im Wall Street Journal (16. April 2026) (Zitate folgen):

„Doug Field, der vor fünf Jahren von Apple zu Ford Motor abgeworben wurde, um den 120 Jahre alten Automobilhersteller ins digitale und elektrische Zeitalter zu führen, verlässt das Unternehmen im Zuge einer umfassenderen Umstrukturierung. Field leitete ein geheimes Projekt zur Entwicklung einer Reihe erschwinglicher, hochtechnologischer Elektrofahrzeuge und ist der jüngste prominente Silicon-Valley-Absolvent, der einen Detroiter Automobilhersteller verlässt.“

„Fields Stellvertreter und ehemaliger Tesla-Mitarbeiter Alan Clarke wird weiterhin die Entwicklung einer neuen Elektrofahrzeugplattform beaufsichtigen, die von einem eigens dafür eingerichteten Team in Kalifornien entwickelt wird. Ford gab bekannt, dass die Fahrzeuge auf dieser Plattform, beginnend mit einem für nächstes Jahr geplanten Elektro-Pickup für 30.000 US-Dollar, mit chinesischen Elektrofahrzeugen konkurrieren werden, die zwar noch nicht in den USA erhältlich sind, aber weltweit Marktanteile erobern.“

„Wie viele Konkurrenten hatte auch Ford Schwierigkeiten, sich zu einem elektrifizierten, softwaregesteuerten Automobilhersteller zu wandeln, um mit Unternehmen wie Tesla und chinesischen Herstellern konkurrieren zu können. Fords anfängliche Elektrofahrzeuge erwiesen sich als chronisch unrentabel. Der Automobilhersteller verbuchte im vergangenen Jahr Abschreibungen in Höhe von 19,5 Milliarden US-Dollar, um wieder auf die profitableren Benzinfahrzeuge umzuschwenken.“

„Der Automobilhersteller hat in den letzten Jahren auch mehrere andere Produkte und Pläne der nächsten Generation gestrichen, darunter einen elektrischen SUV mit drei Sitzreihen.“

„Darüber hinaus hat Ford, während das Unternehmen bestrebt ist, Technologien zu beschleunigen, die als Schlüssel für die Zukunft der Automobilindustrie gelten, darunter Elektrofahrzeuge, Hybridfahrzeuge und Software-Updates, mit Qualitätsproblemen und kostspieligen Rückrufaktionen zu kämpfen. Im Jahr 2025 führte Ford in den USA mehr Rückrufe durch als jeder andere Automobilhersteller; davon waren fast 13 Millionen Fahrzeuge betroffen.“

Fords 35,1 Milliarden Dollar teures Elektroauto-Fiasko

Schwere Dummheit in Dearborn

… Elektrofahrzeuge sind der nächste große Trend und werden es auch immer bleiben.

Ein weiterer Beweis dafür kommt heute ans Licht: Ford Motor Company kündigte an, aufgrund des überstürzten Vorgehens beim Bau von Elektrofahrzeugen eine Abschreibung in Höhe von 19,5 Milliarden US-Dollar vornehmen zu müssen. Wie das Wall Street Journal anmerkte : „Diese Summe zählt zu den höchsten Wertberichtigungen, die je ein Unternehmen vorgenommen hat, und markiert die bisher größte Erkenntnis der US-Autoindustrie, dass sie ihre Ambitionen im Bereich der Elektrofahrzeuge nicht so bald verwirklichen kann.“
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https://robertbryce.substack.com/p/fords-351-billion-ev-fiasco

Ein weiterer Blick zurück

Ein Artikel der New York Times: „Elektroautos waren um die Jahrhundertwende ein großes Thema. Im vorletzten Jahrhundert“ (1. Mai 2026) bemerkte, dass das, was bei Elektrofahrzeugen neu erscheint, eigentlich schon längst nichts Neues mehr ist.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts waren Elektrofahrzeuge die Stars auf amerikanischen Straßen. Dann verschwanden sie. Dann kamen sie zurück. Dann verschwanden sie wieder.

Vielleicht ist an einer Technologie, die von Verbrauchern immer wieder abgelehnt wird, tatsächlich etwas minderwertig. Vielleicht wählt der Markt die Gewinner aus und lässt den Staat mit den Verlierern zurück. Elektrofahrzeuge sind nur ein Beispiel dafür.

https://wattsupwiththat.com/2026/06/02/ford-ditches-evs-again/